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廂體配置：采用我公司液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，保溫性能達到A級標(biāo)準(zhǔn)， 內(nèi)部空間約3.5方，廂體內(nèi)外面料采用款納米玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強、抗氧化)，廂體厚度為8cm，內(nèi)襯骨架為防銹處理武鋼優(yōu)質(zhì)輕鋼型材，保溫材料為無空隙填充聚氨酯發(fā)泡，廂體底部為鋁合金花紋板或選平面納米玻璃鋼，廂體采用鍍鋅不銹鋼包角，加厚型鋁合金包邊，后門框為不銹鋼，加厚型不銹鋼后門合頁及鎖件，廂體內(nèi)部采用LED照明燈及廂體示寬燈。

選裝冷機：可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機組，客戶可選-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏機組 ，冷藏機組品牌有國產(chǎn)勁達K牌、韓亞、漢雪、華泰、松寒、凱雪、超酷..等冷藏機組，進口冷藏機組品牌有：美國開利、美國冷王。冷藏機組分為獨立機組和分體機組!根據(jù)您的用車需求推薦合適的冷藏機組! 該車型可選裝“制冷+加熱”雙溫機組(控制溫度范圍為+20℃至-18℃)可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴寒地區(qū)。

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斯里蘭卡科倫坡港、巴基斯坦瓜達爾港、希臘比雷埃夫斯港、肯尼亞蒙巴薩港，企業(yè)的全球合作讓商品貨暢其流，給港口帶來新活力。從西班牙紅酒、波蘭牛奶到保加利亞玫瑰油、德國汽車零部件……越來越多歐洲商品搭上中歐班列列車，一路向東。從被譽為“互聯(lián)網(wǎng)之城”的杭州到萬里之外的非洲大陸，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推動網(wǎng)絡(luò)購物、移動支付、共享經(jīng)濟的理念在更多地方落地生根。的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)在規(guī)模和技術(shù)上都開始世界。“數(shù)字經(jīng)濟企業(yè)出海的路上，有了先行者，也有了越來越多的同路人。年3月，《共建“”（西安）陸海聯(lián)運大通道倡議》發(fā)布，提出發(fā)揮西安承東啟西、連接南北、集散八方、輻射全國的地緣優(yōu)勢，采取“公轉(zhuǎn)鐵”“水轉(zhuǎn)鐵”等聯(lián)程中轉(zhuǎn)或合作開行的方式，促進貨源向西安港集聚。據(jù)介紹，目前西安港與天津、青島、寧波、上海、深圳等沿海港口城市合作開行了陸海聯(lián)運班列。“長安號”復(fù)興陸上絲綢之路，陸海聯(lián)運聯(lián)結(jié)海上絲綢之路。襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐等貨運班列常態(tài)化運行，中歐班列（西安）集結(jié)中心建設(shè)織線成網(wǎng)。