国产精品久久久久久久久,四季AV一区二区夜夜嗨,日韩精品无码中文字幕电影,www.五月婷婷.com

 




哈密隨車吊多少錢一輛故障排除后，斷開ecu的電源3秒故障碼將會被清除(由于備種型號的不同，清除故障碼的方法不盡相同)。故障自診斷系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)控著的運(yùn)行，哪怕是一個(gè)小小的螺釘松動了，也會反映出來，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保證的安全運(yùn)行。特別是現(xiàn)代的電子化程度不斷提高，這在極大地優(yōu)化技術(shù)性能的同時(shí)，也使得的控制系統(tǒng)變得越來越復(fù)雜，這些復(fù)雜的電子裝置一旦出現(xiàn)故障，就會帶來很大的困難。為了迅速診斷故障部位，提高維修效率，世界各大廠家紛紛開發(fā)故障自診斷系統(tǒng)。春天快到了，北京的風(fēng)很大，迎風(fēng)走在馬路上，愛女士不得不緊緊裹著圍巾，生怕柔嫩的皮膚被風(fēng)吹傷了。其實(shí)除了人以外，車也同樣“嬌嫩”，如果任憑愛車在風(fēng)中“起舞”，就得品嘗車子生病的“苦果”，所以，愛車人在大風(fēng)天一定要好好呵護(hù)自己的車子哦。風(fēng)刮車漆出劃痕大風(fēng)天氣，容易給漆面造成傷害。尤其是在高速行駛中，風(fēng)沙對漆面的抽打尤為嚴(yán)重，一些漆面較軟的，經(jīng)過一次長途行駛，車身上就會出現(xiàn)許多細(xì)細(xì)的劃痕。正確做法：簡簡單單才是真誤區(qū)十冷卻水溫度太低——磨損發(fā)動機(jī)夏季天氣炎熱，有的司機(jī)為了防止發(fā)動機(jī)溫度過高，一味要求冷卻水溫度盡可能地低；有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都不對。發(fā)動機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動機(jī)功率降低。試驗(yàn)表明，行駛時(shí)冷卻水溫度為4~5攝氏度時(shí)，發(fā)動機(jī)磨損增加6%~8%，功率降低25%，油耗增多8%~1%。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設(shè)計(jì)，由于工作溫度高，必須使用gl-5級別的齒輪油?？偟膩碚f，為起見，加油應(yīng)就高不就低，使用齒輪油。以國內(nèi)的用車環(huán)境以及城市路況下頻繁換擋來看，做到定期更換變速器齒輪油，以使其保持充分潤滑，一般8萬—1萬公里就應(yīng)該更換。正確更換變速箱油一般在更換自動變速箱油時(shí)大都是卸下自動變速箱油底的螺絲來漏掉舊油再加入新油，但這樣大約只能換上3％的新油，而還有7％的舊油仍殘留在變速箱內(nèi)。更換整流器后，充電指示燈指示正常，發(fā)電機(jī)發(fā)電正常，故障排除。雪佛蘭科西嘉現(xiàn)象：行駛中abs燈亮，制動時(shí)abs失效。檢修：用通用專用電腦檢測儀tech2調(diào)取故障碼，顯示故障碼tdc14，內(nèi)容為abs電源繼電器線路開路。根據(jù)故障信息，首先想到可能是abs電腦、繼電器失效，線路斷路及控制部分失效等原因。但檢查中發(fā)現(xiàn)，、繼電器等均正常；又檢查繼電器電源輸入線電壓為2v，繼電器搭鐵電阻為.4，也都沒有問題。遇上述情況，查明原因后予以修復(fù)。.制動時(shí)車輪自動向一邊轉(zhuǎn)彎而跑偏。這主要是兩邊制動鼓與磨擦片工作表面粗糙度不同，或一側(cè)制動管路進(jìn)空氣中接頭堵塞等引起的。應(yīng)分別查找根源，予以修復(fù)。.左、右輪胎氣壓不均造成距偏。左右輪胎充氣必須一致，否則兩邊車輪的實(shí)際轉(zhuǎn)動半徑不同、行駛的直線距離不等而出現(xiàn)側(cè)滑。必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給各輪胎充氣。.除上述原因之外，還有車輪定位失準(zhǔn)及左右輪胎磨損不同，由此路面對左右車輪的阻力差也會造成跑偏側(cè)滑。離合器從動盤的檢修離合器從動盤軸向偏擺的檢查(找維修到易修網(wǎng))將離合器從動盤1放在定位軸上，用百分表2檢查其軸向偏擺，在距邊緣2.5mm處測量，標(biāo)準(zhǔn)值為.15mm，使用極限為.5mm，超過極限時(shí)，可以用工具3進(jìn)行修正。從動盤與變速器軸（輸入軸）配合花健的檢查將離合器從動盤1裝在變速器軸（輸入軸）2的花鍵軸上，檢查從動盤1的花健孔與變速器軸2花健軸的配合，不得有明顯的軸向擺動3與圓周擺動4，但在軸上能順利移動。對發(fā)動機(jī)在啟動時(shí)的電瓶電壓進(jìn)行測試，啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電瓶的端電壓是9.5v，應(yīng)該是沒什么問題的。因?yàn)楝F(xiàn)在可以啟動，這個(gè)測試有時(shí)候也不能說明什么問題，因?yàn)榕沃收系默F(xiàn)象早點(diǎn)出現(xiàn)，朋友不知疲倦的重復(fù)著進(jìn)行啟動操作，故障終于又發(fā)生了，這時(shí)在啟動時(shí)電瓶的端電壓是8.2v，懷疑還是電瓶電量不足，又換了一塊，啟動發(fā)動機(jī)時(shí)電瓶的端電壓是8v，馬上用感應(yīng)式的電流表對啟動電流進(jìn)行測試，乖乖，23a，肯定是啟動機(jī)有問題，毫不猶豫的將啟動機(jī)進(jìn)行分解檢查，發(fā)現(xiàn)碳刷因?yàn)槟p而產(chǎn)生的粉末沾滿了整個(gè)的碳刷架，轉(zhuǎn)子的銅頭也已經(jīng)燒蝕，還伴有輕微的掃堂，經(jīng)過重新處理后裝車一切恢復(fù)正常。人們在使用與維修中存在著一些誤念，這些誤念是在制造水平低、修理手段落后、檢測手段缺乏的年代里長期形成的。這些誤念有時(shí)看似正確，其實(shí)不然，具有很大的危害性，會使車輛受到損失、人身安全受到威脅，而更大的可能是由此埋下了事故的隱患，或造成車輛性能下降、磨損加快、壽命縮短等。目拆掉發(fā)動機(jī)節(jié)溫器如果因發(fā)動機(jī)溫度高而盲目拆除節(jié)溫器，冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，難以保證發(fā)動機(jī)在較適宜的溫度下工作，反而使發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成發(fā)動機(jī)功率下降，磨損加快，油耗增加。