馬基·薩勒現(xiàn)場(chǎng)觀看廣場(chǎng)洗掃車等設(shè)備操作演示后表示，重汽作為知名重型卡車生產(chǎn)企業(yè)，長(zhǎng)期為包括塞內(nèi)加爾在內(nèi)的西非各國提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，希望今后企業(yè)能為塞內(nèi)加爾環(huán)衛(wèi)事業(yè)提供更多產(chǎn)品支持。


塞內(nèi)加爾馬基·薩勒、駐塞內(nèi)加爾大使張迅和城市居住及公共衛(wèi)生部長(zhǎng)、達(dá)喀爾大區(qū)區(qū)長(zhǎng)等出席活動(dòng)。





　　龍?jiān)醇夹g(shù)：余熱利用正當(dāng)時(shí)以節(jié)油點(diǎn)火業(yè)務(wù)、低氮燃燒業(yè)務(wù)、電站節(jié)能業(yè)務(wù)為收入來源的龍?jiān)醇夹g(shù)上半年內(nèi)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.55億元，同比增加26.03%；股東的凈利潤130.08萬元，同比增加102.96%。只是，節(jié)油業(yè)務(wù)受燃煤火電項(xiàng)目建設(shè)步伐放緩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的影響，同時(shí)低氮燃燒業(yè)務(wù)受《火電廠大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》基本執(zhí)行完畢，國內(nèi)市場(chǎng)容量下降及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，還有省煤器業(yè)務(wù)均為同比下降。
久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的承載、驅(qū)動(dòng)，專用車需求，對(duì)車架進(jìn)行設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用。加強(qiáng)前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。




　　其中，隨著煤電行業(yè)污染物持續(xù)減排，非電行業(yè)的污染物排放占比越來越大，大氣污染治理的重點(diǎn)當(dāng)然將從火電行業(yè)轉(zhuǎn)移至非電行業(yè)，非電領(lǐng)域大氣污染治理有望成為下一個(gè)風(fēng)口。從技術(shù)層面來看，隨著新材料、生物、智能化技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，環(huán)保產(chǎn)業(yè)和技術(shù)一定會(huì)有顛覆性的變革。 從參數(shù)表來看，安徽康明斯3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為117kw，峰值扭矩為380-460N.m；功率和峰值扭矩，較國五低速扭矩55%，較國五扭矩30%；燃油經(jīng)濟(jì)性，采用2000bar高壓共軌，且采用輕量化和集成化設(shè)計(jì)；可靠性，成本低；駕乘舒適性。
軸取力器，故名思義，是安裝在底盤傳動(dòng)軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器，大多于大型的吸污車，用了這個(gè)取力器可以不用副發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環(huán)泵需要?jiǎng)恿σ蠛艽?，?cè)掛取力器根本帶不動(dòng)，就要用副發(fā)動(dòng)機(jī)或者斷軸取力器來帶動(dòng)。這種取力器在成本上比副發(fā)動(dòng)機(jī)便宜一點(diǎn)點(diǎn)，而還不方。副發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了，體積大，自重還很重，這樣就造成了罐體容積變小，額定載也變小了。 保持加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定力，奮力邁上一個(gè)又一個(gè)新臺(tái)階，我們定將實(shí)現(xiàn)人與自然共生，建成山清水秀、天藍(lán)云白的美麗，為建設(shè)美好地球家園做出重要貢獻(xiàn)！

該設(shè)備是在選用國內(nèi)知名品牌底盤的基礎(chǔ)上加裝垃圾壓縮箱(包括垃圾箱、推鏟、推鏟導(dǎo)向塊及多級(jí)油缸等)、填裝器(包括填裝器主體、滑板、刮板及各類油缸等)及選裝的翻料機(jī)構(gòu)、液壓、電氣以及氣路等組成。
根據(jù)和陜西省委、省關(guān)于深化收費(fèi)公路制度改革的工作部署以及《交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、關(guān)于切實(shí)做好貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)有關(guān)工作的通知》（交公路發(fā)〔2019〕93號(hào)）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區(qū)域內(nèi)收費(fèi)公路統(tǒng)一執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》（JT/T489-2019），貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)

程力致力于新能源環(huán)衛(wèi)車整車集成關(guān)鍵技術(shù)研究，開展一體化能量技術(shù)、一體化結(jié)構(gòu)布局和輕量化技術(shù)、智能化和遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)、工作裝置等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，有效解決現(xiàn)有新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品整車?yán)m(xù)航時(shí)間短、整車一體化程度低、智能化和信息化程度不高等一系列行業(yè)難題。
　　在宣傳報(bào)道方面，要求各地有序做好達(dá)標(biāo)計(jì)劃的宣傳引導(dǎo)工作，利用電視、廣播、報(bào)紙、等媒體，對(duì)偷排偷放、數(shù)據(jù)造假、不正常運(yùn)行污染設(shè)施、嚴(yán)重超標(biāo)排放等環(huán)境違法行為重點(diǎn)曝光，及時(shí)公開查處結(jié)果，形成有力震懾，營造良好的環(huán)境守法氛圍；在社會(huì)參與方面，要求推廣實(shí)施環(huán)保有獎(jiǎng)舉報(bào)，鼓勵(lì)公眾、環(huán)保組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、同業(yè)。
2019年5月22日，長(zhǎng)沙市首批環(huán)衛(wèi)新能源純電動(dòng)車大型交車儀式在長(zhǎng)沙園區(qū)隆重舉行。 　　當(dāng)天，首批交接的程力品牌新能源設(shè)備共計(jì)28臺(tái)。涵蓋純電動(dòng)洗掃車、純電動(dòng)清洗車、純電動(dòng)壓縮垃圾車等多款新能源設(shè)備，它們將于5月底全部上路。 汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條的完整必不可少。隨州不能生產(chǎn)汽車底盤的狀況曾經(jīng)制約著當(dāng)?shù)貙Ｓ闷嚠a(chǎn)業(yè)的升級(jí)。通過招商引資等措施，隨州出擊，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，大力推進(jìn)汽車企業(yè)與國內(nèi)外知名企業(yè)整合，隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

環(huán)保升級(jí)已是不可逆轉(zhuǎn)的大勢(shì)。為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn)，保護(hù)生態(tài)，保護(hù)部、質(zhì)檢總局發(fā)布了第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放，已在重點(diǎn)區(qū)域正式實(shí)施。

壓縮式垃圾要用于城市、鄉(xiāng)村生活垃圾的流動(dòng)或集中收集，在收集的同時(shí)對(duì)垃圾進(jìn)行壓縮減容、垃圾中的污水，并進(jìn)行壓縮垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)及運(yùn)輸和運(yùn)輸?shù)轿缓蟮睦菩丁?





面對(duì)嚴(yán)苛的“國Ⅵ”和垃圾處理的新需求，程力環(huán)衛(wèi)事業(yè)部提前布局，把控市場(chǎng)脈搏，搶占先機(jī)，推出了一款總18噸的“國Ⅵ”的壓縮式垃圾車，以市場(chǎng)需求。

側(cè)掛取力器是一種小取力器，一般用于灑水車，車廂可卸式垃圾車，小型吸污車等車型，需要用到低速動(dòng)力的專用車都會(huì)用到。安裝在變速箱的側(cè)面，只能取變速箱的部分動(dòng)力。 　　各級(jí)普查機(jī)構(gòu)要認(rèn)真執(zhí)行污染源普查質(zhì)量管理制度，做好污染源普查質(zhì)量保證和質(zhì)量管理工作。同時(shí)，要建立健全普查責(zé)任體系，明確主體責(zé)任、監(jiān)督責(zé)任和相關(guān)責(zé)任。建立普查數(shù)據(jù)質(zhì)量溯源和責(zé)任追究制度，依法開展普查數(shù)據(jù)核查和質(zhì)量評(píng)估，嚴(yán)厲懲處普查違法行為。