江淮格爾發(fā)A5W前四后八肉鉤冷藏車大量現車
本報北京11月8日電?。ㄓ浾叨藕┙衲暌詠?，各地各部門大力抓好糧食生產，播種面積穩(wěn)中有增，夏糧量質并增，秋糧收獲接近尾聲，全年糧食豐收已成定局，產量將連續(xù)7年保持在1.3萬億斤以上。國家糧食和物資儲備局相關負責人介紹，隨著秋糧收購進入旺季，收購量同比增加。截至目前，主產區(qū)各類糧食企業(yè)累計收購中晚秈稻300億斤左右，其中收購價收購1.4億斤。從當前糧食生產、儲備、庫存、貿易等情況分析，國內糧食市場供應完全有保障。
夏季冷藏車使用非常頻繁，冷藏車操作使用多加注意，就會給您節(jié)省不少費用。程力專汽為您解析冷藏車使用必須注意如下事項：
冷藏車廂體必須預冷
裝貨前應對冷藏車廂進行預冷，這樣可以排出箱體內的熱量，以保證貨物的品質。
需注意的是：廂體預冷的溫度應與貨物的溫度一致。
廂體預冷時手動化霜
如果貨物要求的溫度低于4度，就需要在預冷車廂時進行一次手動化霜，用來去除聚集在蒸發(fā)器盤管上的霜，提高制冷效果，加快預冷速度。
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這個現象并不鮮見，也早有跡象。日化行業(yè)，上世紀90年代后期國產被外資收購后歸于沉寂，現在國產品牌藍月亮占有率已居行業(yè)首位；汽車行業(yè)，一度滿大街跑的多是合資品牌，現在自主品牌新能源汽車已隨處可見；服裝行業(yè)，一度愛起洋名，現在九牧王等企業(yè)紛紛把品牌名改回來。阿里研究院發(fā)布的《2021中國消費品牌發(fā)展報告》顯示，2020年，國產代表性品牌銷售額是2016年的17.9倍。國產品牌越來越受到青睞，這是為什么？
裝貨前確認貨物溫度
運輸冷藏機組只能起到維持貨物溫度的作用，如果用它有限的冷量給貨物降溫，不僅很難做到，而且會耗費大量燃油。
正確的貨物包裝
鮮貨和凍貨對包裝的要求是不一樣的，鮮貨的包裝要保證通風。運輸鮮貨時不能使用塑料包裝，因為它阻礙了貨物的空氣流通，應使用能保證空氣流通的紙盒。
江淮格爾發(fā)A5W前四后八肉鉤冷藏車大量現車
東風天錦KR新款8.18米冷藏車冷藏車廂體廂體采用內外玻璃鋼，中間8CM聚氨酯保溫板，后雙開門，廂體右側靠前選裝開側門，底部采用花紋防滑鋁板,前部排水孔，門邊條采用迷宮式橡膠密封條，鋁合金型材包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，不銹鋼門框及合頁，廂體內節(jié)能LED照明燈。
制冷機組根據您的需求可以進行定制。同時為了方便客戶用車，根據客戶運輸介質不同，我司可為您定制
活動框架式肉鉤、對接式滑軌、直排式滑軌、通風槽、隔溫板、廂體內全部定制不銹鋼板。隨車可開具整車，底盤合格證，整車合格證，一致性，環(huán)保清單，隨車工具。
不同的貨物分開裝運
不同種類和溫度要求的貨物，不能放在同一廂內運輸，應把冷藏廂分割成獨立的小廂體分別放置。不要將凍貨和干貨混裝在同一個廂體內。
封閉式月臺裝貨
應通過封閉式月臺將貨物快速裝車，避免貨物與外部環(huán)境接觸，導致冷鏈的斷鏈。
留出足夠的冷風通道
裝貨時要確保貨物與冷廂的內壁之間有足夠的間隙，確保冷風通暢的循環(huán)，使冷風能夠包裝每一個角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。
凍貨采用回風聞到控制
運輸凍貨時，溫控方式采用回風溫度控制。這是冷機默認的溫度控制方式。
鮮貨采用送風溫度控制
運輸鮮貨時，溫控方式一定要采用送風溫度控制，以避免貨物凍壞。
裝貨后再次手動化霜
裝貨完畢后，關閉廂門開機，半小時左右進行一次手動除霜。這樣可以除去裝貨時進入的濕熱空氣產生的蒸發(fā)器結霜，使蒸發(fā)器發(fā)揮能力，保證貨物安全。
停冷機，再開廂門
開廂門前，機組必須停機。如果不關閉冷機，會大量吸入外部濕熱空氣，造成廂內溫升及盤管結霜，給后期打冷造成困難，浪費燃油。
清潔廂內及冷機
防止污染貨物或堵塞冷機的蒸發(fā)器，保證制冷效果，確保貨物安全。
上述方法一定要做到位，否則會出現一系列讓你后悔的結果。下面我們來看一下機組制冷效果不良的情況。
我們都知道，影響冷藏機組制冷效果的主要因素有：機組的設計制冷量、廂體的保溫性、壓縮機的轉速和機組的換熱效率。
引起機組制冷差的非機組原因：
一、貨物未制冷，環(huán)境溫度一高機組沒有任何效果
二、廂體溫度性差，制冷效果根本不能保證
三、冷凝器臟，散熱性就差了，運行時極容易出現高壓保護
四、廂體內空氣流動不暢，冷量衰減會很厲害，機組效果急劇下降
江淮格爾發(fā)A5W前四后八肉鉤冷藏車大量現車 中央氣象臺18日預報，19日至22日，一股較強冷空氣將自西向東影響中國大部地區(qū)。此次冷空氣過程具有影響范圍廣、氣溫低、陸地和海上風力大等特點，影響范圍與本月初寒潮天氣過程基本相似。 正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質的關鍵。也是保證制冷設備能夠正常工作的所在。
