散裝飼料車的售后保養(yǎng)
自燃原因分析有些車友說(shuō)，車子年頭太長(zhǎng)了就容易發(fā)生自燃現(xiàn)象，這令開(kāi)著“老齡車”的車主膽戰(zhàn)心驚。汽車清洗養(yǎng)護(hù)專家認(rèn)為，汽車自燃一般都是油路、電路及汽車改裝部件損壞造成的，和新舊沒(méi)有直接的關(guān)系，其中引擎線路的老化和接觸不良是造成汽車自燃特別重要的原因。之所以舊車發(fā)生的自燃事故較多，是與不少舊車車主不注重維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)。因此避免汽車自燃，還是以預(yù)防為主，由于汽車長(zhǎng)時(shí)間的行駛，引擎持續(xù)高溫，引擎表面溫度高達(dá)8℃以上，線路會(huì)因此而產(chǎn)生硬化、龜裂、漏電，以至于發(fā)生短路，輕者影響車輛正常行駛，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車自燃。
（1）汽車底盤和配套泵的維護(hù)保養(yǎng)按相應(yīng)的使用說(shuō)明書進(jìn)行。
（2）車輛使用前應(yīng)按汽車使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行磨合。
（3）潤(rùn)滑系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛5000km－10000km時(shí)就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，加速無(wú)力或水溫過(guò)高時(shí)也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油泥和其它積物，這樣可以避免機(jī)油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。
（4）冷卻系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛在冬夏換季時(shí)應(yīng)清洗保養(yǎng)一次，希望您正常行駛中每6個(gè)月至8個(gè)月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過(guò)高、漏水、開(kāi)鍋時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（5）燃油系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km-1000km時(shí)需清洗保養(yǎng)1次，或當(dāng)你發(fā)覺(jué)引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無(wú)力、費(fèi)油時(shí)清洗保養(yǎng)1次。要清除系統(tǒng)內(nèi)部的膠質(zhì)和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，更換舊的冷卻液。
（6）變速箱保養(yǎng)：車輛每行駛800km－1000km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，更換舊的自動(dòng)變速箱油。
（7）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。
（8）制動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)：車輛每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應(yīng)過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時(shí)工作失靈的危險(xiǎn)，有效防止制動(dòng)液變質(zhì)過(guò)期，更換舊的制動(dòng)液。
不管是車還是低檔車，一旦出現(xiàn)故障而進(jìn)行維修，所花的費(fèi)用，都會(huì)令人難以接受，想要節(jié)省汽車維修費(fèi)，就要強(qiáng)化在日常生活中對(duì)汽車的保養(yǎng)和維護(hù)。那么，夏季該怎么做呢。小編給你想辦法。夏天來(lái)臨，專家告訴我們，汽車養(yǎng)護(hù)重心要放在防曬上，而在防曬功效上，有卓越表現(xiàn)的愛(ài)車衣族汽車清涼罩，無(wú)疑值得關(guān)注。為什么夏天汽車養(yǎng)護(hù)，防曬是重中之重呢?因?yàn)?，汽車容易出現(xiàn)的問(wèn)題，往往集中在水溫、空調(diào)系統(tǒng)和電路問(wèn)題上，而夏季陽(yáng)光的暴曬，就正是這些問(wèn)題的根源，如陽(yáng)光暴曬，容易使汽車中水箱的水溫升高，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出變得異常，而夏天車內(nèi)溫度高，需要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)，又會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)的電路系統(tǒng)過(guò)熱，何況，汽車輪胎氣壓受熱也容易增加，易導(dǎo)致爆胎等等，可以說(shuō)，汽車受高溫的影響而出現(xiàn)故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他因素，有數(shù)據(jù)顯示，夏季是汽車維修的旺季，其原因就正在這里。
兩個(gè)極端之間相差了近一成，如果折算成終的平均油耗它甚至可以導(dǎo)致每1公里1升油的誤差。換句話說(shuō)，由于里程表的誤差可能會(huì)使里程表顯示的里程大于或小于車輛實(shí)際的行駛距離，這樣它表面上的油耗也就比實(shí)際油耗低或高一些。其實(shí)這種誤差在每個(gè)車上都存在，只不過(guò)大小的問(wèn)題。許多車主自己換裝輪胎也會(huì)遇到同樣的問(wèn)題，輪胎直徑的變化也會(huì)造成里程表產(chǎn)生誤差。尤其是一些越野車愛(ài)好者常常為自己的愛(ài)車換上威猛的大腳，這樣既提高了通過(guò)性，外觀看起來(lái)也更雄壯了，可這樣的代價(jià)往往就是油耗直線上升。
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