底盤配置：3800軸距，朝柴170馬力，揚(yáng)6擋變速箱，245/70R19.5真空胎，5.5噸后橋，192雙層大梁，原廠空調(diào)，電動(dòng)車窗，中控鎖。
上裝配置：箱體材質(zhì)可選碳鋼/錳鋼制作，揚(yáng)州中梅多路閥，全車海普瑞斯液壓油缸，日本華爾卡密封圈，邦威液壓油管，德國西門子PLC控制系統(tǒng)，手電一體操作模式，帶駕駛室操作，標(biāo)配垃圾翻轉(zhuǎn)斗或掛桶翻轉(zhuǎn)板。
環(huán)衛(wèi)現(xiàn)車關(guān)注我。
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產(chǎn)品價(jià)格 |
面議 |
交貨方式;公司派送或來廠自提 |
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交貨周期 |
7個(gè)工作日 |
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程力專用汽車股份有限公司
（售后服務(wù)承諾書）
一、產(chǎn)品質(zhì)保期：
質(zhì)保期1年，終身維修服務(wù)。
二、質(zhì)保期內(nèi)服務(wù)方案
1、質(zhì)保期內(nèi)，設(shè)備出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，我公司提供免費(fèi)維修服務(wù)。
2、底盤部分，按底盤公司保修規(guī)定執(zhí)行（可到當(dāng)?shù)鼐S修服務(wù)站就近維保），上裝問題由我公司負(fù)責(zé)免費(fèi)維修。
3、為了解決用戶在使用過程中出現(xiàn)的問題，公司在接到故障通知后1小時(shí)內(nèi)響應(yīng)。根據(jù)情況排查并指導(dǎo)用戶解決問題，對于解決不了的，根據(jù)距離遠(yuǎn)近協(xié)商時(shí)間（48小時(shí)內(nèi)）到達(dá)用戶車輛所在地解決。
4、公司提供每周5個(gè)工作日×8小時(shí)熱線服務(wù)和長期的免費(fèi)技術(shù)支持。
三、質(zhì)保期后維保方案
1、質(zhì)保期后，對所售產(chǎn)品提供終身維保服務(wù)。當(dāng)用戶提出配件需時(shí)，我公司以采購成本價(jià)格供給用戶并保證配件質(zhì)量。
2、保證每年詢訪用戶2次以上，了解設(shè)備狀態(tài)，并協(xié)助指導(dǎo)用戶對設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、調(diào)試和維護(hù)保養(yǎng)，以保證設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。
3、協(xié)助用戶與底盤制造商的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建立聯(lián)系，保障用戶享受良好的底盤售后服務(wù)。
四、其它承諾
我公司承諾對產(chǎn)品在使用年限內(nèi)提供終身跟蹤、指導(dǎo)服務(wù)，新車免費(fèi)安裝調(diào)試。
售后承諾單位：程力專用汽車股份有限公司
2019年12月26日 
守護(hù)，建設(shè)美麗。深圳充滿蓬勃生機(jī)，程力以雄厚的實(shí)力和市場化活力，在深圳的一系列重大環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目中都已取得了的成果。
2018年6月，生態(tài)部發(fā)布《機(jī)動(dòng)車年報(bào)》，我國已連續(xù)九年成為機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷大國，機(jī)動(dòng)車污染已成為我國空氣污染的重要來源，機(jī)動(dòng)車污染的緊迫性日益凸顯。同時(shí)，伴隨著城市道路機(jī)械化清掃率的，環(huán)衛(wèi)車輛迅猛增長，燃油環(huán)衛(wèi)車的排放污染不容小覷。在能源供應(yīng)和保護(hù)的雙重需求之下，發(fā)展新能源汽車已被列入戰(zhàn)略。
在展出陣容上，國六壓縮式垃圾車，是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)類環(huán)衛(wèi)車輛。車輛用于收集清運(yùn)城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛。采用電液控制，液壓缸協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)刮板、滑板有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，將倒入的垃圾刮進(jìn)垃圾箱，并進(jìn)行壓縮，了垃圾的收運(yùn)效率。整車?yán)b填口離地低，垃圾揚(yáng)塵小，省力，垃圾收運(yùn)采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。
環(huán)保升級已是不可逆轉(zhuǎn)的大勢。為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染攻堅(jiān)戰(zhàn)，保護(hù)生態(tài)，保護(hù)部、質(zhì)檢總局發(fā)布了第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放，已在重點(diǎn)區(qū)域正式實(shí)施。
對于一些專業(yè)技術(shù)水平較高，但本應(yīng)輕資本運(yùn)營的專業(yè)運(yùn)營商，為了能夠獲得運(yùn)營任務(wù)，卻被迫要求成為社會(huì)資本投資商。我國目前的PPP模式運(yùn)用實(shí)踐中，似乎特別害怕讓專業(yè)的人干專業(yè)的事，鼓勵(lì)非專業(yè)的人干專業(yè)的事。PPP項(xiàng)目方案的設(shè)計(jì)，更是魚目混珠，專業(yè)性水平得不到基本保障。
針對環(huán)衛(wèi)市場多功能化、人性化、模塊化、新能源化、智能化發(fā)展需求，解放依托國六核心技術(shù)，與中聯(lián)、福龍馬、晨光、隨州等共計(jì)80余家改裝廠聯(lián)合，打造廣覆蓋，率的環(huán)衛(wèi)車體系。 目前，全系列柴油環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)完成了國六的排放升級，2019年7月1日起產(chǎn)品已陸續(xù)批量投放市場，未來解放將在純電動(dòng)、新能源、以及智慧環(huán)衛(wèi)車上發(fā)力，為城鎮(zhèn)化建設(shè)，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供優(yōu)的解決方案。
軸取力器，故名思義，是安裝在底盤傳動(dòng)軸中間的。也是屬于一種全取力的取力器，大多于大型的吸污車，用了這個(gè)取力器可以不用副發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)大型泵。大家都知道大型吸污車安裝SK-30水循環(huán)泵需要?jiǎng)恿σ蠛艽?，?cè)掛取力器根本帶不動(dòng)，就要用副發(fā)動(dòng)機(jī)或者斷軸取力器來帶動(dòng)。這種取力器在成本上比副發(fā)動(dòng)機(jī)便宜一點(diǎn)點(diǎn)，而還不方。副發(fā)動(dòng)機(jī)就不一樣了，體積大，自重還很重，這樣就造成了罐體容積變小，額定載也變小了。
國IV排放的技術(shù)路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會(huì)實(shí)施的，因此國IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù)，參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問題。
從參數(shù)表來看，安徽康明斯3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為117kw，峰值扭矩為380-460N.m；功率和峰值扭矩，較國五低速扭矩55%，較國五扭矩30%；燃油經(jīng)濟(jì)性，采用2000bar高壓共軌，且采用輕量化和集成化設(shè)計(jì)；可靠性，成本低；駕乘舒適性。
