我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車,主要用于從飼料廠向畜牧場、養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時它也可以用來運(yùn)輸某些無腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點:
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免人為污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn),維修保養(yǎng)方便。
專家建議:用防滑腳墊代替地膠,腳墊輕薄也就8-1斤左右,這樣一來比使用地膠時車的載重壓力減少了一半還多……提醒:優(yōu)質(zhì)機(jī)油是節(jié)油基礎(chǔ)燃油燃燒不充分或發(fā)動機(jī)部件磨損都會造成燃油的浪費。優(yōu)質(zhì)機(jī)油可減少汽車內(nèi)部件摩擦、提高燃油效率,將油耗降到。因為機(jī)油主要的功能就是潤滑,優(yōu)質(zhì)機(jī)油能在啟動瞬間快速到達(dá)各金屬部件表面,減少互相摩擦。定期更換三濾有助節(jié)油三濾包括機(jī)濾、汽濾、空濾,它們的職責(zé)是過濾油液、空氣,防止其中的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)造成磨損,并提高發(fā)動機(jī)的作業(yè)效率。
gps衛(wèi)星每隔12小時繞地球一周,使地球上任一地點能夠同時接收7~9顆衛(wèi)星的信號。地面共有1個主控站和5個監(jiān)控站負(fù)責(zé)對衛(wèi)星的監(jiān)視、遙測、跟蹤和控制。它們負(fù)責(zé)對每顆衛(wèi)星進(jìn)行觀測,并向主控站提供觀測數(shù)據(jù)。主控站收到數(shù)據(jù)后,計算出每顆衛(wèi)星在每一時刻的位置,并通過3個注入站將它傳送到衛(wèi)星上去,衛(wèi)星再將這些數(shù)據(jù)通過無線電波向地面發(fā)射至用戶接收端設(shè)備。當(dāng)然了,現(xiàn)在我們正在大力發(fā)展北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),預(yù)計在22年北斗將覆蓋全球,而誤差不會大于15米這是一個突破性的進(jìn)展!全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù),用于情報收集、核爆監(jiān)測和應(yīng)急通訊等一些目的,是美國獨霸全球戰(zhàn)略的重要部署。
電動絞龍式驅(qū)動卸料適用于工廠等場所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方,卸料速度快性能穩(wěn)定,經(jīng)濟(jì)實惠,故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上,專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動系統(tǒng)、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門,在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍),取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動,再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓系統(tǒng),液壓馬達(dá)通過傳動裝置帶動水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn),經(jīng)活動輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升,運(yùn)輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對準(zhǔn),完成卸料。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件,容易維修保養(yǎng),液壓絞龍式:適用于無電力配套場所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品,該車可配車載發(fā)電機(jī),電動絞龍利用市電三相380V來供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式,卸料速度快,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率
一旦汽車進(jìn)入高速行駛后,就會發(fā)生車身抖振,不僅影響乘車的舒適性,加速輪胎的磨損,還帶來不安全的因素。汽車電子元件防潮。汽車上的電子元件及連接件有一個共同的特點,就是要防水、防潮和防腐蝕,杏則就會引發(fā)故障。對于停駛車輛的電子元件或插線插頭、受潮的可能性就會大大增加,并且停駛時間越長,發(fā)生故障的概率就越高。防日曬。汽車長時間不用時應(yīng)存放在車庫或室內(nèi)停車場內(nèi),這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件,至少也要給汽車罩上汽車罩。
“買得起,養(yǎng)不起。”成了一部分私家車主的口頭禪。而在前天,關(guān)于油價的上漲傳聞得到了證實。以常用的93#汽油為例:比兩天前上漲了.39元,上漲幅度達(dá)到了9%。我們請汽車維修專家—北京市汽車修理公司總工程師魏俊強(qiáng)向大家介紹了一些汽車使用中的小竅門,這期我們繼續(xù)請“魏工”向大家介紹其他的幾種省錢的方式。雨后洗車雨后及時洗車不僅是因為車臟,更為重要的是為了保護(hù)車漆。下雨時可以不用洗車,但雨后還是要及時洗車的,雨后和平常經(jīng)常洗車,可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等,保持漆面光滑。
散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力,而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。
3.全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉,可同時運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化,容易維修保養(yǎng)
我公司對飼料廠個例分析
一個年產(chǎn)量為15萬噸的飼料廠,直銷經(jīng)銷比例=3:7,直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬噸。若以2萬噸可以使用散裝車運(yùn)送計算萬噸,按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋,共需50萬只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每年可節(jié)約袋子費用40萬;再加上人工裝卸費用約18元/噸,2萬噸可直接節(jié)約36萬元,去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸,一年4萬,合計72萬元。
按照2萬噸運(yùn)輸量,平均每天運(yùn)輸約55噸,故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次),3輛飼料車(非整車)約60萬元,故不用一年便可收回成本。
一個年出欄量為10萬頭的養(yǎng)豬場,自身配備飼料廠,日消耗飼料約為80噸,運(yùn)輸范圍為2.5-10公里,使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析
日耗量80噸,按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋,共需2000只編織袋,如果按每只編織袋成本0.8元,每天可節(jié)約1600元編織袋成本,每年可節(jié)約袋子費用58.4萬(由于自身配備飼料廠,包裝袋可循環(huán)利用,所以節(jié)約費用實際略低于58.4萬);人工費可按節(jié)省3個搬運(yùn)工算,每人每月成本4000元,每年可直接節(jié)約14.4萬元,共計72.8萬元。
按照日運(yùn)輸量80噸,故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次),2輛飼料車(非整車)約40萬元,故半年左右便可收回成本。
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