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產(chǎn)品簡介
泰安20噸散裝飼料車廠家
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產(chǎn)品價格:¥10000
上架日期:2021-07-14 10:28:46
產(chǎn)地:全國全國
發(fā)貨地:湖北
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明



    泰安20噸散裝飼料車廠家


    東風(fēng)天錦散裝飼料運輸車  22-24方飼料運輸車

     

     

    底盤配置:東風(fēng)天錦專用底盤,5000mm軸距,康明斯180馬力發(fā)動機,法士特8檔變速箱,280雙層大梁,前橋4.5噸,后橋9噸(加強型前后鋼板彈簧),10.00R20鋼絲胎,斷氣剎,排氣制動,行車記錄儀,ABS,空調(diào)發(fā)動機正常工作依賴于各部件之間精密的時間配合,這個時間配合比如每個氣門的開閉時間和火花塞的點火時間是由發(fā)動機的正時系統(tǒng)來保證的。正時系統(tǒng)其實很簡單,在四沖程發(fā)動機中曲軸每轉(zhuǎn)2圈完成一個完整的氣缸循環(huán),所以正時系統(tǒng)基本的就是在驅(qū)動氣門的凸輪軸上和曲軸上各有一個齒輪,兩者的齒數(shù)比是2:1,這樣兩者通過某種機械方式連接起來以后曲軸每轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸就會轉(zhuǎn)一圈,各氣門就正好動作一次。當(dāng)然除了這兩個齒輪的齒數(shù)比之外,它們的角度相對位置也必須是非常嚴(yán)格的,這樣才能保證氣門不僅是曲軸每轉(zhuǎn)兩圈開閉一次,而且要在合適的時間即活塞運動到適當(dāng)?shù)奈恢貌拍荛_閉。

     

    上裝配置電動絞龍(整車3條絞龍,由3個5.5kw電機帶動,頂部絞龍由液壓控制舉升,可左右旋轉(zhuǎn)180度,絞龍仰角60度,卸料高度8.5米),罐頂采用冷扎鋼板焊接而成,罐體內(nèi)分3個獨立隔倉,可獨立控制各分倉料順序和速度,可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式(三相電配套場所)或者液壓絞龍式(無三相電場所)。汽油油箱要嚴(yán)密封閉,并且避免溫度過高,汽油儲存的時間不要太長。每周啟動發(fā)動機,汽車如長期不用,委托家人每周啟動發(fā)動機一次,檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況。如有異?,F(xiàn)象,需及時調(diào)整、維修。經(jīng)常檢查蓄電池,蓄電池的電解液液面必須高于極板1mm,不足時應(yīng)及時添加蒸餾水,應(yīng)保持電量充足,必要時應(yīng)對蓄電池充電。免維護電瓶應(yīng)該經(jīng)常觀察電量指示是否為綠色,如發(fā)白要及時充電。值得一提的是,長期停放之前,請車主提前對車身進行清潔,并做打蠟美容,避免車身氧化。














    泰安20噸散裝飼料車廠家不過這些功能的實現(xiàn)主要是與發(fā)動機機油的黏度、流動性有關(guān)。而機油的黏度又會隨著溫度的變化而變化。夏季時節(jié)由于溫度高,機油流動性好,發(fā)動機使用的是黏度大的機油,以保證適當(dāng)?shù)某矶扔行У剡_到潤滑效果。但進入冬季天氣寒冷,導(dǎo)致冷車機油過稠,從而影響啟動,還加大機件磨損。同時熱車機油過稀會降低潤滑和密封性能。在冬季來臨時,應(yīng)及時將油底殼、空氣壓縮機內(nèi)的機油,換成冬季用的機油;將變速器、分動器、差速器、轉(zhuǎn)向器內(nèi)的齒輪油,換成冬季用的齒輪油;將輪轂軸承清洗后,加入黏度較低的軸承潤滑油。然而,消費者并沒有鑒別新輪胎的習(xí)慣,一旦發(fā)生事故隱患往往不知所措。據(jù)專業(yè)人士介紹,鑒別新輪胎的基本方法就是“摸”和“看”,看“寶足”表面顏色和光澤度,翻新過的輪胎會顯得很黯淡,同時,還可以觀察輪胎的胎側(cè)與胎面是否圓潤。我們還可以通過輪胎上突起的標(biāo)致來辨別,像輪胎的尺寸和胎紋。當(dāng)然,簡單的鑒別方式只適用于日常,定期到4s店做保養(yǎng)還是必不可少的。車速別超輪胎的“臨界速度”每一輛汽車都有自身的時速,其中輪胎也有它自己的時速之分,同時,也有承受的載重指數(shù)。您是否給愛車添了“堵”?積碳的問題歸于汽車來說是一個不小的問題了,也因此很多車主對車子的積碳問題比較關(guān)注,時不常檢查保養(yǎng)一下,以防發(fā)動機因積碳運轉(zhuǎn)不順暢。但是由于很多車主在積碳的認(rèn)識上存在誤區(qū),不知不覺中反其道而行之,使積碳現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重。今天小編給大家盤點一下積碳的誤區(qū),看看您是否給愛車添了“堵”?來看看吧。誤區(qū)一:長時間熱車促燃燒停放在室外的車輛為數(shù)不少,而北方的氣溫普遍較低,花幾分鐘熱車也就成為車主每天早上必做的功課,堅持將車子熱到正常水溫才上路的車主也大有人在。


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