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產(chǎn)品簡介
福特V348負壓救護車廠家直接報價
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產(chǎn)品價格：￥278800
上架日期：2021-06-30 09:17:39
產(chǎn)地：湖北隨州市
發(fā)貨地：湖北隨州市
供應數(shù)量：不限
最少起訂：1輛
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詳細說明
    負壓救護車的用途：
      研制一種負壓救護車排風凈化單元，使安裝該裝置的普通救護車通過電路連接、車廂加強密封等簡單改造后，快速升級為具備負壓隔離功能的負壓救護車。方法采用單元設計，與救護車工作臺組成一體,安裝簡單,不占用狹窄空間,集成動力排風、空氣過濾,報警功能、紫外線殺菌、負壓監(jiān)測與報警等功能與一體。分別使用物理li氣溶膠和病毒氣溶膠檢測該裝置的過濾效率; 裝置正常運行后，通過微壓差傳感器測量救護車病員室的負壓值; 通過測量裝置的排風量計算救護車病員室的換氣次數(shù)。結(jié)果：該裝置的過濾效率、救護車病員室的負壓值、換氣次數(shù)均達到國家衛(wèi)生行業(yè)標準要求。結(jié)論：該裝置過濾效率高，體積小，功能集成化，安裝方便，在范圍內(nèi)為呼吸道傳染病的防控提供了裝備支撐，取得了顯著的社會效益。


      關鍵詞: 排風凈化; 負壓救護車; 病毒氣溶膠
      1. 1 結(jié)構(gòu)設計：考慮到救護車病員室內(nèi)需要集成必要的救護設備，內(nèi)部可供安裝其他設備的空間十分有限，因此要求所設計的負壓排風凈化裝置不僅滿足負壓隔離的要求，而且盡可能體積小、功能集成。本文研發(fā)的負壓救護車排風凈化裝置采用一體化設計，在較小的體積內(nèi)集成了動力排風、空氣過濾、紫外線殺菌、負壓監(jiān)測與報警等功能。


      1.2 排風量及過濾效率：國家衛(wèi)生行業(yè)標準 WS /T 292 － 2008《救護車》要求“C 型車的負壓系統(tǒng)”每小時換氣次數(shù)少 25 次，負壓值在 － 30 ～ 60Pa 之間，過濾效率應大于 99. 7%〔4〕。其中，對于所設計的負壓裝置要求主要的即過濾效率及換氣次數(shù)兩個指標，換氣次數(shù)達到要求了，在對病員室進行一定的密封處理后，即可達到要求的負壓值范圍。




      1. 3 本設計通過控制裝置箱體的密封工藝及過濾器選型過濾效率。箱體采用全鈑金結(jié)構(gòu)，內(nèi)腔負壓室采用全密封設計，風機及過濾器與靜壓箱的安裝采用膠條壓緊密封。特殊設計了 H13 等級的無隔板空氣過濾器，過濾效率為 99. 99% @ 0. 3 μm，額定風量為 450 m3 /h，初阻力為 230 Pa，尺寸為 500 mm × 350 mm × 50 mm，較小的過濾器厚度有效地減小了裝置整機的厚度。按照病員室負壓 － 30 Pa、過濾 器 終 阻 力 400 Pa、機外余壓 30Pa 計算，風機全壓應達到 500 Pa 左右; 以某依維柯救護車為例，病員室尺寸為 2 680 mm × 1 890 mm × 1 650 mm，容積為 8. 36 m3。如果需要滿25 次換氣次數(shù)，則排風機的風量至少為 167. 2 m3 /h。本設計選用德國ebmpapst 依必安派特的高性能離心風機，在 500 Pa 靜壓下風量仍可達 450m3 /h，滿足換氣次數(shù)的設計要求。且該風機還具有噪音低、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等特點。
      1. 4 電氣控制與負壓監(jiān)測報警：負壓救護車排風凈化裝置整機由車載蓄電池經(jīng)過正弦波逆變器進行供電，紫外滅菌燈、報警jin燈、數(shù)字儀表及時間繼電器等為AC220V 供電，由車載逆變器的輸出供電; 差壓傳感器為二線制電流信號，電源直流 24V 由開關電源 AC220 轉(zhuǎn) 24V 對差壓傳感器供電。電氣原理如圖 2所示。此種供電方案中，功耗的是風機，功率在 150W 左右，可避免選用大功率的逆變器而占用空間。建議逆變器功率應在 1000W-1500W 之間，從而有效地減小了電氣控制夾層的尺寸。
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