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黃山東風(fēng)瀝青灑布車廠家

東風(fēng)大多利卡6噸全智能瀝青灑布車

設(shè)備用途及簡(jiǎn)單介紹東風(fēng)6噸全智能型瀝青灑布車是一種灑布乳化瀝青、稀釋瀝青、熱瀝青、高粘度改性等瀝青的智能化自動(dòng)化高科技產(chǎn)品在保養(yǎng)中常常出現(xiàn)一些問(wèn)題，有的人本來(lái)以為是在保養(yǎng)，但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛(ài)車。以下12種錯(cuò)誤養(yǎng)護(hù)法，不但養(yǎng)護(hù)無(wú)功，而且還使愛(ài)車受到損害。烈日下洗車--傷車漆很多私車主喜歡在烈日下洗車，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。實(shí)際上，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。。用于修筑高等級(jí)公路瀝青路面底層的透層油、防水層、粘結(jié)層的灑布。該灑布車由底盤(pán)、瀝青罐體、瀝青泵送及噴灑系統(tǒng)、導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、操作平臺(tái)構(gòu)成。該車操作簡(jiǎn)便，在吸收同類產(chǎn)品各項(xiàng)技術(shù)的基礎(chǔ)上，增加了確保施工的質(zhì)量技術(shù)含量和突出改善施工條件、施工環(huán)境的人性化設(shè)計(jì)。其合理可靠的設(shè)計(jì)確保了瀝青的灑布均勻度，計(jì)算機(jī)控制穩(wěn)定可靠，整車技術(shù)性能已達(dá)到世界先進(jìn)水平。該車經(jīng)過(guò)我公司各方面的改善可以在更惡劣的條件下進(jìn)行工作。

一、整機(jī)性能參數(shù)

◆ 產(chǎn)品型號(hào)： CLW5120GLQD6

◆ 底盤(pán)品牌及型號(hào)：東風(fēng)/EQ1125SJ8CDC

◆ 撒布寬度： 4500mm

◆ 瀝青撒布量： 0.25～3.5L/m2

◆ 加熱方式： 意大利進(jìn)口柴油燃燒器加熱（10萬(wàn)大卡/小時(shí)）

◆ 噴灑介質(zhì): 熱瀝青、乳化瀝青、SBS改性瀝青。

◆ 撒布誤差： ±2%

◆ 瀝青罐容量： 6000L

◆ 噴嘴數(shù)量及控制方式：34個(gè)智能型噴嘴一控一

◆ 外形尺寸： 7380×2280×2650mm

黃山東風(fēng)瀝青灑布車廠家三、設(shè)備性能特點(diǎn)

1、該車采用東風(fēng)D7國(guó)六底盤(pán)，靈活輕便的操縱性，靚麗大氣的外觀造型，為廣大城際物流客戶提供安全、、可靠的服務(wù)；

2、根據(jù)噴灑量和作業(yè)寬度的需要,計(jì)算機(jī)可以對(duì)行列式噴嘴進(jìn)行任何形式的組合；

3、手動(dòng)/自動(dòng)控制方式均可以實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)了任意調(diào)節(jié)噴灑的寬度；

4、瀝青的灑布控制不僅可以在駕駛室內(nèi)通過(guò)智能觸屏電腦完成，也可以在車尾的操作平臺(tái)上進(jìn)行控制；

5、該車的自動(dòng)控制系統(tǒng)可以測(cè)量車速并根據(jù)輸入的灑布量和噴灑寬度及瀝青種類自動(dòng)計(jì)算瀝青泵轉(zhuǎn)數(shù)從而再通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整瀝青泵的泵數(shù)；

6、加熱系統(tǒng)采用利雅路燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能；

7、采用先進(jìn)的高粘度瀝青泵，可將外部瀝青泵入罐內(nèi)，實(shí)現(xiàn)“自吸”，也可將罐內(nèi)瀝青泵出；

8、整機(jī)關(guān)鍵部分的零部件(如液壓泵、液壓馬達(dá)、瀝青泵QGB680、比例閥EFBG-03-160-HF、自動(dòng)控制系統(tǒng)CLW-34-01等)均采用元件，確保整機(jī)的可靠性，提高使用壽命；

9、在保證不妨礙其它部分維修拆卸的前提下布置有各部分人梯和扶手，方便操作；

10、所有熱管外部可加裝隔熱保溫層，降低散熱量的同時(shí)避免操作人員；

11、車載式快速加熱系統(tǒng)（10—15℃/h），可提高加熱效率并減少施工輔助時(shí)間，確保灑布溫度；

12、瀝青噴灑桿采用三段折疊式結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)灑布桿可以實(shí)現(xiàn)雙重或多重噴灑，通過(guò)左右展開(kāi)灑布桿可以擴(kuò)大灑布范圍，而且可以有效地避開(kāi)障礙物；

13、手動(dòng)噴灑功能可以使瀝青通過(guò)手噴管進(jìn)行噴灑，靈活方便，適用于小范圍及邊角施工狀況。接好手噴槍。開(kāi)啟總出油閥、開(kāi)器轉(zhuǎn)駁閥、開(kāi)啟回油閥、利用回油閥調(diào)節(jié)噴槍的壓力；

14、瀝青罐體內(nèi)部設(shè)有沉淀排污槽，并裝有液位顯示器和報(bào)警、安全裝置；

15、沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過(guò)柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥、回油閥、打開(kāi)氣動(dòng)閥、打開(kāi)自吸閥依次打開(kāi)噴嘴即可；

16、良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤12℃/8小時(shí)，且防腐耐用；





四、瀝青灑布車車售后服務(wù)：

程力專用股份有限公司是一家具有自主研發(fā)能力的重點(diǎn)專用制造企業(yè)。多年來(lái)經(jīng)過(guò)公司全體員工的不懈努力，已形成一條完整的設(shè)計(jì)、制造、銷售、質(zhì)量檢測(cè)和售后服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈。售后服務(wù)是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來(lái)隨著公司生產(chǎn)能力的不斷提升和出口貿(mào)易的展開(kāi)，售后服務(wù)體系得到了的完善。

瀝青灑布車車服務(wù)體系：

一、服務(wù)體系是質(zhì)量管理體系的重要環(huán)節(jié)，我公司通過(guò)了ISO9001－2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證（注冊(cè)號(hào)05706Q10355ROM）。

二、服務(wù)保障：本公司服務(wù)是嚴(yán)格履行公司程序文件和質(zhì)量手冊(cè)，結(jié)合市場(chǎng)和用戶的要求，給予保障。

三、服務(wù)宗旨：創(chuàng)造價(jià)值，誠(chéng)信鑄就未來(lái)！

四、服務(wù)機(jī)構(gòu)：在銷售公司下的售后服務(wù)部門(mén)，負(fù)責(zé)公司售后服務(wù)工作和管理各駐外機(jī)構(gòu)的服務(wù)工作。

瀝青灑布車服務(wù)原則：

在用戶嚴(yán)格遵循使用說(shuō)明書(shū)，正常操作的情況下，自購(gòu)車之日起（以車輛出廠登記卡為準(zhǔn)）一年內(nèi)，行駛里程不超過(guò)30000（自卸車除外）公里之內(nèi)，因設(shè)計(jì)、制造、裝配原因引起的產(chǎn)品機(jī)件損壞，經(jīng)有關(guān)服務(wù)站和部門(mén)后，在三個(gè)工作日內(nèi)向我公司售后服務(wù)部門(mén)提交書(shū)面資料，售后服務(wù)部門(mén)確認(rèn)后實(shí)行三包服務(wù)。


黃山東風(fēng)瀝青灑布車廠家怎么樣才算是充滿生命力呢？這個(gè)問(wèn)題，對(duì)于每一個(gè)車主而言，都是不一樣的。駕駛是關(guān)乎其“健康”的重要因素，而保養(yǎng)則是另一個(gè)重要因素。懂得如何駕駛好愛(ài)車，更要懂得如何養(yǎng)護(hù)，像人的日常保酵美容一樣，細(xì)心呵護(hù)了，愛(ài)車才能持久煥發(fā)光彩。不良反應(yīng)：油耗增加病情原因：油耗增加的原因很多。但常見(jiàn)又容易被我們忽略的是對(duì)輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會(huì)導(dǎo)致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會(huì)影響輪胎的使用壽命。弄清srs類型，仔細(xì)觀察警示燈的閃爍情況按點(diǎn)火方式分：.機(jī)械式—紅旗轎車及1993年前生產(chǎn)的豐田corona轎車等；.電信號(hào)式—由srs電腦控制觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)。目前絕大多數(shù)轎車srs都采用此種類型。按氣囊布置分：.單安全氣囊（只裝在駕駛員側(cè)）；.雙安全氣囊（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)各有1個(gè)安全氣囊）；.后排安全氣囊（裝在前排座椅上）；.側(cè)面安全氣囊（裝在車門(mén)上或座椅扶手上，防止乘員受側(cè)面撞擊）。不同類型的安全氣囊其結(jié)構(gòu)、性能都不會(huì)相同，其維修方法也不盡相同。為判斷故障是否因冷卻液溫度表表針卡滯引起的，維修人員嘗手輕拍儀表的同時(shí)觀察冷卻液溫度表，發(fā)現(xiàn)冷卻液溫度表仍無(wú)反應(yīng)，看來(lái)故障發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自身、儀表及其之間的線路上。那么，究竟是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒(méi)有輸出信號(hào)，還是儀表沒(méi)有接收到信號(hào)呢？為了判斷發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否有信號(hào)輸出，維修人員利用fulke98示波器測(cè)量ecm的k24腳（深綠色線）冷卻液溫度輸出信號(hào)線，發(fā)現(xiàn)信號(hào)顯示為正常5v方波，ecm可以對(duì)外輸出正常的冷卻液溫度信號(hào)，看來(lái)故障應(yīng)該發(fā)生在ecm到儀表之間的線路或儀表自身。后來(lái)我們利用診斷儀對(duì)變速器控制單元進(jìn)行了設(shè)定，但故障現(xiàn)象沒(méi)有好轉(zhuǎn)。由于通過(guò)診斷儀沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，筆者著手檢查變速器。經(jīng)對(duì)變速器進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)前進(jìn)離合器供油管頭部有凹癟的，凹癟處將特氟隆油環(huán)卡住，從而導(dǎo)致油壓泄漏。在更換油管后，故障現(xiàn)象消失，利用故障診斷儀讀取數(shù)據(jù)流，變速器已經(jīng)進(jìn)入adpok的狀態(tài)。經(jīng)試車，故障排除。通過(guò)我們對(duì)多臺(tái)1j型無(wú)級(jí)變速器的維修，我們發(fā)現(xiàn)該款變速器的油泵比較容易出現(xiàn)問(wèn)題，建議廣大維修人員在維修過(guò)程中注意。