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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
桂林東風(fēng)5噸油罐車(chē)生產(chǎn)廠家
桂林東風(fēng)5噸油罐車(chē)生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價(jià)格:¥10000
上架日期:2021-09-13 11:52:29
產(chǎn)地:全國(guó)全國(guó)
發(fā)貨地:湖北
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詳細(xì)說(shuō)明


     

    桂林東風(fēng)5噸油罐車(chē)生產(chǎn)廠家
    油罐車(chē)可做分期、按揭,也可以全國(guó)包掛靠上牌,代辦營(yíng)運(yùn)證、危險(xiǎn)品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
    油罐車(chē)種類(lèi)有:鋁合金油罐車(chē)、六.檢查底盤(pán)是否松曠,球頭是否老化故障現(xiàn)象:汽車(chē)起步抖:解決方案:一般是壓盤(pán)膜片軟,或者盤(pán)不平,應(yīng)該更換離合壓盤(pán)。故障現(xiàn)象:行使時(shí)加速抖,或怠速抖動(dòng)解決方案:行使時(shí)加速就抖,有可能是內(nèi)球籠壞了;如果是怠速正常的情況下抖或者怠速不平穩(wěn),那可能是節(jié)氣門(mén)臟了,該清洗了。注意光洗節(jié)氣門(mén)不行,節(jié)氣門(mén)怠速閥一定要拆開(kāi)清洗,怠速閥軸承要加油潤(rùn)滑才行。洗后應(yīng)調(diào)整節(jié)氣門(mén),一般把怠速螺栓調(diào)整到底就可以,否則怠速偏高。故障現(xiàn)象:駕駛室里面抖的厲害,尤其是慢慢加油的時(shí)候,連著工作臺(tái),方向盤(pán)一起共振的一塌糊涂。半掛油罐車(chē)、東風(fēng)油罐車(chē)、解放油罐車(chē)、福田歐曼油罐車(chē)、陜汽油罐車(chē)、重汽油罐車(chē)、江淮油罐車(chē)、5噸加油車(chē)、8噸加油車(chē)、10噸加油車(chē)、12噸油罐車(chē)、15噸油罐車(chē)、20噸油罐車(chē)、25噸油罐車(chē)、30噸油罐車(chē)、40噸油罐車(chē)。
    油罐車(chē)功能說(shuō)明:
    油罐車(chē)簡(jiǎn)介:又稱(chēng)油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、槽罐車(chē)、加油車(chē)、送油車(chē),主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝,分放、運(yùn)輸?shù)???瑟?dú)立分倉(cāng),可 分裝不同的液體??膳鋷?5米自動(dòng)回位卷盤(pán),回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類(lèi)有運(yùn)油車(chē)、加油車(chē)、稅控加油車(chē)、油車(chē)半掛等。
    由于鋼材價(jià)格的不穩(wěn)定,使得底盤(pán)及原材料價(jià)格多有波動(dòng),油罐車(chē)價(jià)格僅做參考,實(shí)際價(jià)格電議或面議





    桂林東風(fēng)5噸油罐車(chē)生產(chǎn)廠家
    15方12噸油車(chē)
    底盤(pán)配置:柳汽M3駕駛室,國(guó)五玉柴185馬力發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車(chē)架,鋼板彈簧片數(shù)11/12+9,ABS、手動(dòng)液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車(chē)記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。




    桂林東風(fēng)5噸油罐車(chē)生產(chǎn)廠家15方12噸油車(chē)
    上裝配置:運(yùn)油車(chē)制作,介質(zhì):汽油,實(shí)際容積15.2立方米左右,單倉(cāng)帶泵,壹整套歐標(biāo)(兩個(gè)歐標(biāo)罐,一個(gè)海底閥、一個(gè)下裝油,一個(gè)廢氣回收,一個(gè)防溢流探桿及插座),一個(gè)智能海底閥自動(dòng)關(guān)閉系統(tǒng),帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動(dòng)回位卷盤(pán),罐體尾部安裝一個(gè)爬梯,一個(gè)折疊護(hù)欄、一個(gè)防,其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。





    油車(chē)詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢(shì)
    1、節(jié)油:多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,降低運(yùn)營(yíng)成本
          卡車(chē)運(yùn)營(yíng)中,油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營(yíng)成本。降低行車(chē)油耗對(duì)提高收入可以說(shuō)是意義重大。而物流版通過(guò)節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,油耗可降低8%.
          配置正宗玉柴185黃金動(dòng)力,采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù),風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,到達(dá)節(jié)油功效,綜合油耗降低3%.同時(shí)多態(tài)開(kāi)關(guān)應(yīng)用,可根據(jù)車(chē)輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出模式,使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出與車(chē)輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
          另外,低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì),乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì),及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車(chē)節(jié)油大賽暨首屆物流用車(chē)節(jié)油大賽中,新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱(chēng)號(hào),展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。

    2、:長(zhǎng)換油技術(shù),運(yùn)營(yíng)更
         物流版應(yīng)用大總成長(zhǎng)換油技術(shù),每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外,發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,變速箱保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,后橋保養(yǎng)間隔6萬(wàn)公里,助力卡友運(yùn)營(yíng)。
    3、安全:主被動(dòng)配置豐富,保衛(wèi)司機(jī)安全
          安全性能包括兩個(gè)方面。被動(dòng)安全方面,新乘龍M3沿用先進(jìn)、國(guó)內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車(chē)門(mén),以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板,保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板,強(qiáng)度高,耐沖擊。
          在主動(dòng)安全方面,標(biāo)配復(fù)合制動(dòng)鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下,制動(dòng)性能穩(wěn)定,縮短制動(dòng)距離,安全性更高。

    4、可靠又舒適:尿素不結(jié)晶,駕乘更舒適
         采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險(xiǎn),產(chǎn)品可靠出行有保障。
         自動(dòng)調(diào)整臂制動(dòng)和透明油管的配備。此外,還采購(gòu)品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢(qián)。
         舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶(hù)駕乘更舒適。
         面對(duì)公路車(chē)嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境,物流版給出了自己的解決方案。通過(guò)4大優(yōu)勢(shì)和15項(xiàng)優(yōu)化帶來(lái)的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢(qián)。




    上戶(hù)須知
    一、底盤(pán)排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國(guó)五排放;
    二、危險(xiǎn)品底盤(pán)必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤(pán)碟剎、發(fā)動(dòng)機(jī)限速器、abs防抱死
    三、罐體部分必須使用國(guó)標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達(dá)到6毫米,罐體焊縫需通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的無(wú)損x光探傷檢測(cè),并出具檢測(cè)報(bào)告。
    四、專(zhuān)用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動(dòng)控制開(kāi)關(guān);緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。













    桂林東風(fēng)5噸油罐車(chē)生產(chǎn)廠家而不少車(chē)主常常是在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)。每次停車(chē)后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火,在車(chē)輛啟動(dòng)兩三分鐘,發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后,再打開(kāi)空調(diào)。注意7:低速行駛關(guān)空調(diào)低速行駛時(shí)盡量關(guān)閉空調(diào),堵車(chē)時(shí)不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),這樣會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。注意8:車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)盡量不要吸煙當(dāng)車(chē)內(nèi)開(kāi)空調(diào)時(shí),乘員不要在車(chē)內(nèi)吸煙。若吸煙,請(qǐng)將空調(diào)的通風(fēng)控制調(diào)到外循環(huán)位置。另需注意的是,要切記不在開(kāi)著空調(diào)的停駛車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間休息或睡眠。這樣一來(lái),傾角存在的意義便少了以半。如何解決呢?前束(toein)便是。前束(toein):修正車(chē)輪傾角造成左右兩輪偏離正常行駛軌跡的行為。前束,這樣“內(nèi)八字”的設(shè)計(jì)剛剛可以抵消車(chē)輪外傾帶來(lái)的左右兩輪“彼此分開(kāi)”的趨勢(shì)。以圖中所示,r為車(chē)輛行駛方向的話,距離a與距離r之間的差值就叫“前束”,如果差值為正,稱(chēng)之為“前束”;而差值為負(fù)時(shí),我們則稱(chēng)之為“負(fù)前束”或者“前展”。p>通常,設(shè)置為“前束”的車(chē)“直進(jìn)”性?xún)?yōu)異,但是轉(zhuǎn)向會(huì)略微遲鈍,偏向轉(zhuǎn)向不足的設(shè)定。然后,計(jì)算機(jī)開(kāi)始關(guān)閉噴油器,結(jié)果導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。也就是說(shuō),老化的熱敏元件無(wú)法關(guān)閉空氣旁通閥門(mén),因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)完全預(yù)熱之后,還將繼續(xù)出現(xiàn)喘振現(xiàn)象。同時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)空氣旁通閥門(mén)的頂部有吸力,在其頂部用一條毛巾罩住時(shí),可消除喘振現(xiàn)象。不管什么時(shí)候,如果本田轎車(chē)的快怠速調(diào)控閥無(wú)法關(guān)閉,一定要首先確認(rèn)冷卻系清潔、充足、并且完于真空狀態(tài),然后再進(jìn)行相關(guān)檢查。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí),手摸快怠速調(diào)控閥底部的兩個(gè)軟管應(yīng)該感覺(jué)到熱。要保持汽車(chē)整潔的車(chē)容,打蠟是不可少的。而許多駕駛員對(duì)此有片面認(rèn)識(shí),要么頻繁打蠟,要么干脆不打;還有些駕駛員認(rèn)為,車(chē)蠟越貴越好,專(zhuān)挑進(jìn)口車(chē)蠟使用。其實(shí)這些做法是不恰當(dāng)?shù)?。那么,?yīng)如何為汽車(chē)打蠟?zāi)兀恳韵率切【幙偨Y(jié)的關(guān)于汽車(chē)打蠟的學(xué)問(wèn),希望對(duì)大家有所幫助。車(chē)蠟的各類(lèi)與選擇目前,市場(chǎng)上車(chē)蠟各類(lèi)繁多,既有固體和液體之分,也有和中檔之別,還有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口之選擇。由于各種車(chē)蠟的性能不同,其作用效果也不一樣,所以在選用時(shí)必須要慎重,選擇不當(dāng)不僅不能保護(hù)車(chē)體,反而使車(chē)漆變色。

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