廣元藍(lán)牌抽糞罐車耐用低價(jià)
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點(diǎn)。抽滿糞罐時(shí)間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運(yùn)輸方便等特點(diǎn)。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運(yùn)水和沖洗公路用，緊急時(shí)可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項(xiàng)功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。
不要反復(fù)踩制動踏板。因?yàn)榉磸?fù)踩制動踏板會使abs的工作時(shí)斷時(shí)續(xù)，導(dǎo)致制動效能降低和制動距離增加。另外一個要牢記的就是不要忘記控制方向盤。在制動時(shí)，abs系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉(zhuǎn)向操作。在出現(xiàn)意外狀況時(shí)，還得需要人來完成轉(zhuǎn)向控制，這就需要司機(jī)自己不斷地在實(shí)踐中體驗(yàn)了。經(jīng)驗(yàn)之談———保持車距是關(guān)鍵計(jì)學(xué)明(修車及試車專業(yè)人員)：不少人喜歡跟車跟得很緊，其實(shí)有abs也要保持足夠的制動距離。吹洗法，即用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹，將灰塵吹凈。為防止損壞濾紙，壓縮空氣壓力不能超過.2～.3mpa。定期清潔和更換濾芯。在使用中應(yīng)按汽車保養(yǎng)規(guī)定，經(jīng)常清潔空氣濾清器濾芯，以免因?yàn)V芯上粘附過多灰塵而增大進(jìn)氣阻力，降低發(fā)動機(jī)功率，增加耗油量。如濾芯破損應(yīng)及時(shí)更換。正確安裝，防止空氣不經(jīng)過濾進(jìn)入氣缸。在檢查保養(yǎng)空氣濾清器時(shí)，濾芯上的密封墊必須確實(shí)安裝好。”據(jù)了解，現(xiàn)在的新車通常都有1～2年或5萬至1萬公里左右的免費(fèi)保修期，像范先生的車子在5萬公里前，維修保養(yǎng)的錢一共也就花了2多元。這段時(shí)間，也是車主用車“爽”的時(shí)期，不少車主會產(chǎn)生“養(yǎng)車還蠻好養(yǎng)的么”的竊喜。但一過保修期，車輛的維修和保養(yǎng)費(fèi)用就會上漲，有時(shí)還要花大錢，于是，不少車主選擇離開價(jià)格較高的4s店?！拔覀?s店供應(yīng)的都是原廠配件，價(jià)格自然要比副廠配件和偽劣配件要貴，但保障了配件質(zhì)量。舉個簡單的例子，有些車輛前面受到撞擊，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)后部也發(fā)生了變形。專業(yè)的技師與測量儀器在事故車變形檢測的過程中，只有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技師才可以根據(jù)事故的大小，撞擊的部位，準(zhǔn)確分析車輛損傷程度，再由專業(yè)鈑金技師利用現(xiàn)代化的精密測量設(shè)備對車輛進(jìn)行嚴(yán)格的檢測，其檢測結(jié)果要與制造廠商提供的底盤車身數(shù)據(jù)圖進(jìn)行對比，從而確定合理的修案。的檢測數(shù)據(jù)是修復(fù)的保障專業(yè)技師雖然有豐富的事故車修復(fù)經(jīng)驗(yàn)，但當(dāng)他不能掌握車輛變形后的數(shù)據(jù)，也就很難準(zhǔn)確地制定修案。
