消防云梯車的生產(chǎn)，無論在美洲，還是在歐洲，許多國家都嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒，在我國此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)亟待。令人欣慰的是上海消防局同錦州消防局舉高能力50米消防云梯車相繼制造成功，撫順消防局的曲臂消防云梯車也所創(chuàng)新。但從總看，要達(dá)到同類車型的水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯車的車身高度是3．84米，撫順50米消防云梯車的車身高度是3．96米，而德國馬基路斯53斯太爾王消防車廠家,廠家直銷裝甲消防車米消防云梯車的車身高度是3．80米，同樣舉高能力的man消防車制造的高度不同，雖然說只0．09米或0．16米之差，但也反映生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化的必要。我國《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定高層建筑過街的高度不得低于4米，在這種情況下，車身高度3．80米，就較易通過，車身高度3．96米，則不易通過，地上如果一塊磚頭就根本無法通過。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。諸如此類的問題，都待標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一。
參數(shù)
（水罐消防車）產(chǎn)品分類:東風(fēng)小霸王消防車2-3噸、江鈴水罐消防車2噸、慶鈴五十鈴消防車3噸、東風(fēng)多利卡消防車5噸、東風(fēng)140水罐消防車3.5噸、東風(fēng)平頭消防車4噸、東風(fēng)145水罐消防車5噸、東風(fēng)153水罐消防車6噸、東風(fēng)天錦水罐消防車6噸、東風(fēng)雙后橋水罐消防車12-15噸、斯太爾水罐消防車8噸、斯太爾雙橋水罐消防車12-15噸、HOWO豪濼水罐消防車8噸、HOWO豪濼后雙橋水罐消防車12-15噸、慶鈴水罐消防車6噸、慶鈴雙橋水罐消防車12噸等.
泡沫消防車生產(chǎn)廠家應(yīng)當(dāng)用側(cè)后部對向火場，迅速出水，增至適當(dāng)壓力（以東風(fēng)消防車生產(chǎn)廠家為例，使用PQ8槍時(shí)壓力為≥0.686MPa，使用車載炮時(shí)壓力為≥0.785MPa）后，打開壓力水旋塞，再打開泡沫罐出液球閥，將混合器調(diào)至適當(dāng)位置，對準(zhǔn)火焰中心，噴射泡沫液。
消防車生產(chǎn)實(shí)力：
罐式車工藝流程
平板自動(dòng)拼焊成大型平板→大型平板四周修邊→大型平板整卷筒→封頭自動(dòng)卷邊→筒、封頭自動(dòng)對接焊→附件裝配、焊接→罐試氣、試水、測壓→整車裝配→油漆→檢驗(yàn)→入庫。罐檢驗(yàn)由隨州市技術(shù)監(jiān)督局復(fù)檢合格后，出具罐質(zhì)量檢測報(bào)告。
罐式車產(chǎn)品優(yōu)勢
與傳統(tǒng)手工、分段對接成型手工焊接工藝相比，楚勝上述設(shè)備的自動(dòng)焊接、整成型工藝技術(shù)更的保證了罐直線性、流線性，確保整車外型美觀；同時(shí)罐焊縫的明顯減少，大大提高了整車焊接質(zhì)量，確保整車的可靠性。譬如，一臺(tái)總長13米的半掛油罐車在傳統(tǒng)工藝中環(huán)行焊縫10余處，楚勝目前的技術(shù)除去封頭環(huán)形焊縫外，2道環(huán)形焊縫。
半掛車工藝流程
半自動(dòng)切割板材→拼焊大梁→自動(dòng)仿形割孔→骨架成型→車架焊接→懸架吊裝安裝→車輪安裝→附件安裝→油漆→檢驗(yàn)→入庫。
半掛車產(chǎn)品優(yōu)勢
與傳統(tǒng)手工切割、焊接相比較，以上設(shè)備的運(yùn)用使板材的尺寸更，切口整齊，焊接中無溶流現(xiàn)象，從而保證了行駛中更平穩(wěn)，車架更牢固、整車流線性
聯(lián)系方式
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