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黑河小型智能瀝青灑布車多少錢一輛

東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

設(shè)備用途及簡(jiǎn)單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動(dòng)化高科技產(chǎn)品如果此指示燈在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)不亮，或在行駛中亮起、閃動(dòng)，都說(shuō)明系統(tǒng)有故障，此時(shí)需要對(duì)該系統(tǒng)講行故障檢測(cè)。該系統(tǒng)的故障診斷只能用專用的診斷儀v.a.g155v.a.g155vas551或其他診斷儀進(jìn)行診斷。另外，該系統(tǒng)和奧迪車上其他電子控制系統(tǒng)一樣，通過(guò)使用專用診斷儀器，可以對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行零件號(hào)和系統(tǒng)軟件版本的查詢、故障診斷、終元件執(zhí)行、清除故障碼、數(shù)據(jù)塊閱讀及給控制單元編碼等功能，該系統(tǒng)的地址碼為15。。用于修筑高等級(jí)公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、操作平臺(tái)構(gòu)成。該車操作簡(jiǎn)便，在吸收同類產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計(jì)。其合理可靠的設(shè)計(jì)確保了瀝青的灑布均勻度，計(jì)算機(jī)控制穩(wěn)定可靠，整車技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車經(jīng)過(guò)我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。

一、整機(jī)性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號(hào)： CLW5120GLQD6

◆ 底盤品牌及型號(hào)：東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度： 4500mm

◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加熱方式： 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱（10萬(wàn)大卡/小時(shí)）

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差： ±2%

◆ 瀝青罐容量： 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式：34個(gè)智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

黑河小型智能瀝青灑布車多少錢一輛三、設(shè)備性能特點(diǎn)

1、該車采用東風(fēng)D7國(guó)六底盤，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)；

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計(jì)算機(jī)可以對(duì)行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合；

3、手動(dòng)/自動(dòng)控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度；

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過(guò)智能觸屏電腦完成，也可以在車尾的操作平臺(tái)上進(jìn)行控制；

5、該車的自動(dòng)控制系統(tǒng)可以測(cè)量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動(dòng)計(jì)算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)；

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能；

7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；

8、整機(jī)關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動(dòng)控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件，確保整機(jī)的可靠性，提高使用壽命；

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時(shí)避免操作人員；

11、車載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時(shí)間，確保灑布溫度；

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過(guò)左右展開(kāi)灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開(kāi)障礙物；

13、手動(dòng)噴灑功能可以使瀝青通過(guò)手噴管進(jìn)行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開(kāi)啟總出油閥、開(kāi)器轉(zhuǎn)駁閥、開(kāi)啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力；

14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報(bào)警、安全裝置；

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過(guò)柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開(kāi)氣動(dòng)閥、打開(kāi)自吸閥依次打開(kāi)噴嘴即可；

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時(shí)，且防腐耐用；





四、瀝青灑布車車售后服務(wù)：

程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用制造企業(yè)。多年來(lái)經(jīng)過(guò)公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來(lái)隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開(kāi)，售后服務(wù)體系得到了的完善。

瀝青灑布車車服務(wù)體系：

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過(guò)了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊(cè)號(hào)05706Q10355ROM）。

二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè)，結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求，給予保障。

三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價(jià)值，誠(chéng)信鑄就未來(lái)！

四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司下的售后服務(wù)部門，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

瀝青灑布車服務(wù)原則：

在用戶嚴(yán)格遵循使用說(shuō)明書(shū)，正常操作的情況下，自購(gòu)車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過(guò)30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門提交書(shū)面資料，售后服務(wù)部門確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。


黑河小型智能瀝青灑布車多少錢一輛不允許高速低擋或低速高擋行駛。掌握換擋時(shí)機(jī)是衡量一個(gè)駕駛員駕駛水平的重要指標(biāo)。定期保養(yǎng)“三分修，七分養(yǎng)”，再的轎車也需要良好的保養(yǎng)，才能發(fā)揮出色的性能。必須在生產(chǎn)廠家的特約維修站，嚴(yán)格按照規(guī)定的里程項(xiàng)目，做定期檢查保養(yǎng)，及時(shí)排除的各種故障隱患，保證工作狀態(tài)完好，同時(shí)必須選用原廠規(guī)定的優(yōu)質(zhì)燃油和潤(rùn)滑油等。萬(wàn)km無(wú)大修不是夢(mèng)，只要遵循的內(nèi)在原理，養(yǎng)成正確的駕車習(xí)慣，那么一定會(huì)大大延長(zhǎng)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，延長(zhǎng)大修里程。經(jīng)檢查，轉(zhuǎn)向盤中未裝氣囊，認(rèn)為此故障與發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)沒(méi)有直接聯(lián)系。此時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有任何起動(dòng)的征兆。由于該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)立式點(diǎn)火系統(tǒng)，將筆筒式點(diǎn)火線圈取出插上火花塞并使其搭鐵，檢查高壓火，發(fā)現(xiàn)火花較弱；拔出噴油器試噴，有油噴出。之后測(cè)量氣缸壓力，只有750kpa，于是分別在各火花塞孔內(nèi)注入了一些機(jī)油，氣缸壓力上升達(dá)到1050kpa。再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只聽(tīng)到進(jìn)氣管內(nèi)有“撲撲”回火聲，排氣管內(nèi)有崩、崩的放炮聲，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判定，就像是點(diǎn)火正時(shí)引發(fā)的點(diǎn)火錯(cuò)亂的癥狀。長(zhǎng)期以來(lái)，通用串行總線（us一直是pc外設(shè)連接的普適標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)，usb近已開(kāi)始躋身市場(chǎng)。支持mp3的立體聲系統(tǒng)、dvd播放機(jī)和先進(jìn)的gps導(dǎo)航系統(tǒng)等都是專為給乘客提供“信息”和“”服務(wù)而設(shè)計(jì)的“信息”電子系統(tǒng)的組成部分。為配備這些高科技的“小玩意兒”需要一種精細(xì)但不復(fù)雜的通信形式，而usb自問(wèn)世以來(lái)就一直起著這種作用。內(nèi)部的媒體設(shè)備追隨著消費(fèi)電子的發(fā)展步伐。早是八軌機(jī)，后來(lái)是盒式磁帶錄音機(jī)和cd機(jī)，顯然，下一步就該是mp3了。那為什么電阻會(huì)有如此大變化呢？從a/c控制面板總成電路板上可以測(cè)得sg(c17)端子與gnd(a23-6)車身接地端子直接連接在一起，是電腦內(nèi)部搭鐵點(diǎn)。直接給sg端子跨接搭鐵線，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)電阻變?yōu)?ω，說(shuō)明是a/c面板控制器與其連接插頭虛接不實(shí)。對(duì)該端子進(jìn)行處理，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，伺服電機(jī)工作正常，壓縮機(jī)也能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。故障端子處理后，重新安裝儀表臺(tái)，再次打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，壓縮機(jī)又不運(yùn)轉(zhuǎn)了，故障為何又重現(xiàn)了呢？不安裝儀表臺(tái)時(shí)，壓縮機(jī)工作正常，安裝儀表臺(tái)后，壓縮機(jī)就不工作。