清洗吸污車正確的使用方法
一些精明的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現(xiàn)的問題全都甩給別人。階段四：“暮年階段”六到十年用上六到十年后，車子便進入“暮年階段”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，愁壞了兒女。而這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有。凡是能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就只有那些換過的零部件。這個時期，你必須對車子加強養(yǎng)護，定期更換易損件，時不時到汽車維修站或養(yǎng)護中心檢查一下車況，出車前和收車后都必須做好例行的檢查、維護工作。
清洗吸污車在工作過程中請嚴格按照步驟操作，以免減少吸污泵及吸污車的使用時間：
1、抽液時的操作步驟：
（1）把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關好關緊，使之不漏氣。
（2）將吊桿吸液管插入液面。
（3）把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。
（4）啟動發(fā)動機處于怠速狀態(tài)，待發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)后，踏下離合器，掛上取力箱手柄，慢慢抬起離合器，使真空泵開始工作。
（5）當清洗吸污車真空泵工作時，應注意觀察液位顯示器，當液面達到警戒線時，應立即打開減壓閥，同時拉下取力箱手柄，使真空泵停止工作。
（6）工作完成后，將膠管抽出液面，放回側箱里面裝好。
2、排液時的操作順序：
（1）關好減壓閥。
（2）把四通閥搬到排的位置。
（3）把吸液管對準排液處。
（4）使真空泵工作。
（5）排完液體后，停止真空泵工作。將膠管放到側箱下。
南充東風小型吸污車車輛詳情介紹
使用高壓清洗功能一般注意事項
1、作業(yè)時，操作者不得離開操作柜，以便及時處理萬一出現(xiàn)的不測事故。
2、作業(yè)時，先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi)，再開三道閥，不得靠近噴頭，以免傷人。
3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。
首先普及一下高壓清洗吸污車的知識
高壓清洗車也稱之為管道疏通車，通過高壓水流產(chǎn)生的強大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等，清洗公路、廣場地面。
高壓清洗車還可加裝灑水裝置，安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側噴，可進行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等，緊急時可用于救火。
吸污車（Suction sewage truck）吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運輸污泥、污水，避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛，吸污車可自吸自排，工作速度快，容量大，運輸方便，適用于收集運輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術領 先的吸污車真空泵，吸力大，吸程遠，特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運和排卸，尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分，管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成，隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng)，罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒，具有真空度高（比吸糞車的吸力更大）、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。
高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能，在真正意義上是一車多用)。
東風小多利卡清洗吸污車是我廠設計特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸，清撈，裝卸，管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風系列汽車底盤改裝，
具有下列特點：
1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結構緊湊、工作平衡可靠和流量均勻，吸力強，工作平穩(wěn)可靠，操作簡單，維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵）
2. 配備進口HPP柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗及疏通。
SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；8米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。
3. 車身緊湊，獨立罐體，外形美觀；獨立系統(tǒng)，操作簡便，性能良好。
質(zhì)量方針：創(chuàng)優(yōu)服務企業(yè)；造用戶滿意產(chǎn)品；樹國內(nèi)知名品牌。
質(zhì)量目標：建立保持并持續(xù)改進質(zhì)量管理體系；整車一次交檢合格率≥92%，三年內(nèi)每年遞增1%以上；整車出廠合格率百分之100；顧客滿意度≥90%，三年內(nèi)每年遞增1%以上。
質(zhì)量承諾：公司對產(chǎn)品100負責；服務讓顧客100滿意。
售后服務及質(zhì)保范圍
一、培訓人員：
1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓，學習理論及進行實際操作；
2、通過理論學習和實際操作后達到廠方技術要求；
一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能；
二、按程序能熟練的操作；
三、能排除一般技術故障。
二、維修分支機構．地點．技術力量．聯(lián)系方式；
1、分支機構：“ 各底盤品牌售后服務站”；
2、地點：所在省．地．市．縣均有；
3、技術力量：按二汽統(tǒng)一要求達到“工程師”等級的 。
三、免費維修方案以及期限
1、跟蹤服務時間：終身；
2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內(nèi)，行駛10000公里內(nèi)六個月免費修理(不包括易損件)；
3、全天候24小時服務到位；
4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。
四、免費期后配件供應價格方式
1、方式：在所在地各底盤品牌售后服務站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨；
2、配件只收工本費,不加其他費用。
養(yǎng)護支招：為防止夏季車輛行駛途中出現(xiàn)“開鍋”的情況，車主平時應經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng)，尤其是檢查節(jié)溫器是否工作正常。每天出車前檢查一下水箱是不是缺水，如果缺水應及時加滿。長途行駛或者長時間行駛時要隨時注意水溫表的指示讀數(shù)，若水溫過高，停車休息，堵車時可以把空調(diào)關掉。節(jié)溫器不要盲目拆除除遇到車輛“開鍋”應注意妥善處理外，夏季對于車輛發(fā)動機的保養(yǎng)方面，車主千萬不要盲目拆除節(jié)溫器。有一些車主朋友，除了為愛車清洗通焊水箱、補充更換冷卻液外，還“好心地”把節(jié)溫器給拆除了，但這樣做其實是給發(fā)動機造成了一種隱性的傷害。一般的電阻點焊機的焊接電流能夠達到6a左右，對于車身上一般的板件都可以進行焊接。但是對于一些超高強度鋼，焊接電流可能要達到9a以上，否則焊點不能保證足夠的強度。因為從外觀看不出來板件是否焊好，在做電阻點焊之前，要找相同的材料進行試焊。在試焊時要不斷調(diào)整焊接的壓力、電流和時間三個參數(shù)，然后進行破壞性試驗來驗證是否達到焊接強度。在焊接中，焊點的密度和氣體保護焊不同。氣體保護焊要求與原制造中的焊縫相同，而電阻點焊的焊點要比正常的焊點多3%，而且不能在原先焊過的地方進行焊接。如果某一開關被誤調(diào)或系統(tǒng)中存在短路，系統(tǒng)不會進入警戒狀態(tài)。只要控制裝置不斷接收到接地信號，其則將認為車輛沒有被關閉和鎖定，而不會進入警戒狀態(tài)。對于無明顯原因的報警則可能為臨界值調(diào)整不當，錯誤地開關而引起。在這種情況下，發(fā)出報警聲也許僅僅是車外溫度的顯著變化，會車時卡車的振動或有人撞到車輛上造成的。緊急模式通過使用遙控發(fā)射器上的緊急模式以啟動防盜安全系統(tǒng)使其發(fā)出報警聲響。當按下panic（緊急）按鈕并保持約2s時，報警器將發(fā)出報警聲約3s，且車外燈也同時閃爍。故障檢修：機油燈點亮有實與虛兩種情況。所謂實，就是機油壓力確實低，低到指示燈發(fā)出警告的程度，說明潤滑系統(tǒng)確有故障，必須予以排除。所謂虛，正像懷疑的那樣，機油潤滑系統(tǒng)沒有故障，而是機油壓力指示燈系統(tǒng)發(fā)生了故障，錯誤地點亮了指示燈。這種故障雖不會影響發(fā)動機的正常工作，但也應及時找到根源，排除為妙。通常情況下實癥的可能性較大，應作為判斷故障的主要思路。故障現(xiàn)象：車輛在高速行駛時出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象。故障檢修：車輛在正常行駛至9km/h左右時，出現(xiàn)全車抖動現(xiàn)象，降低車速，現(xiàn)象即消失，若再加速至9km/h左右時抖動又出現(xiàn)說明汽車底盤存在故障。
