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性能簡(jiǎn)介：壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成．整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá) 12 噸，裝載相當(dāng)于同噸級(jí)掃日卜壓縮垃圾的兩倍半．作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng) 2 種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。

網(wǎng)6月21日訊2017年6月21日上午，環(huán)境保護(hù)部舉行6月份例行新聞發(fā)布會(huì)，土壤環(huán)境管理司司長(zhǎng)邱啟文會(huì)同南京環(huán)境科學(xué)研究院土壤污染研究中心主任、研究員林玉鎖介紹我國(guó)土壤污染有關(guān)情況，并回答記者提問。關(guān)于土地污染信息公開的問題，邱啟文表示，按照“土十條”的要求，到2020年完成全國(guó)土壤污染狀況詳查以后，將按照一定程序，所有結(jié)果會(huì)向社會(huì)公開。至于公開到什么程度，要根據(jù)調(diào)查的結(jié)果，根據(jù)世界各國(guó)的通行做法。

底盤配置：東風(fēng)8方壓縮式車，采用東風(fēng)多利卡D7系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國(guó)V排放，省油，配東風(fēng)6檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動(dòng)，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實(shí)用性強(qiáng)。13554004433

專用配置：東風(fēng)8方壓縮式車，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m3 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。


我們生產(chǎn)的壓縮垃圾車與其它廠家的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、液壓系統(tǒng)的控制閥、油缸、連接管路等關(guān)鍵件,結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能可靠,操作簡(jiǎn)單,維修方便;
2、先進(jìn)的電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,機(jī)電液一體化控制,自動(dòng)化程度高;
3、推板控制閥設(shè)有背壓閥,在實(shí)現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時(shí),推板能自動(dòng)向箱體前方移動(dòng),從而調(diào)整了容納垃圾的空間裝載效率高
4、精流線型外觀設(shè)計(jì),上裝部分采用專用高強(qiáng)度防腐鋼板,提高了車輛使用壽命;
5、方便的操作控制作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性
7、雙系統(tǒng),作業(yè)系統(tǒng)具有自動(dòng)控制和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率
8、特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
9、有適用于方桶、圓桶的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及收集散裝垃圾的鏟斗裝置,用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的收集機(jī)構(gòu)。

 凱馬4方藍(lán)牌壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便、、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?/span>

  上裝配置：新款平面箱體，有效容積3-4方，藍(lán)牌合格證，自動(dòng)控制系統(tǒng)，帶掛桶翻轉(zhuǎn)裝置，帶污水收集箱。

二是加快推進(jìn)水質(zhì)自動(dòng)站建設(shè)。逐步建立以自動(dòng)監(jiān)測(cè)為主、手工監(jiān)測(cè)為輔的監(jiān)測(cè)模式，提升環(huán)境監(jiān)測(cè)能力和自動(dòng)預(yù)警水平。三是實(shí)行數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)共享。采測(cè)分離數(shù)據(jù)由承擔(dān)檢測(cè)分析任務(wù)的實(shí)驗(yàn)室直傳環(huán)境監(jiān)測(cè)總站，監(jiān)測(cè)總站與各級(jí)環(huán)保部門實(shí)行數(shù)據(jù)共享。水質(zhì)自動(dòng)站數(shù)據(jù)也將統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)并共享。同時(shí)開展遠(yuǎn)程質(zhì)控和實(shí)時(shí)監(jiān)督，確保數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確，并向社會(huì)實(shí)時(shí)公開發(fā)布。翟青強(qiáng)調(diào)，上收工作時(shí)間緊、任務(wù)重，各地方、各有關(guān)單位要按照任務(wù)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，倒排工期，確保上收工作順利完成。
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