新燃油NG天然氣灑水車的優(yōu)點:有較高的經(jīng)濟效益。在相同的當量熱值時,世界各國一般將1立方米天然氣的價格控制為1升汽油柴油的一半。如果各類發(fā)動機的熱效率比較近,則天然氣汽灑水車的燃料費用大約是汽油車或柴油車的一半。這不僅彌補了由于汽車數(shù)量不斷增加而引起的液體燃料供應(yīng)不足,而且使用汽車的運行費用大幅度降低。就汽車窗體頂端發(fā)動機而言,天然氣容易擴散,在發(fā)動機中容易和空氣均勻混合,燃燒比較完全、干凈、不容易產(chǎn)生積碳,抗爆性能好,不會稀釋潤滑油,因而使發(fā)動機汽缸內(nèi)的零件磨損大大減少,使發(fā)動機的壽命和潤滑油的使用期限大幅度增長。這些都會降低天然氣灑水車的保養(yǎng)和運行費用,提高汽車使用的經(jīng)濟性。有較好的社會效益。與石油燃料相比,氣體燃料在制備過程中能量損失較小,對大氣的有害排放污染物少。從燃料來源考慮,對環(huán)境保護是更有利的。比較安全。CNG、LNG和LPG汽車的氣瓶或氣罐等都很結(jié)實可靠。天然氣本身比空氣輕(LPG除外),稍有泄漏,很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統(tǒng)的各個部件,特別是密封部分,都經(jīng)過嚴格的檢查。因此,天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
程力灑水車是利用本車發(fā)動機動力通過取力器驅(qū)動車載灑水泵,從進水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個噴頭,從而實現(xiàn)各種功能。灑水泵工作前,泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸,因此泵進口處必須接一個向上彎的彎管再接一個水平管和快速接頭,快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米;進口管路系統(tǒng)必須保證不漏氣;吸水管的吸入頭必須浸沒于水下,以免空氣吸入水管;出口管道與泵出口連接時必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。
灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu),泵內(nèi)應(yīng)存有適量的液體。泵啟動后,葉輪旋轉(zhuǎn),葉輪進口處形成負壓,吸入管路中的氣體與泵內(nèi)液體混合,通過壓出室進入氣液分離室。由于氣液的比重差,氣體從液體中分離出來,從出口管中排出,液體在氣液分離室中下沉,經(jīng)多次循環(huán),直到吸入管內(nèi)的氣體排凈而充滿液體,完成自吸過程,泵開始正常輸液。
灑水泵可起到吸水和加壓排水功能,自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi),也可直接從城市街道的消防栓上連接注水,吸入罐體內(nèi)進行灑水作業(yè)?! 〕闄z的畜禽產(chǎn)品中,豬肉、豬肝、牛肉、羊肉、禽肉和禽蛋的抽檢合格率分別為98.9%、99.6%、98.3%、99.4%、98.7%和95.6%。抽檢的大宗養(yǎng)殖水產(chǎn)品中,羅非魚和鰱魚全部合格,鳙魚、對蝦和鯉魚抽檢合格率分別為99.3%、98.6%和98.5%。??“三夏”大忙,有效收獲時間僅有一周。
ESO風量相當于傳統(tǒng)干燥系統(tǒng)一個干燥單元風量,大小依據(jù)安全風量要求調(diào)節(jié),單元風量調(diào)節(jié)簡單且不影響其它單元,空氣及所含熱量實現(xiàn)直接重復(fù)利用直到后干燥單元排出干燥系統(tǒng),加熱能耗降到了,另外廢氣排放量決定后續(xù)的廢氣治理量,ESO使得后續(xù)廢氣治理投入成本及運行成本得到大幅縮減;系統(tǒng)干燥氣體流經(jīng)的末組干燥單元的單元排風口位置的廢氣濃度為整個干燥系統(tǒng)濃度點,在廢氣濃度點實施單點在線監(jiān)控,使企業(yè)容易實施及生產(chǎn)全程監(jiān)控,根據(jù)廢氣濃度調(diào)節(jié)干燥系統(tǒng)排風量保證廢氣濃度在安全限值以下,一點安全則整個干燥系統(tǒng)安全,將生產(chǎn)設(shè)備的隱患完全排除;ESO具有系統(tǒng)簡潔穩(wěn)定、調(diào)整簡單、排風量小能耗低、無安全隱患、環(huán)保治理成本低等優(yōu)點。
霧炮車,噴霧灑水車是近幾年來非常火爆的車型,用途多,適用范圍廣:建筑工地除塵、廠房除塵、綠化樹木、煤場、電廠、鋼渣堆場、鐵礦石料場、裝卸料堆場、鐵路貨場、城市道路、大型農(nóng)田、園林、護路林、草坪等噴霧加濕、綠化、預(yù)防病蟲害,也可適用于環(huán)保行業(yè)、易起塵的煤炭及其他物料堆場等噴水防塵、除塵、抑塵、降溫。本產(chǎn)品可移動,也可固定于一處,使用范圍廣。抑塵車--是集噴霧、灑水等多種功能為一體的車型,采用了具有射霧器結(jié)構(gòu)與精湛罐車改裝技術(shù),有效減少了對工作環(huán)境的二次污染。此種多功能噴霧抑塵車是通過將水轉(zhuǎn)化為水霧的形式,噴出的霧狀水珠與粉塵相吸附,直接對大氣中的粉塵進行抑制。