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產(chǎn)品簡介
東風(fēng)真空吸污車用途介紹
東風(fēng)真空吸污車用途介紹
產(chǎn)品價格:¥888
上架日期:2020-04-30 15:05:42
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:湖北隨州
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    東風(fēng)真空吸污車用途介紹
    利潤總額下降主要原因:一是由于募投項目帶來的管理、研發(fā)、折舊和土地使用權(quán)攤銷等各項費用增加,而效益卻未能充分釋放,一定程度影響了公司業(yè)績;二是宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣及對房地產(chǎn)行業(yè)的宏觀調(diào)控導(dǎo)致市場需求減少,加上同行業(yè)市場競爭加劇以致加工費下降,毛利率下滑、利潤下降。不過耐人尋味的是,閩發(fā)鋁業(yè)實控人黃天火17日向公司董事會提交了《關(guān)于公司2016年度資本公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案的提議及承諾》,黃天火提議2016年度分配方案為每10股轉(zhuǎn)增10股。
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    清洗吸污車正確的使用方法

    清洗吸污車在工作過程中請嚴(yán)格按照步驟操作,以免減少吸污泵及吸污車的使用時間:

    1、抽液時的操作步驟:

    (1)把大罐蓋、放液閥蓋、減壓閥關(guān)好關(guān)緊,使之不漏氣。

    (2)將吊桿吸液管插入液面。

    (3)把四通閥手柄轉(zhuǎn)到抽的位置。

    (4)啟動發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài),待發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后,踏下離合器,掛上取力箱手柄,慢慢抬起離合器,使真空泵開始工作。
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    (5)當(dāng)清洗吸污車真空泵工作時,應(yīng)注意觀察液位顯示器,當(dāng)液面達(dá)到警戒線時,應(yīng)立即打開減壓閥,同時拉下取力箱手柄,使真空泵停止工作。

    (6)工作完成后,將膠管抽出液面,放回側(cè)箱里面裝好。
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     2、排液時的操作順序:

    (1)關(guān)好減壓閥。

    (2)把四通閥搬到排的位置。

    (3)把吸液管對準(zhǔn)排液處。

    (4)使真空泵工作。

    (5)排完液體后,停止真空泵工作。將膠管放到側(cè)箱下。

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          使用高壓清洗功能一般注意事項

    1、作業(yè)時,操作者不得離開操作柜,以便及時處理萬一出現(xiàn)的不測事故。

    2、作業(yè)時,先用扶管器將噴頭送入管道內(nèi),再開三道閥,不得靠近噴頭,以免傷人。

    3、輸水、洗車、清洗壁面切勿用高壓。
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    首先普及一下高壓清洗吸污車的知識

    高壓清洗車也稱之為管道疏通車,通過高壓水流產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力沖開被堵塞的管道。主要組成部分為罐體、高壓泵、液壓系統(tǒng)等。高壓清洗車主要用于清洗城市下水道、管道的沉積物、死角泥溝的疏通,也可用于清洗工業(yè)排液管道、壁面等,清洗公路、廣場地面。

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    東風(fēng)真空吸污車用途介紹
    高壓清洗車還可加裝灑水裝置,安裝綠化灑水炮、前沖、后灑、側(cè)噴,可進(jìn)行綠化灑水、噴霧、壓塵、高壓沖洗路面等,緊急時可用于救火。

    吸污車(Suction sewage truck)吸污車是收集、中轉(zhuǎn)清理運(yùn)輸污泥、污水,避免二次污染的新型環(huán)衛(wèi)車輛,吸污車可自吸自排,工作速度快,容量大,運(yùn)輸方便,適用于收集運(yùn)輸糞便、泥漿、原油等液體物質(zhì)。吸污車采用國內(nèi)技術(shù)領(lǐng) 先的吸污車真空泵,吸力大,吸程遠(yuǎn),特別適合用于下水道內(nèi)的淤積物的抽吸、裝運(yùn)和排卸,尤其是可 吸下水道泥漿、淤泥、石子、磚塊等較大物體 。
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     吸污車由取力器、傳動軸、真空吸污泵、壓力罐體、液壓部分,管網(wǎng)系統(tǒng)、真空壓力表、視糞窗、洗手裝置等組成,隨車配置大功率真空吸污泵和優(yōu)質(zhì)液壓系統(tǒng),罐體封頭一次壓鑄成型、罐體可后開、雙頂自卸。罐內(nèi)污物可通過后蓋直接傾倒,具有真空度高(比吸糞車的吸力更大)、噸位大、效率高、用途更廣泛的特點。

    高壓清洗吸污車則是把兩種車型的功能融合在一輛車上(高壓清洗吸污車則在其吸污車上多了管道清洗以及疏通功能,在真正意義上是一車多用)。

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    東風(fēng)小多利卡清洗吸污車是我廠設(shè)計特生產(chǎn)用于下水道污泥抽吸,清撈,裝卸,管道清洗疏通為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤改裝,具有下列特點:

    1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度;相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻,吸力強(qiáng),工作平穩(wěn)可靠,操作簡單,維修方便。(可選裝XD-63真空吸污泵)

    2. 配備進(jìn)口HPP柱塞高壓泵,¢19 PVC夾層鋼絲管60米,10個不同推力清洗噴頭,適用于不同管道的清洗及疏通。

    SK-6型水環(huán)式吸污泵,垂直吸程9-10米,流量:1.5m3/min;8米吸污管,罐體可舉升帶自吸自卸功能。

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    3. 車身緊湊,獨立罐體,外形美觀;獨立系統(tǒng),操作簡便,性能良好。

     質(zhì)量方針:創(chuàng)優(yōu)服務(wù)企業(yè);造用戶滿意產(chǎn)品;樹國內(nèi)知名品牌。

    質(zhì)量目標(biāo):建立保持并持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系;整車一次交檢合格率≥92%,三年內(nèi)每年遞增1%以上;整車出廠合格率百分之100;顧客滿意度≥90%,三年內(nèi)每年遞增1%以上。

    質(zhì)量承諾:公司對產(chǎn)品100負(fù)責(zé);服務(wù)讓顧客100滿意。
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     售后服務(wù)及質(zhì)保范圍

    一、培訓(xùn)人員:

    1、由我廠安排高級工程師組織集體培訓(xùn),學(xué)習(xí)理論及進(jìn)行實際操作;

    2、通過理論學(xué)習(xí)和實際操作后達(dá)到廠方技術(shù)要求;

    一、掌握專用車的基本理論.性能以及功能;

    二、按程序能熟練的操作;

    三、能排除一般技術(shù)故障。

    二、維修分支機(jī)構(gòu).地點.技術(shù)力量.聯(lián)系方式;

    1、分支機(jī)構(gòu):“ 各底盤品牌售后服務(wù)站”;

    2、地點:所在省.地.市.縣均有;

    3、技術(shù)力量:按二汽統(tǒng)一要求達(dá)到“工程師”等級的 。

    三、免費維修方案以及期限

    1、跟蹤服務(wù)時間:終身;

    2、在交客戶使用之日起,在正常使用范圍內(nèi),行駛10000公里內(nèi)六個月免費修理(不包括易損件);

    3、全天候24小時服務(wù)到位;

    4、每年防汛期間按排工程技術(shù)人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除,無故障積極預(yù)防。

    四、免費期后配件供應(yīng)價格方式

    1、方式:在所在地各底盤品牌售后服務(wù)站統(tǒng)一供貨,根據(jù)用戶要求由廠方直接發(fā)貨;

    2、配件只收工本費,不加其他費用。
    而目前,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用為系統(tǒng)優(yōu)化、效率大幅提升帶來可能。對應(yīng)國內(nèi)的情況,由于低端產(chǎn)能過剩,生產(chǎn)企業(yè)效率提升也還是解決不了需求的問題,因此趨勢紅利應(yīng)該是流向掌握數(shù)據(jù)入口以及應(yīng)用平臺型企業(yè)。那么,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)趨勢將給制造業(yè)帶來哪些利益?現(xiàn)在就讓編輯為你深度解析:大勢所趨,互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)向工業(yè)端滲透已漸到來過去20年互聯(lián)網(wǎng)主要改變了消費者的行為,未來隨著虛擬化、信息化程度的加深,將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時代。我們認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)對于工業(yè)端,尤其是重工業(yè)資產(chǎn)端的改造是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。近年,隨著汽車消費結(jié)構(gòu)趨向年輕化,除了外觀和動力配置外,內(nèi)飾一直是車企競爭的重點,個性化、人性化、舒適性、安全性日漸突出并不斷提升。尤其是自動駕駛熱潮推進(jìn)下,更賦予了未來汽車內(nèi)飾更多的想象空間。而皮革,作為汽車內(nèi)飾中常用的包覆材料和重要品質(zhì)象征,數(shù)字化的涉入和升級,使其超越原有的材料屬性,在這場變革中不斷刷新著價值鏈的存在。在年初的一次技術(shù)研討中,一位車企負(fù)責(zé)人曾表示,“對于大多數(shù)汽車制造商來說,現(xiàn)在皮革比以往任何時候都更像是一種戰(zhàn)略杠桿,可以創(chuàng)造和提升更多的產(chǎn)品價值,并帶來利潤。按照慣例,三星在其歷代GalaxyS系列的機(jī)型上都會根據(jù)地區(qū)不同,分別采用高通的旗艦芯片和自家的Exynos芯片,但偏偏在GalaxyS6這一代例外了,三星在全球范圍內(nèi)統(tǒng)一采用了Exynos7420芯片。原因在于,那一年高通的旗艦驍龍810因為過熱問題意外翻車了。所以三星果斷不和高通玩兒了,轉(zhuǎn)向自家的Exynos。反觀當(dāng)年的一眾國產(chǎn)旗艦機(jī),無一例外的陪著高通翻車了。發(fā)熱問題誰都沒能逃過……正所謂:兵熊熊一個,將熊熊一窩。
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