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1、 隨著最近幾年汽車用戶的迅猛增長，國內(nèi)石化企業(yè)的汽柴油供不應(yīng)求，一直有10%缺口需通過外采，即通過其他地方煉油企業(yè)供應(yīng)，產(chǎn)品質(zhì)量無法保證;
2、 汽柴油分析能力主要集中在石化企業(yè)內(nèi)部，并在一線發(fā)達城市具備檢測能力，在相當多的二線、甚至三線不發(fā)達城市無法配備高昂的檢測用發(fā)動機及全套汽柴油檢測設(shè)備;實際上大部分城市沒有檢測手段，處在不檢的空白監(jiān)管狀態(tài);
3、 成品油零售市場一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，需要現(xiàn)場采集足夠多的問題油品(至少需要1.5L-2L)，進行送檢。而汽柴油屬于易燃易爆品，需要專門資質(zhì)的危險品運輸企業(yè)進行運輸，不但周期長，而且費用高昂;2010年海南市場出現(xiàn)93號汽油問題時，一個93#汽油全檢項目，需花費數(shù)萬人民幣;
4、 汽柴油仍然需要按照傳統(tǒng)方式進行送檢，無法在問題現(xiàn)場進行初步篩查和判定，檢測周期通常在2周以上，效率低下;
5、 汽車制造企業(yè)、4S銷售網(wǎng)點面對突如其來的眾多用戶發(fā)動機損壞，無法判定質(zhì)量問題責(zé)任方，是汽車質(zhì)量問題還是市場油品問題;
1、 需要快速、可現(xiàn)場檢測的設(shè)備或者車載實驗室，短時間內(nèi)就可以出報告結(jié)果或者作初步篩查，對問題嚴重樣品帶回實驗室進行進一步復(fù)核檢驗;
2、 需要有國內(nèi)外先進的油品現(xiàn)場檢測方案可供參考;
3、 各省一級或直轄市可以配備聯(lián)合車載移動檢測車，或者經(jīng)濟結(jié)合緊密的行政地區(qū)如珠三角、長三角、東北經(jīng)濟區(qū)、西部經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等;
1、 生產(chǎn)企業(yè):中石化、中石油、中海油三大集團公司下屬煉廠質(zhì)檢中心、銷售公司質(zhì)檢中心;具備全套檢測技術(shù)手段，但不對外進行汽柴油油品檢測，主要用于產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控;
2、 第三方檢測機構(gòu): SGS、國家油品仲裁機構(gòu)如:惠州國家油品檢測中心、中石化石科院等，可以做用戶來樣委托檢驗，費用高昂、周期長;
3、 汽車制造企業(yè):外資、合資企業(yè)品牌的研發(fā)中心，主要用于行車試驗和發(fā)動機運行評價，不對外進行委托檢測;
4、 無車載移動檢測車對油品進行現(xiàn)場分析和質(zhì)量控制，國內(nèi)尚屬空白;類似的環(huán)保監(jiān)測車在國內(nèi)已經(jīng)普及
程力集團檢測車類型有：汽柴油油品檢測車、食品安全檢測車、農(nóng)產(chǎn)品安全檢測車、水質(zhì)監(jiān)測車、土壤檢測車、藥品檢測車、動物疫病檢測車、瓜果蔬菜農(nóng)藥殘留檢測車、超市、酒店、農(nóng)貿(mào)市場食堂幼兒園食品快檢車等系列檢測車。檢測車主用于我們生活中需檢測的方方面面。可用于環(huán)境方面的檢測如空氣質(zhì)量檢測、機動車遙感尾氣檢測、有機揮發(fā)物檢測等；還可用于生活方面的檢測，如移動水質(zhì)檢測、農(nóng)產(chǎn)品安全檢測、食品安全檢測等等。
