天門14噸12噸D3后雙橋隨車吊求購
D3后雙橋隨車吊按用戶要求配14噸12噸10噸折臂,D3后雙橋隨車吊主要配置:D3S新款駕駛室，玉柴YC6A270—50國五六缸發(fā)動機，軸距5900+1300，陜齒十檔(10JSD120)變速箱，5T前橋，13T雙后橋，輪胎11.00R20，大梁300直通三層，帶原廠ABS，電動玻璃，下防護，氣囊座椅，中控鎖，LED大燈，兩點懸浮帶新規(guī)，而240馬力D3后雙橋隨車吊的后橋是10后橋.并且是局部三層. 用戶可以分期購車.
東風(fēng)牌EQ5240JSQGD5D型隨車起重運輸車
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標 東風(fēng)牌
公告批次 308
產(chǎn)品名稱 EQ5240JSQGD5D型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號 ZN81J5UW03S
總質(zhì)量(Kg) 24490
罐體容積(m3)
額定載質(zhì)量(Kg) 8295
外形尺寸(mm) 11950×2550×3850,3650
整備質(zhì)量(Kg) 16000
貨廂尺寸(mm) 8500×2350,2450×550,600
駕駛室準乘人數(shù)(人) 3
前懸/后懸(mm) 1450/2700,1450/3300
軸數(shù) 3
軸距(mm) ,5900+1300
軸荷(Kg) 6490/18000(二軸組)
高車速(Km/h) 90
【底盤技術(shù)參數(shù)】
底盤型號 EQ1240GD5DJ
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
商標名稱 東風(fēng)牌 生
產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車有限公司
輪胎數(shù) 10
輪胎規(guī)格 11.00R20 18PR,
燃料種類 柴油
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
排量(ml) 功率(Kw)
YC6JA240-50
YC6A270-50
廣西玉柴機器有限公司
隨車吊(隨車起重運輸車)發(fā)動機需求“強心”
發(fā)動機是轎車的心臟，其冬天保養(yǎng)的重要性不言而喻。而潤滑油又是發(fā)動機保養(yǎng)的重中之重，冬天來暫時，一般潤滑油的黏度會因為氣溫下降而呈現(xiàn)流動性變差現(xiàn)象，因此機件運動時摩擦阻力增大，轎車發(fā)動時常常導(dǎo)致冷起動困難，乃至發(fā)生燒瓦、抱軸事端。每次冷發(fā)動時發(fā)動機內(nèi)部所造成的磨損相當(dāng)于平常行駛150公里所累積的程度。當(dāng)這種傷害銖積寸累到必定程度，愛車“心臟”就會呈現(xiàn)前期的不正常磨損乃至是心力衰竭、英年早逝。秋冬時節(jié)，潤滑油從油槽注入發(fā)動機的速度必定要快，所以好選擇黏度低的具有優(yōu)異低溫流動性的高端全合成潤滑油，它可以在瞬間敏捷達到發(fā)動機內(nèi)部的各個旮旯，對需求潤滑的部件形成油膜維護，有效減少磨損，并堅持順暢的引擎發(fā)動和充沛的動力輸出，即使在零下二三十度的低溫下，仍能給發(fā)動機提供好的維護。@
[公 司]: 程力專用汽車有限公司
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公司還生產(chǎn)叉車上裝吊
天門14噸12噸D3后雙橋隨車吊求購江淮單橋國三標準隨車吊，錫柴國3170馬力柴油發(fā)動機，配備5噸3節(jié)直臂吊機，廂長5.75米
天門14噸12噸D3后雙橋隨車吊求購
天門14噸12噸D3后雙橋隨車吊求購 隨車吊中心旋轉(zhuǎn)接頭是隨車吊旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的核心，位于轉(zhuǎn)盤中心，它的主要作用是：溝通底盤和轉(zhuǎn)臺之間的液壓油道和電路，使油、電輸送不受轉(zhuǎn)臺和 底盤相對運動的影響。正是由于旋轉(zhuǎn)接頭的應(yīng)用，才能使隨車吊在工作中凸顯出高性能。
天門14噸12噸D3后雙橋隨車吊求購3、執(zhí)行元件
天門14噸12噸D3后雙橋隨車吊求購 為了應(yīng)對國五排放標準，可能采用一些新的排放后處理技術(shù)，如柴油車所用的SCR（選擇性還原催化轉(zhuǎn)化器）系統(tǒng)。SCR目前采用的還原劑是尿素，為了后處理系統(tǒng)的正常使用，需要對車上尿素的存儲和使用進行監(jiān)測。該附錄對裝有使用反應(yīng)劑的排氣后處理系統(tǒng)提出了相應(yīng)的要求。@
天門14噸12噸D3后雙橋隨車吊求購隨車吊以回轉(zhuǎn)中心為原點，以通過支腿中心的射線為界限，超重作業(yè)區(qū)可劃分為前方、后方、左右鍘四個區(qū)，駕駛室所在區(qū)域為前區(qū)。對于小型隨車吊來講，起重作業(yè)區(qū)是兩個鍘方和后方，除非有特殊技術(shù)措施保障，前區(qū)一般不作為起重作業(yè)區(qū)；對于輪胎起重隨車吊和履帶起重隨車吊作業(yè)區(qū)可包括兩個側(cè)方、后和前方，四區(qū)都可以作為起重作業(yè)區(qū)。一般情況下，后方的穩(wěn)定性大于側(cè)方，側(cè)方的穩(wěn)定性大于前方。對小型隨車吊移動式起重機的有效重量越來琥輕，移動性能越來越好，但是較輕的自重不利于作烽穩(wěn)定性提高，這可以通過增加支腿距和增回配重的重量來解決。小型隨車吊秋業(yè)時可以用支腿支承或用輪胎支承。當(dāng)用輪胎支承時，懸掛系統(tǒng)應(yīng)處于剛性狀態(tài)，但由于輪胎的變形，車架會發(fā)生一定程度的傾斜，工作幅度會增大，在計算穩(wěn)定性時，應(yīng)考慮這一因素。@
