我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
“真是倒霉，早上一覺(jué)醒來(lái)去開車時(shí)，才發(fā)現(xiàn)我的車在水里泡著，水都沒(méi)過(guò)大半個(gè)輪胎高了，而且還不知道車在水里泡了多長(zhǎng)時(shí)間?！奔以卩嵵菔斜眳^(qū)某社區(qū)居住的鄭先生，7月19日一大早看到眼前的情景后，又氣又心疼，趕緊給維修服務(wù)站打電話尋求救援，“我的車才買了一年多，這下可好了?！?月19日凌晨一場(chǎng)暴雨突襲鄭州，造成鄭州市區(qū)很多路段積水，不少車都像鄭先生的愛(ài)車一樣，一夜之間成了“水淹車”。一場(chǎng)大暴雨水淹車輛多一場(chǎng)不期而遇的強(qiáng)降水讓鄭州市區(qū)不少道路出現(xiàn)了嚴(yán)重的道路積水，一些街巷、小區(qū)及停車場(chǎng)遭遇水浸，在這些地方停放車輛的車主一覺(jué)醒來(lái)發(fā)現(xiàn)愛(ài)車已在水里浸泡多時(shí)。
不過(guò)，這些安全配置中，安全氣囊和abs是車主認(rèn)知多，也是平時(shí)能夠給予多關(guān)注的。長(zhǎng)安馬自達(dá)駿雄專營(yíng)店服務(wù)部經(jīng)理肖楠介紹說(shuō)，安全氣囊應(yīng)在每行駛一至兩萬(wàn)公里后到4s店檢查安全氣囊及其附屬部件，如果能夠進(jìn)行有效保養(yǎng)，有效期可達(dá)十年之久。肖楠指出，車主在日常還要注意觀察位于儀表盤上的srs（安全氣囊）警告燈。在車輛的儀表盤上有安全氣囊的指示燈，在正常情況下，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置時(shí)，警告燈會(huì)亮大約六秒左右，進(jìn)行自檢，然后熄滅。
電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
主持人：如果預(yù)定需要交定金嗎？聶鑫：目前廠家允許我們收取客戶1元的訂金。主持人：羚羊和雨燕的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么區(qū)別？梅善勤：雨燕發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣結(jié)構(gòu)是全新設(shè)計(jì)的電子控制系統(tǒng)，采用雙點(diǎn)火線圈，沒(méi)有分電器，點(diǎn)火系統(tǒng)更加穩(wěn)定，故障率低。點(diǎn)火能量更加充分，加大了低速扭矩，起步平穩(wěn)有力氣。主持人：一個(gè)游客問(wèn)他的羚羊車怠速在5到6轉(zhuǎn)的時(shí)候，方向盤抖動(dòng)厲害，但是如果怠速到8轉(zhuǎn)左右這個(gè)情況就沒(méi)有了，這種現(xiàn)象是什么原因？梅善勤：羚羊車怠速是每分鐘75轉(zhuǎn)，怠速是不是75轉(zhuǎn)應(yīng)該在檢測(cè)儀上確定，車上的儀表只是一個(gè)參考值，不是很。
”安裝一套副駕駛剎車，價(jià)格一般在5元-6元之間。安裝的技術(shù)難度并不大，但過(guò)程有些麻煩。據(jù)吳立新介紹，由于不同的車型內(nèi)部空間大小、構(gòu)造有區(qū)別，支撐剎車踏板的支架角度和彎度都要根據(jù)車型進(jìn)行調(diào)整，然后在車內(nèi)地板上打孔，把支架固定住?！跋裆Ｋ{、朗逸這種教練車，裝得多了，不需要重新調(diào)試角度，裝起來(lái)就快一點(diǎn)，一般一個(gè)小時(shí)就能搞定。其他車型差不多需要時(shí)間?！蔽蚁驇孜获{校教練了解副駕駛剎車的使用感受，他們說(shuō)，反應(yīng)還是挺靈敏的，和正駕駛剎車的效果差不多。
散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)
我公司對(duì)飼料廠個(gè)例分析
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬(wàn)噸。若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算萬(wàn)噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬(wàn);再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節(jié)約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計(jì)72萬(wàn)元。
按照2萬(wàn)噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。
一個(gè)年出欄量為10萬(wàn)頭的養(yǎng)豬場(chǎng)，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析
日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(wàn)(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬(wàn));人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬(wàn)元，共計(jì)72.8萬(wàn)元。
按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬(wàn)元，故半年左右便可收回成本。
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