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產(chǎn)品簡介
伊犁東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家
伊犁東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價格:¥10000
上架日期:2021-09-09 13:55:35
產(chǎn)地:全國全國
發(fā)貨地:湖北
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細(xì)說明


     

    伊犁東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家
    油罐車可做分期、按揭,也可以全國包掛靠上牌,代辦營運證、危險品從業(yè)資格證和押運員證。
    油罐車種類有:鋁合金油罐車、當(dāng)汽車具有一定的慣性后,快速地抬起離合器踏板。其難點在于要在右腳不離開油門踏板的情況下控制車速,因此要學(xué)會用手剎來控制。發(fā)動機(jī)在運轉(zhuǎn)過程中,發(fā)出難聞的味道。解決:車輛使用一段時間后,一些橡膠密封件老化,機(jī)油就會從密封件中泄漏,滴在排氣歧管上,隨著排氣歧管溫度升高,機(jī)油在短時間內(nèi)蒸發(fā),就會發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。當(dāng)尾氣發(fā)出異味時,其主要原因是混合氣過濃,往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現(xiàn)故障,有時由于排氣管和消音器的結(jié)合部位發(fā)生松動而漏氣,綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
    油罐車功能說明:
    油罐車簡介:又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車,主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝,分放、運輸?shù)取?瑟毩⒎謧},可 分裝不同的液體。可配帶15米自動回位卷盤,回零流量表,加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
    由于鋼材價格的不穩(wěn)定,使得底盤及原材料價格多有波動,油罐車價格僅做參考,實際價格電議或面議





    伊犁東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家
    15方12噸油車
    底盤配置:柳汽M3駕駛室,國五玉柴185馬力發(fā)動機(jī),陜齒8檔箱,3.6T前橋,9T后橋,250L鋁油箱,軸距:4700mm,10.00R20胎,Φ395mm離合器,860寬264(6)mm單層車架,鋼板彈簧片數(shù)11/12+9,ABS、手動液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。




    伊犁東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家15方12噸油車
    上裝配置:運油車制作,介質(zhì):汽油,實際容積15.2立方米左右,單倉帶泵,壹整套歐標(biāo)(兩個歐標(biāo)罐,一個海底閥、一個下裝油,一個廢氣回收,一個防溢流探桿及插座),一個智能海底閥自動關(guān)閉系統(tǒng),帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動回位卷盤,罐體尾部安裝一個爬梯,一個折疊護(hù)欄、一個防,其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。





    油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢
    1、節(jié)油:多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,降低運營成本
          卡車運營中,油耗占據(jù)著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應(yīng)用,油耗可降低8%.
          配置正宗玉柴185黃金動力,采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù),風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速,到達(dá)節(jié)油功效,綜合油耗降低3%.同時多態(tài)開關(guān)應(yīng)用,可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動機(jī)動力輸出模式,使得發(fā)動機(jī)動力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實現(xiàn)節(jié)油
          另外,低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計,乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計,及低滾阻輪胎,綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中,新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號,展現(xiàn)出強大的節(jié)油能力。

    2、:長換油技術(shù),運營更
         物流版應(yīng)用大總成長換油技術(shù),每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外,發(fā)動機(jī)保養(yǎng)間隔6萬公里,變速箱保養(yǎng)間隔6萬公里,后橋保養(yǎng)間隔6萬公里,助力卡友運營。
    3、安全:主被動配置豐富,保衛(wèi)司機(jī)安全
          安全性能包括兩個方面。被動安全方面,新乘龍M3沿用先進(jìn)、國內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門,以1.2-2mm高強度鋼筋為框架,外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板,保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板,強度高,耐沖擊。
          在主動安全方面,標(biāo)配復(fù)合制動鼓,波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好,是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下,制動性能穩(wěn)定,縮短制動距離,安全性更高。

    4、可靠又舒適:尿素不結(jié)晶,駕乘更舒適
         采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng),結(jié)構(gòu)更簡單,可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險,產(chǎn)品可靠出行有保障。
         自動調(diào)整臂制動和透明油管的配備。此外,還采購品牌部件,故障率低 ,出勤率有保障,讓卡友能安心地賺錢。
         舒適性上,配置也非常完善,有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等,讓用戶駕乘更舒適。
         面對公路車嚴(yán)峻的市場環(huán)境,物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢和15項優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能,助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。




    上戶須知
    一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國五排放;
    二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動機(jī)限速器、abs防抱死
    三、罐體部分必須使用國標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作,厚度5毫米,20立方以上必須達(dá)到6毫米,罐體焊縫需通過第三方機(jī)構(gòu)的無損x光探傷檢測,并出具檢測報告。
    四、專用功能部分:罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口;罐體底口處安裝有緊急切斷裝置,并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動控制開關(guān);緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。













    伊犁東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家長時間行駛冰雪路應(yīng)該換胎。通常,汽車廠家在車輛出廠時給車輛裝配的均是全天候的汽車輪胎,這種輪胎正常駕駛的情況下應(yīng)付一般常見的路況都沒問題,所以四季皆宜。但性能其實是折中了夏季胎和冬季胎的特性,所以要想得到出色的駕駛效果還要使用專門的輪胎對口使用。比如專門開發(fā)的“雪地胎”有很深的胎紋,但也只有在低溫、冰雪路面的時候才能表現(xiàn)出附著力佳的優(yōu)勢,所以長時間的冰雪路面的行駛可更換“雪地胎”。輪胎日常檢查和途中檢查。盡管那里的收費相對高一些,但維修車質(zhì)量、質(zhì)保期、索賠有保證。其次,修車前要與維修點簽訂質(zhì)量約定協(xié)議,充分行使知情權(quán)。事前一定要問清車輛的問題和需要更換的零件,收費多少。車主報修的項目、修理需要的工時和費用都要經(jīng)雙方簽字確認(rèn)。第三,更換配件時要仔細(xì)辨認(rèn)生產(chǎn)廠家、廠名、廠址、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),拒絕“三無”產(chǎn)品和無包裝的配件,不要貪圖便宜。目前,不良維修企業(yè)在配件中做手腳的手法主要有以下三種:一是以假亂真,二是以次充好,三是以舊代新。防剎車系統(tǒng)故障夏季多雨,路面的潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低,車輛打滑現(xiàn)象很常見。特別是一些排水系統(tǒng)不太好的路面,積水不但阻礙視線,也讓輪胎的摩擦系數(shù)更低。此時,一個靈敏的剎車系統(tǒng)就顯得格外重要。維修師傅建議車主們在夏季來臨之前,先檢查一下自己的剎車系統(tǒng),盡量做到有備無患。防漆面受損夏季氣溫升高,陽光曝曬、雨水腐蝕,汽車漆面環(huán)境惡劣。對于愛護(hù)自己愛車臉面的車主來說,一定要注意保護(hù)好汽車的漆面,經(jīng)常洗車和打蠟。當(dāng)檢測到節(jié)氣門工作電壓時,忽然眼前一亮。工作電壓竟然不是5v,只有不足.7v的電壓。由該部分電路圖可知,進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門開度傳感器以及co濃度調(diào)節(jié)器的可變電阻三者共用一根電源線,該電源經(jīng)ecu調(diào)壓后送出,正常的值應(yīng)為5v。更換ecu對比實驗已經(jīng)確定ecu是正常的,那么它應(yīng)該能送出5v正常電壓。一定是線路上某處出現(xiàn)了短路造成線路上的電壓降過大。拔掉ecu插頭,拔掉節(jié)氣門位置傳感器插頭,測量節(jié)氣門位置傳感器線束側(cè)4號線(工作電源)對地電阻,發(fā)現(xiàn)不足1ω,非正常值。

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