長春20噸散裝飼料車廠家
東風(fēng)天錦散裝飼料運輸車 22-24方飼料運輸車
底盤配置：東風(fēng)天錦專用底盤，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動機，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動，行車記錄儀，ABS，空調(diào)排氣系統(tǒng)改裝可以是汽車改裝的入門，幾乎的車主要改裝自己的愛車，時間想到要去改的幾乎都是排氣系統(tǒng)。但個中的學(xué)問又有幾多個車主會去理會，可能現(xiàn)階段大部分的改裝排氣系統(tǒng)都是為了外形，“嚨、嚨”的排氣聲浪跑在大街上又真的是挺惹火。不如今次就此專門講一下排氣改裝，讓所有想改裝的車主對此有一個較為理性的認識。汽車排氣系統(tǒng)，基本上都是由五大部分組成：1.與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管，俗稱死氣蕉，作用是將流經(jīng)缸蓋排氣口的廢氣收集后，令到其可以暢順排走；渦輪增壓的引擎中，渦輪增壓廢氣端出口之后的那條叫frontpipe，中文“頭批”；na引擎內(nèi)除了起橋梁作用，使廢氣流入三元催化外，還有一個就是可以令引擎與排氣管實現(xiàn)軟性連接；之后的就是起環(huán)保作用的“三元催化器”，作用不需要多講都知道，就是為了自己臺愛車不會整天被人截下測廢氣外加罰款；再后就是中鼓（frontsilencer），如果是用在賽車上的話，應(yīng)該說中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街車的改裝，簡單的講就是為了減少排氣時的共鳴現(xiàn)象；守尾關(guān)的叫排氣鼓（rearsilencer），俗稱死氣喉，也算是目前多人改裝的部分。
上裝配置：電動絞龍（整車3條絞龍，由3個5.5kw電機帶動，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個獨立隔倉，可獨立控制各分倉料順序和速度，可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。記者調(diào)查碰撞時安全氣囊打不開有時屬正常我們都知道，安全氣囊屬于汽車的被動性安全范疇，事故發(fā)生時，需要在一定條件下才會自動打開，從而保護車內(nèi)人員的安全。那么，什么情況才能打開，如果在危急時刻打不開造成人身傷害的究竟算誰的責(zé)任，是否有相應(yīng)的規(guī)定或標準來判斷事故發(fā)生時安全氣囊是否應(yīng)該打開呢，為此記者做了相應(yīng)的調(diào)查。很多車主都存在這樣的一個理解誤區(qū)，那就是一旦遇到事故，氣囊就應(yīng)該打開。
