散裝飼料車的售后保養(yǎng)
不要將空調(diào)制冷永遠處于開啟狀態(tài)有些車主為了圖省事，夏天將空調(diào)長期處于開啟狀態(tài)。由于車輛在冷啟動時機油的潤滑以及氣缸的工作溫度都不能達到理想狀態(tài)，此時發(fā)動機的負荷與磨損幾乎是所有工況下為嚴重的，一同開啟的空調(diào)制冷壓縮機與鼓風機會增加發(fā)動機與電氣系統(tǒng)的負荷，使發(fā)動機造成不必要的磨損，并且制冷效果也不理想。所以在啟動車輛的時候，空調(diào)系統(tǒng)應該處于關閉狀態(tài)。使發(fā)動機造成不必要的磨損而汽車空調(diào)在制冷過程中會使空調(diào)內(nèi)部存積大量的水分，此時直接熄火還會使這些存積的水分無法盡快排出，日積月累就造成了空調(diào)管道內(nèi)部發(fā)霉，從而滋生出危害我們身體健康的細菌。
（1）汽車底盤和配套泵的維護保養(yǎng)按相應的使用說明書進行。
（2）車輛使用前應按汽車使用說明書的要求進行磨合。
（3）潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力或水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內(nèi)部的油泥和其它積物，這樣可以避免機油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發(fā)動機部件的磨損，從而延長發(fā)動機壽命，提高發(fā)動機動力。
（4）冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次，希望您正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km-1000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（6）變速箱保養(yǎng)：車輛每行駛800km－1000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，更換舊的自動變速箱油。
（7）動力轉向系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，更換舊的制動轉向液。
（8）制動系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，更換舊的制動液。
“現(xiàn)在改裝的私家車數(shù)量在不斷上升，有私家車也有出租車。咨詢的電話也不少，改裝液化氣的車輛也很多?！焙？谑幸患胰細馄嚫难b車間的工作人員告訴記者?！拔乙蚕氚衍嚫某蔁龤獾模瑩?jù)說能省下將近一半的油錢?！币晃卉囍魅缡钦f。開了兩個月燃氣汽車的的哥小王給記者算了一筆賬，他的車耗油3升，需16多元，改成燒氣后耗氣3方，僅花費7多元。與加油比起來，加氣每天至少可以省下7多元，幾千元的改裝費不到三個月就節(jié)省了出來，燒氣還真是劃算。
中期——大約在走合期總里程一半以內(nèi)。在這階段，零件已開始形成比較光滑的工作表面，摩擦表面接觸情況有所好轉，摩擦熱減少。后期——零件表面的磨合正逐漸完成，摩擦面之間有了一定的儲油間隙，潤滑條件改善，各零件逐步進入正常的工作階段。為使汽車在走合期內(nèi)零件能夠磨合好，駕駛走合期的汽車應根據(jù)上述特點，制定相應措施。荷和車速對新車走合質量的影響新車在走合期內(nèi)不能滿載更不可超載和拖掛，以緩和汽車零件的受力情況，促使磨合順利進行。
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