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產(chǎn)品簡介
中衛(wèi)依維柯工程搶險車廠家
中衛(wèi)依維柯工程搶險車廠家
產(chǎn)品價格:¥10000
上架日期:2021-11-05 10:04:22
產(chǎn)地:全國全國
發(fā)貨地:湖北
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細說明


    中衛(wèi)依維柯工程搶險車廠家慶鈴五十鈴工程搶險車-帶吊機

    五十鈴雙排救險車用于工程救險,其主要作用有緊急發(fā)電,照明,排水,切割,焊接,起重等,廣泛用于供水工程,燃氣工程,地鐵工程等工程救險。進入集成在儀表內(nèi)的網(wǎng)關控制單元j533查詢故障碼為:1314——發(fā)動機控制單元無通信,當前存在;1315——變速器控制單元無通信,偶發(fā)。執(zhí)行清除故障碼的操作,1314不能被刪除。選擇數(shù)據(jù)塊功能選項,讀取125顯示組的測量值為:發(fā)動機,變速器1;的測量值為:安全氣囊1。上述檢查說明,網(wǎng)關與動力系統(tǒng)除發(fā)動機以外的其他控制單元通信正常,故障性質(zhì)屬于發(fā)動機控制單元與動力系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線之間局部斷路。

    五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝,駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調(diào),方向助力,5檔變速箱。

    車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機,額定起重質(zhì)量:2000Kg,車輛兩側都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。

    駕駛室頂帶工程黃工程燈,可選安裝場外照明燈。車廂兩側帶2個卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應急設備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機倒車影像。

    整車基本參數(shù)

    五十鈴雙排救險車(1200立方/小時-2噸折臂式吊機)底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌(C證可駕)廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結構3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨,防火,防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明(升降式選裝)9.移動式泡沫罐10.廂體兩側配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支(選裝)大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵(長X寬)mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3(可選裝加長)變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源(電纜)m20



    中衛(wèi)依維柯工程搶險車廠家由于gtl在調(diào)取文件資料前,必須先進入自診斷主菜單。經(jīng)快速掃描后,再點擊“功能選擇”按鈕,然后選擇和點擊“車身”一“普通電氣系統(tǒng)”“冷暖和空調(diào)系統(tǒng)”一“輔助風扇”,后點擊“文件”按鈕,gtl將顯示輔助風扇的電路圖、工作原理、插頭針腳及元件位置圖等資料信息。查閱電路圖.可看到輔助風扇共有三個運轉擋位.它是通過將蓄電池電壓施加在兩個串聯(lián)擋位電阻的三個端腳上實現(xiàn)的。具體的線路控制方式如下:1擋:由1擋繼電器提供工作電源.經(jīng)兩個擋位電阻串聯(lián)電路至風扇電機。繼電器為四腳常開型,位于發(fā)動機艙右后方電控箱內(nèi)。繼電器的線圈搭鐵端腳由空調(diào)控制模塊的18針腳和水溫開關傳感器共同進行控制。水溫傳感器為3針雙溫度開關型,位于散熱器右側方.其內(nèi)部的兩個溫控開關,閉合溫度分別設定在91。14。當水溫達到91℃,1擋繼電器吸合,輔助風扇開始低速運轉。:由2擋繼電器提供工作電源,經(jīng)一個擋位電阻電路至風扇電機。繼電器亦為四腳常開型,位于前乘客側手套箱后部的繼電器座上。儀表盤清洗:自制工具效果佳每個駕駛者在每次用車過程中,都需要直接面對儀表盤。車內(nèi)篇點火線:2萬公里要更換對于火花塞的保養(yǎng),相信很多車主都會關注到,但是與之相比,可能只有少數(shù)車主會同時重視點火線在點火系統(tǒng)中的地位,多數(shù)車主已經(jīng)到了愛車打火能量不足、產(chǎn)生高油耗、低動力甚至斷火現(xiàn)象時,才意識到是點火線帶來的問題。由于點火線所處的位置及工作環(huán)境比較惡劣,出現(xiàn)老化和破損的幾率較高。對于裝配三元催化系統(tǒng)的發(fā)動機來說,打火能量不足、低動力的問題會導致嚴重后果。(找維修到網(wǎng))保養(yǎng)周期長的車省錢使用成本中具迷惑性的是保養(yǎng)費和維修費,保養(yǎng)頻率高不是什么壞事,能更有效地保障車輛的各項性能,但過高的保養(yǎng)頻率帶來的后果就是您得經(jīng)常去維修廠,而且長此以往會令您不得不支付不菲的工時費和材料費。因此科學地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程,不僅能使經(jīng)常保持良好的技術狀況,還能使您節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。保養(yǎng)間隔里程長短是衡量發(fā)動機的設計、工藝和耐用性的一個參數(shù)。而已添加防凍液的車輛也去專業(yè)站進行入冬前的檢查,檢查內(nèi)容應包括冰點檢查、比重檢查,還應對使用中的防凍液進行外觀檢查,如果發(fā)現(xiàn)防凍液變濁、變質(zhì)、變味、發(fā)泡等應及時更換。購買品牌防凍液選擇防凍液首先應看品牌產(chǎn)品以保證質(zhì)量。因為有些價格低廉的防凍液會用廉價的氯化鈣、工業(yè)鹽等無機鹽,甲醇、工業(yè)酒精等醇類物質(zhì)來替代乙二醇,這類醇類物質(zhì)揮發(fā)速度很快,無機鹽極容易析出,且對金屬具有較強的腐蝕性,對發(fā)動機的損害極大。故障現(xiàn)象:一輛23款上海大眾帕薩特b51.8t轎車,搭載德國zf公司生產(chǎn)的1v型(5hp-19fl)手/自一體5速電控自動變速器,行駛里程為12萬km。此前該車的變速器曾經(jīng)在其他修理廠維修過,這次來維修的故障是無倒擋、前進擋沖擊、無爬行及變速器內(nèi)部異響。故障檢修:該廠維修人員在接車后進行了檢修,但維修進行到一定程度后難以繼續(xù)。維修人員接車后,向維修人員詢問了他們的維修經(jīng)過。維修人員是這樣陳述的:首先連接故障診斷儀對變速器電控系統(tǒng)進行了檢測,只發(fā)現(xiàn)了1個p73的故障碼。功放亦是如此,在查看功放功率的標識時應注意以下三點:其一,電池電壓。電池的電壓是經(jīng)常變化的,對于兩種常用標識:14.4v/1w、12v/1w的功放是完全不同的兩種功率說明。由于在行駛過程中的電壓基本上在12v左右,因此在12v電壓狀態(tài)下所測得的功率值更為接近真實情況。而且以持續(xù)電壓12v為基準標識功率的功放在達到12v以上時可以達到獲得更大的功率。其二,諧波失真率thd。在比較功放的持續(xù)輸出功率時,需在相同(或是較為接近)thd值下進行。

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