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平谷多功能灑水車灑水車又稱為噴灑車、多功能灑水車、園林綠化灑水車、水罐車、運水車。
灑水車適合于各種路面沖洗，樹木、綠化帶、草坪綠化，道路、廠礦企業(yè)施工建設(shè)，高空建筑沖洗。具有灑水、壓塵、高、低位噴灑，農(nóng)藥噴灑、護欄沖洗等功能，還具有運水、排水，應急消防等功能。
華北地區(qū)，張偉等人通過分析天津市淺層地下水的鉛含量結(jié)果表明該地區(qū)地下水鉛濃度為12～36g/L，均明顯高于我國的生活飲用水衛(wèi)生標準中的鉛含量(1g/L)，說明天津市淺層地下水已經(jīng)受到明顯的鉛污染，該研究還認為高含鹽量淺層地下水使鉛的可溶性增大是引起天津市淺層地下水富集并超標的主要原因。中部地區(qū)，何曉文等人研究了安徽省淮南市地下水的鉛含量，結(jié)果顯示該市淺層地下水鉛濃度在1～45g/L之間，超標率為25.4%，研究還顯示該區(qū)淺層地下水鉛的富集程度僅高于錳而低于鐵、銅、鋅等其它3種重金屬。
噴灑車，又稱為多功能綠化灑水車。用于城市道路、大型廠區(qū)、、園林等單位清潔路面、衛(wèi)生、防塵、澆水、噴灑農(nóng)藥等，以達到美化環(huán)境的作用。
同時可以用于臨時應急消防灑水,每輛灑水車都配備消防專用接口。
 由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生主要動力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。自吸高度：≤7m，灑水寬度：≥20m，射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。
前噴后灑，前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺，裝配有高壓水炮。后部還可裝8個噴嘴（選裝）噴水器一般用于沖洗街道。
LED現(xiàn)在開始走向成熟了，對于發(fā)熱的問題以及亮度的問題現(xiàn)在都有比較好的解決方案，這些主要看你的工程師的設(shè)計了，如果不解決發(fā)熱問題，那LED成品燈就很容易出現(xiàn)光衰問題。政策應該也是在推廣LED的使用，不然路燈等逐步使用LED路燈來代替，如果你們有細心留意的，可以看到很多地市都換上了LED路燈。組裝模式，就是現(xiàn)在說的加工作坊，主要的成本在于初期的投資，這個要看你的具體想法，假如你只組裝的話，就是那些工作臺、必要的組裝工具的投資了，要是打算自己開發(fā)設(shè)計生產(chǎn)的話就有很多儀器設(shè)備需要購買了，那個投資就大了，不過我看你的廠房面積不大，建議先從組裝做起吧。
構(gòu)造說明
東風灑水車的基本組成：防銹罐體，取力器，傳動軸，專用自吸式灑水泵，管網(wǎng)，噴灑出口，工作平臺，二類底盤。
灑水車可選裝配置：GPS，萬向噴頭，電磁閥門，氣動閥門，可視操作系統(tǒng)，外接動力，藥盤。
底盤
專用車底盤一般采用東風、解放、福田等二類底盤。
罐體制作
采用自動線罐體生產(chǎn)工藝分為：下料、拼板自動焊、封頭旋壓成型、罐體一次滾壓成型等國內(nèi)先進生產(chǎn)工藝。罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要采用304不銹鋼。罐體容積為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
管道系統(tǒng)
由管道、四位三通球閥、直通球閥、過濾網(wǎng)、出水口（前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花灑；后工作平臺，帶綠化灑水高炮）組成。
操作系統(tǒng)
主要由發(fā)動機帶動變速箱，變速箱上安裝的取力器帶動灑水泵，灑水泵產(chǎn)生動力，將罐體內(nèi)部的液體通過管網(wǎng)噴灑出去。工作范圍：自吸高度：≥7m，灑水寬度：≥14m，射程：≥28m；可調(diào)節(jié)成柱狀，射程≥28m；也可調(diào)節(jié)成霧狀，射程≥5m。
平谷多功能灑水車筆者詳細梳理研究了頁巖氣勘探開發(fā)中儲層壓裂改造的關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀，所獲資料供今后工作中參考。頁巖氣（藏）及開發(fā)特點1地質(zhì)特征頁巖氣是以熱成熟作用或連續(xù)的生物作用為主以及兩者相互作用生成的、聚集在烴源巖中的天然氣，包括游離態(tài)、吸附態(tài)和溶解態(tài)。游離氣存在于天然裂縫與粒間孔隙中，含量一般為2％～8％；吸附態(tài)存在黏土礦物顆粒、干酪根顆粒表面，含量一般為2％～85％，隨深度不同有較大的變化；溶解態(tài)存在于干酪根和瀝青質(zhì)中。
灑水泵
配備灑水車、綠化噴灑車大功率專用灑水泵（威龍泵），帶消防接頭，帶自流閥，帶自吸功能。
可選裝配置：可加裝灑藥盤、藥泵、罐內(nèi)防腐防銹、多方位進出水接頭、電磁閥、氣動閥等先進設(shè)施，以滿足不同用戶需求。
取力器
一般灑水車采用東風，解放系列取力器，氣動操作，操作開關(guān)向后拉，取力齒進入嚙位置，通過傳動軸帶動水泵工作，開關(guān)向前回位，水泵即停止工作。取力器就是在灑水車變速箱的箱體一側(cè)安裝的設(shè)備，一般的汽車變速箱都有安裝端口，安裝上的取力器可以通過變速箱的常嚙齒輪的轉(zhuǎn)動把動力傳遞出來，再通過傳動部件和控制器把動力傳遞給繳拌車的滾筒，和加壓泵

灑水車噴水器功能說明：
灑水車前裝有鴨形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱開灑水噴嘴或蓮蓬頭噴嘴，后部有一工作平臺，裝配有水炮。后部還可裝8個噴嘴（選裝）。
噴水器一般用于沖洗街道，起除塵和降溫作用，其噴水器可以用調(diào)節(jié)噴嘴螺紋的方法改變噴水器的噴灑方向和角度，高射水炮可以用于城鄉(xiāng)園林綠化及應急消防。蓮蓬嘴可以澆落路中間噴水器沖起的灰塵，起到清潔空氣的作用。
功能說明
吸水作業(yè)
（1）灑水車盡量接近作業(yè)點，駐車。
（2）打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后擺動，無彎折現(xiàn)象。
（3）.將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。
（4）.將四通閥手柄推至與地面垂直。
（5）.將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，泵開始運轉(zhuǎn)。
（6）操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸水膠管拉離水面或關(guān)閉四通閥。
（7）收起膠管后，將其放回走臺箱，關(guān)好邊門。
（8）將灑水車駛離抽水地點。
平谷多功能灑水車利用特制膜使廢水中某些溶質(zhì)從濃度高的一側(cè)透過膜而擴散到濃度低的一側(cè)，就是廢水處理的滲析法，使用的膜被稱為半滲透膜，滲析作用的推動力是濃度差，擴散過程進行得很慢，耗時較長，當膜的兩側(cè)濃度達到平衡時，滲析過程即行停止。在廢水處理領(lǐng)域，滲析法主要用于酸、堿廢水的酸堿回收，回收率可達7%~9%，但不能對酸堿進行濃縮。通常所說的電滲析是為了提高滲析作用的推動力，在半滲透膜的兩側(cè)通入直壓電流，促使廢水中的陰陽離子分別趨向于直流電的正極和負極，使水中離子有選擇地透過半滲透膜的過程。
噴灑作業(yè)
（1）將四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側(cè)噴、花灑），然后起動發(fā)動機，將變速器掛入擋位，將取力器開關(guān)向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運轉(zhuǎn)，開始灑水
（2）罐體內(nèi)的水灑完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運轉(zhuǎn)。

工作原理
灑水車是利用本車發(fā)動機動力通過取力器驅(qū)動車載灑水泵，從進水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個噴頭，從而實現(xiàn)各種功能。
灑水泵工作前，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，因此泵進口處必須接一個向上彎的彎管再接一個水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米；進口管路系統(tǒng)必須保證不漏氣；吸水管的吸入頭必須浸沒于水下，以免空氣吸入水管；出口管道與泵出口連接時必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。
灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu)，泵內(nèi)應存有適量的液體。泵啟動后，葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪進口處形成負壓，吸入管路中的氣體與泵內(nèi)液體混合，通過壓出室進入氣液分離室。由于氣液的比重差，氣體從液體中分離出來，從出口管中排出，液體在氣液分離室中下沉，經(jīng)多次循環(huán)，直到吸入管內(nèi)的氣體排凈而充滿液體，完成自吸過程，泵開始正常輸液。
灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)，也可直接從城市街道的消防栓上連接注水，吸入罐體內(nèi)進行灑水作業(yè)。

用途
噴灑車，我們常見的用途是道路清潔，還有在大型的園林里，我們也可以看到噴灑車的身影。噴灑車是灑水車的一種。主要應用于道路兩側(cè)綠化帶、大型園林的噴灑。
平谷多功能灑水車“現(xiàn)在這種招標的“市場化”，實際是扭曲了這個產(chǎn)業(yè)，而且會使新能源汽車后市場管理陷入被動的狀態(tài)?！彼赋?，“現(xiàn)在好多人為了囤積電池而囤積車，導致了一些新能源汽車火燒連營的事故?！薄皥髲U動力電池如果散落到環(huán)境中，并且無法有效管控時，其污染是一個持續(xù)的過程，等到我們發(fā)現(xiàn)土壤、河流因為電池廢水廢氣廢物污染的時候，不可收拾的時候，投多少錢才能把環(huán)境恢復過來？”張樹全說，目前動力電池大規(guī)模的報廢還沒有來臨，還沒有對環(huán)境造成災難性的影響，但政策一定要及時跟上。導區(qū)域特許經(jīng)營模式“招標這種模式，我們堅定認為，必須改善，必須改正。否則，新能源汽車走不遠。”張樹全說。他認為，動力電池回收，既有社會責任的特殊要求，也有商業(yè)化運行的要素。張樹全主張，一個地區(qū)的報廢新能源汽車，應當通過統(tǒng)一途徑去報廢，廢舊動力電池通過統(tǒng)一途徑回收。“打個比方：深圳乾泰就是報廢新能源汽車、報廢電池的火葬場。我們不能去市場上廣為宣傳地去收集“尸體”進行處理，而應承擔起具有公共利益屬性的社會責任。

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