蚌埠應(yīng)急搶險車哪里有賣慶鈴五十鈴工程搶險車-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險。當(dāng)汽車著火危及周圍房屋、電線電纜以及易燃物品時，應(yīng)隔離火場，采取措施以防火焰蔓延，減少損失。在撲救時，駕駛員及其他人員應(yīng)脫去身上穿的化纖衣服。起火別開引擎蓋汽車在行駛中因漏油引起火災(zāi)，主要發(fā)生在發(fā)動機(jī)部位。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)處有煙或有火光等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)汽車起火后，駕乘人員應(yīng)頭腦清醒，不慌張，將車?？柯愤?。準(zhǔn)備滅火時，要記住這時切不可打開發(fā)動機(jī)上蓋(罩)，無論是前置發(fā)動機(jī)，還是后置發(fā)動機(jī)，無論是柴油機(jī)，還是汽油機(jī)。
五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機(jī)）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機(jī)型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術(shù)參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
蚌埠應(yīng)急搶險車哪里有賣首先進(jìn)行路試，車輛在40－80km／h之間無規(guī)律地出現(xiàn)抖動。先對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測，但未發(fā)現(xiàn)故障。此時考慮可能是其他因素造成的。于是接上電腦檢測儀讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)當(dāng)鎖止離合器（tcc）接合時，尤其是接臺到40％－60％的時候，車輛便會出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。由此判定故障是由tcc結(jié)合不良引起的。但結(jié)臺不良又是由哪部分造成的呢？故障點可能在于電控、液壓和機(jī)械系統(tǒng)的哪個部位。當(dāng)然也有一些特殊情況，如當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉、施加制動、急加速或急減速、換擋、油溫低于60℃扶溫過高及擋位在3擋以下等情況，因為這些時候鎖止離合器是不接合的。經(jīng)檢查，組合開關(guān)、bcm工作正常，線路正常，can—bus數(shù)據(jù)線正常。測試其他由can—bus數(shù)據(jù)線傳輸?shù)南到y(tǒng)，工作正常.可以判定can—bus無故障.那么后的故障點就落到ipdme／r智能電源分配模塊上了，對于此模塊的檢查我們運(yùn)用排除法.將點火開關(guān)、前照燈開關(guān)打開，然后將ipdme／r智能電源分配模塊控制的燈光繼電器線圈人為的搭鐵，使燈光點亮，拆開人為搭鐵，燈光熄滅，可以看出智能電源分配模塊不給繼電器提供搭鐵。故障現(xiàn)象一：新寶來1.6at行駛過程中排氣管發(fā)出“突突突”的聲音。維修方法：如果說在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下排氣管處有明顯的“突突”聲，那么主要是由于發(fā)動機(jī)的工作狀況不穩(wěn)定造成的，與混合氣的燃燒狀況異常有一定的關(guān)系，有可能是點火質(zhì)量較差或者是混合氣過濃而導(dǎo)致不完全燃燒造成的。故障現(xiàn)象二：新寶來手動掛檔時，倒檔的時候有“咔哧咔哧”的聲響。維修方法：在正常的情況下，手動擋的車輛在掛倒擋行駛尤其是倒檔加速行駛的過程中是會產(chǎn)生明顯的工作聲音的，有一種類似于“昂昂”的聲音，至于為什么掛前進(jìn)擋行駛時沒有此種異響，主要是由于倒檔齒輪自身的結(jié)構(gòu)特點決定的，因為倒檔齒輪是直齒的，而前進(jìn)檔齒輪是斜齒的，您可以試駕其它手動擋的車輛對倒檔的工作聲音進(jìn)行對比及驗證。由后輪駐車制動電機(jī)電路圖看出，故障碼應(yīng)與熔絲sc29和sc3供電的2條線路有關(guān)，還與后輪駐車制動電機(jī)v283和v282以及相關(guān)線路有關(guān)。如果將熔絲sc29和sc3同時斷開，epb控制單元j54無法通訊，而且esp警告燈亮起，斷開其中任意一個熔絲，相應(yīng)一側(cè)的電機(jī)不工作。首先檢查2個熔絲供電(正常，均為12v)，再檢查j54的t3/13腳與t3/15腳的供電(正常，均為12v)，這說明線束無斷路，線路阻值小于1.5ω。若油管正常，則說明轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥故障。若被測動力轉(zhuǎn)向油泵的壓力正常，則在壓力控制閥和截流閥全閉的情況下，測量怠速時的油泵卸荷壓力，其值應(yīng)為72～78kpa。若卸荷壓力過低，則應(yīng)檢查流量控制閥與油泵總成是否正常。若上述檢查的卸荷壓力正常，則檢查轉(zhuǎn)向盤向左與向右轉(zhuǎn)動時的轉(zhuǎn)動力，兩者的差值應(yīng)≤2.9n，否則應(yīng)檢查油缸管路a與b是否變形或安裝不當(dāng)。若油缸管路正常，則檢查齒條軸是否彎曲變形。齒條導(dǎo)向螺塞調(diào)整是否過緊。
