14噸12噸五節(jié)隨專前四后四隨車吊配置：DFZ5250JSQSZ6D東風錦程K5豪華懸浮駕駛室，5T雙前橋/10T后橋,原廠空調， 11.00R20鋼絲胎，氣囊座椅，中控門鎖，多功能方向盤，中控屏，帶動力轉向，取力器，鋁合金油箱，斷氣剎，帶ABS，電動玻璃，法士特8檔高低檔變速箱，車架300mm三層，遠程油門控制盒新法規(guī)營運公告齊全。
14噸12噸五節(jié)隨專前四后四隨車吊參數(shù)：排放標準GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ，YCS06245-60，輪胎規(guī)格11.00R20，底盤型號EQ1250GSZ6DJ，外形尺寸(mm)12000×2550×3950，軸距(mm)2150+5150，貨廂尺寸(mm)8200,8500×2450×550，總質量(Kg)25000，整備質量(Kg)14350,額定載質量(Kg) 10455，東風牌DFZ5250JSQSZ6D型隨車起重運輸車。
東風隨專小三軸隨車吊配置報表：一般用戶配12噸或10噸8噸的吊機，但也有用戶要吊貨重，可選14噸五節(jié)臂18.5米程力專汽吊機，整車價格在37萬左右，車廂加厚加固更好用。手上的錢不夠還可以做分期，三天放款。
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@隨車吊（隨車起重運輸車）隨吊車售后包括哪些服務？隨車吊定期檢修：在使用3個月后，過了磨合期，廠家會對隨車吊每3個月開展1次小檢，對使用時間達到15個月的進行1次中檢，若超過15個月，之后每過6個月就進行1次中修。大修：購買的隨車吊在使用年限達到3年以上的，或發(fā)現(xiàn)車輛有明顯異常的時候，用戶需要跟生產廠家聯(lián)系，廠家會派服務人員進行1次的檢查。購買隨車吊之前，既要了解車子的性能、價格等因素，更為重要的是要了解隨車吊售后服務政策，這些服務是否到位將會使后續(xù)的使用省去很多麻煩，保證以后不會出現(xiàn)買車容易修車難的情況。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）購買隨車吊時常見的顧慮有哪些？很多人由于對某一事物不了解，所以在購買之前會存在一些顧慮，今天隨車吊廠家總結了一些這方面的內容:顧慮：隨車吊是選擇直臂吊還是折臂吊？
解答：直臂吊、折臂吊各有各的優(yōu)點，主要看工作環(huán)境，實際用途決定的。直臂吊的優(yōu)點是價格便宜、工作半徑大，適合開闊的工作環(huán)境，進行一些簡單的垂直起吊等。個人購買，選擇直臂吊，價格便宜，維修方便，性價比高，也是使用率最高的吊機類型。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）折臂吊的優(yōu)點是工作效率高，可以加裝輔具，但價格較貴。折疊臂隨車吊適用于工作空間較小的倉庫工廠等，進行特種作業(yè)。企業(yè)、倉庫、碼頭等作業(yè)選擇折疊臂多，但維修麻煩。折臂吊可增大拉載噸位，也可進行高難度的吊裝作業(yè)。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）顧慮：隨車吊吊機選什么品牌的好？
解答：國內生產隨車吊廠家很多，生產吊機的廠家也是。用戶在購買隨車吊的時候根本不知道吊機該怎么選擇。建議客戶在購買之前，問一問當?shù)氐碾S車吊用戶看看他們對吊機的評價，多比較一下，貨比三家不上當，特別是售后服務上，尤為重要。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）顧慮：隨車吊底盤該怎么選擇？
解答：隨車吊底盤有很多種類，而且基本上都是國內知名品牌，其中重汽的底盤相對扎實耐用，而且是五萬公里免費維修保養(yǎng)，其他品牌只是保修3萬公里，這其中東風屬于中端產品，質量不好不壞，價格不高不低，正好適應現(xiàn)在市場。@
隨車起重運輸車重點保養(yǎng)及系統(tǒng)制冷
夏季天氣炎熱、氣溫高，車主們不僅要自己防止中暑，更應注意夏天的用車和保養(yǎng)。炎熱的天氣不利于機動車正常運行，隨車起重運輸車也很容易像人一樣“中暑”。夏季隨車起重運輸車保養(yǎng)的重點集中在空調及制冷系統(tǒng)、發(fā)動機和水箱散熱等幾個情況。首先應確保汽車吊的發(fā)動機的散熱，系統(tǒng)工作正常包括水箱、風扇、防凍液等是否正常。“對油路與水路進行檢修與保養(yǎng)，杜絕垃圾堵塞的現(xiàn)象，是防止水箱開鍋、汽車吊自燃等重大事故發(fā)生的最為關鍵之舉?！睒I(yè)內人士提醒，“車主一定要注意不讓隨車吊長時間不間斷地行駛。”
散熱對隨車起重運輸車的輪胎也同樣重要，必須對輪胎做檢查，夏季車胎內的氣壓會隨著溫度的升高而升高，同時行車超速、超載或緊急制動都容易引發(fā)爆胎。因此，可以適當降低車胎氣壓，或者為車胎改充物理性能更加穩(wěn)定難以膨脹的氦氣。空調是夏季使用非常頻繁的部件，也最容易發(fā)生故障。汽車吊空調系統(tǒng)最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。冷媒泄漏故障修復后，必須補充冷凍機油和將系統(tǒng)內抽真空并充加制冷劑，冷凍機油和制冷劑必須使用品質好且與車輛要求型號相同的，避免對冷凍機產生影響。
在眾多制冷不良的故障中，最普遍的是空調系統(tǒng)散熱不良，需要保養(yǎng)的項目主要是冷凝器的清潔以及散熱風扇的工作狀況。同時，檢查空調的制冷效果是否與出廠時的指標相同，是保養(yǎng)空調時的一個必做項目，這也是診斷空調是否“健康”的一個重要環(huán)節(jié)。隨車起重運輸車空調系統(tǒng)中另一個重要部件空調濾清器，如果空調濾清器上沉積了太多灰塵，不僅會對過濾效果造成影響，還將降低空氣的通過量，抑制制冷表現(xiàn)。因此，在做空調及制冷系統(tǒng)保養(yǎng)時，空調濾清器必須清理，而且每隔一段時間都要檢查一遍。
如何才能使隨車起重運輸車的發(fā)動機工作溫度平衡又不對發(fā)動機造成傷害?給愛車加注無水冷卻液。與傳統(tǒng)防凍液不同，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發(fā)動機的損害，高達191℃的沸點能迅速將發(fā)動機產生的多余熱量排解出去，平衡汽車吊的發(fā)動機溫度，徹底消除發(fā)動機“開鍋”隱患。水沸騰后內部會存在壓力，貿然打開水箱蓋，沸水會濺傷人，加注無水冷卻液就不會出現(xiàn)這種情況，還可大大降低管道滲漏的概率，有效保護冷卻系統(tǒng)。適宜的溫度環(huán)境使發(fā)動機動力明顯提升，汽油燃燒更充分完全。
@隨車吊（隨車起重運輸車）隨車吊到底掙不掙錢？隨車吊、船用吊機、船吊大噸位隨車吊采購請咨.以服務得口碑的戰(zhàn)略方針，擁有專業(yè)化、職業(yè)化的生產制造、技術、功能研（開）發(fā)及市場營銷團隊 ，多個品牌已獲得自主產權，產品遠銷國內外，質量獲得客戶美譽不斷。一般而言，隨車吊行業(yè)夏季是淡季，基本上各行各業(yè)都差不多如此。其實對于隨車吊廠家來說，隨車吊能否掙錢，一年收入多少，開支需要多少，這些都是由市場決定的，各個行業(yè)都蓬勃發(fā)展，自然也讓整個經濟體系活躍起來，吊裝運輸行業(yè)也就隨著火起來，業(yè)務也就多起來了，這種前提狀況下，自然也就能掙很多錢。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）沒必要糾結隨車吊一年能掙多少錢？生意是看個人做出來的,不是每個人都能賺錢，也不是每個人都賠錢，關鍵看自己?；蛟S今年不掙錢，明年行情好了，一年掙的錢比得上以往2年或3年加起來掙的多。所以不要糾結一時的輸贏，只要手里有資源，再加一些人脈，掙錢是遲早的事。隨車吊掙錢嗎？這個問題往往開支有關系，簡單來說就是隨車吊價格等因素有密切關系，比如如果購買一臺隨車吊到車輛正式運營花費了25萬元，但一年下來毛利潤一共是20萬元，這種情況是掙錢嗎？自然是肯定的，一年回本，兩年盈利，這是非常的產銷過程，很多行業(yè)根本達不到這種情況，不過在買隨車吊的時候，一定要多比較隨車吊價格，不同廠家、不同牌子，價格差異很大。@
@隨車吊（隨車起重運輸車）一年能掙多少錢？還可以想一些其他路子，如果有閑余資金完全可以買臺隨車吊出租，出租行業(yè)現(xiàn)在正是流行，很多人不是不用隨車吊，而是滿大街很少能找到吊車出租的人，這是一個很大切機。總之，隨車吊一年下來能80%的成本錢，2年之內必然回本，所以還在觀望的人，趕緊出手吧。隨車吊價格實惠，質量保證，您還在等什么趕緊來購買吧@
關于隨車吊玉柴中冷器的故障
根據(jù)隨車吊柴油機實際使用腈況，空空中冷器的氣室有上下布置也有左右布置.對于上下布置的氣窒，其進排氣口則有同側布置的，電有左右布置的，視實際使用情況而定。由于空中冷器緊貼在水散熱器前面，所以中冷器與水散熱器之間的周邊要密封好，以防冷卻空氣從此縫隙進入而影響中冷器的冷卻效果。水空中冷器則只有一個氣窒.氣室罩有一個水空中冷器。水空中冷器有一個進水口和一個出水口伸出氣室外，分別接水泵的出水口和進水口。水空中冷器的水管表面附有起散熱作用的板翅(散熱片)。
高溫的增壓空氣由增壓器壓氣機出來后直接進入氣室，氣流通過水空中冷器表而時凈熱量傳到水空中冷器內流動的冷卻水中，由水將熱量帶走。隨車吊水管和板翅也應用導熱好的材料做成。但空一空中冷器的體積、阻力損失和成本都要稍高些，在車上也較難布置。中冷器的故障，空中冷器故障主要是漏氣。而漏氣主要是管子與板翅、箱體與氣室焊縫處及箱體等處。而水空中冷器除漏氣外，還會引起滲漏水，并使?jié)B漏出來的水進入氣缸。中冷器漏氣會引起柴油機功率減小，增壓壓力F降，并使排氣溫度升高。
隨車吊漏水則會引起燃燒不良，縮短氣缸內相關零部件的壽命，增加冷卻水的消耗。為消除中冷器的這種故障，可按建議的維修步驟焊補因裂縫產生漏氣、漏水的中冷器或更換中冷器。中冷器的維修，為了消除中冷器漏氣、漏水，應按下述步驟進行檢修。①漏氣診斷。a.發(fā)動機與渦輪增壓器聯(lián)合工作時，用感覺和聽覺檢查漏氣。b.在漏氣部位做標記。②中冷器拆卸并檢查。a.不能損壞中冷器散熱板翅或管子。b在中冷器的進口和出口加蓋以防外來物進人中冷器。c.檢查巾冷器，確定其損壞程度。d.尋找兩種裂縫：管子裂縫和箱體焊縫裂縫。
隨車起重運輸車的發(fā)動機和調速器
隨車起重運輸車柴油發(fā)動機使用的燃料是柴油，柴油黏度大，蒸發(fā)性差，故要采用高壓噴射的方法，直接在汽缸內部形成混合氣，并借壓縮行程末空氣的高溫自行著火燃燒。此特點決定了柴油機燃料供給系統(tǒng)的組成、構造和工作原理。柴油發(fā)動機燃料供給系統(tǒng)由柴油供給裝置(包括柴油箱、輸油泵、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵即高壓油泵、高壓油管、噴油器和回油管等)。
在隨車起重運輸車柴油發(fā)動機工作時，根據(jù)轉速變化自動調節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機轉速，使柴油機在不同工況下均能穩(wěn)定運轉。調速器是如何分類的?1)根據(jù)其結構不同可分為機械離心式、氣動膜片式和復合式三種類型，應用較為廣泛折是機械離心式調整器。2)根據(jù)工作轉速范圍不同，調速器又分為兩速式和全速式兩種。兩種調速器只能起到穩(wěn)定低速和限制高速的作用。
隨車起重運輸車的調速器主要由16個部件組成。包括飛塊、支持杠桿、控制杠桿、滾輪、凸輪軸、浮動杠桿、高速彈簧、速度調定杠桿、供油齒條、拉力杠桿、速度調整螺栓、啟動彈簧、穩(wěn)速彈簧、導動杠桿、怠速彈簧、全負荷限位螺釘?shù)?。離心式調整器的結構形式很多，但其基本組成和基本原理相同。離心式調速器都是由離心遠件(飛球或飛塊)、調整彈簧和傳動機構三大部分組成。
