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性能簡(jiǎn)介：壓縮式垃圾車(chē)由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成．整車(chē)為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題，避免了給人們帶來(lái)不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá) 12 噸，裝載相當(dāng)于同噸級(jí)掃日卜壓縮垃圾的兩倍半．作業(yè)自動(dòng)化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動(dòng)和半自動(dòng) 2 種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。

這是我國(guó)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)供能、電池供能兩種動(dòng)力模式轉(zhuǎn)換的新能源城際電動(dòng)車(chē)組，可以在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過(guò)200公里。憑借這項(xiàng)技術(shù)，列車(chē)可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行。隨著城鎮(zhèn)化速度加快，相鄰城市間、城市各地區(qū)間產(chǎn)生了大量交通需求，迫切需要一種滿足電氣化鐵路—非電氣化鐵路、干線鐵路—支線鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線—普通鐵路跨線運(yùn)行的軌道交通裝備。中車(chē)長(zhǎng)客股份公司攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動(dòng)力模式。

底盤(pán)配置：東風(fēng)8方壓縮式車(chē)，采用東風(fēng)多利卡D7系列環(huán)衛(wèi)車(chē)專(zhuān)用輕卡底盤(pán)，多利卡輕卡系列專(zhuān)用單排駕駛室，手動(dòng)翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，正宗國(guó)V排放，省油，配東風(fēng)6檔手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動(dòng)，配置分配合理，高配車(chē)型還可選裝原廠空調(diào)，實(shí)用性強(qiáng)。13554004433

專(zhuān)用配置：東風(fēng)8方壓縮式車(chē)，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m3 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動(dòng)下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。


我們生產(chǎn)的壓縮垃圾車(chē)與其它廠家的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):
1、液壓系統(tǒng)的控制閥、油缸、連接管路等關(guān)鍵件,結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能可靠,操作簡(jiǎn)單,維修方便;
2、先進(jìn)的電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,機(jī)電液一體化控制,自動(dòng)化程度高;
3、推板控制閥設(shè)有背壓閥,在實(shí)現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時(shí),推板能自動(dòng)向箱體前方移動(dòng),從而調(diào)整了容納垃圾的空間裝載效率高
4、精流線型外觀設(shè)計(jì),上裝部分采用專(zhuān)用高強(qiáng)度防腐鋼板,提高了車(chē)輛使用壽命;
5、方便的操作控制作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。
6、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性
7、雙系統(tǒng),作業(yè)系統(tǒng)具有自動(dòng)控制和手動(dòng)操縱雙重功能,大大地保障和提高車(chē)輛的使用率
8、特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
9、有適用于方桶、圓桶的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及收集散裝垃圾的鏟斗裝置,用戶(hù)可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的收集機(jī)構(gòu)。

 凱馬4方藍(lán)牌壓縮式垃圾車(chē)采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)廂、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡(jiǎn)便、、具有自動(dòng)反復(fù)壓縮以及蠕動(dòng)壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車(chē)?yán)眯矢摺?/span>

  上裝配置：新款平面箱體，有效容積3-4方，藍(lán)牌合格證，自動(dòng)控制系統(tǒng)，帶掛桶翻轉(zhuǎn)裝置，帶污水收集箱。

補(bǔ)償性能源：人類(lèi)進(jìn)化的另一視角在能源領(lǐng)域，存在一個(gè)“補(bǔ)償性能源理論”，人類(lèi)所發(fā)現(xiàn)的每一種能源都存在著無(wú)法彌補(bǔ)的缺陷，對(duì)更加優(yōu)質(zhì)、的能源的追尋，注定是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的旅途。文·胡森林對(duì)于能源，人們?yōu)殛P(guān)切的是，想方設(shè)法擺脫時(shí)空限制，把能源效益發(fā)揮到化，這種探索從未停止過(guò)。人類(lèi)渴望得到更豐富、更密集的能源，這是人適應(yīng)自身環(huán)境和追求物質(zhì)進(jìn)步的本能使然，讓特定投入獲取更多的能源回報(bào)，是人類(lèi)與生俱來(lái)的、樸素的能源意識(shí)，這是一種潛意識(shí)的“成本收益分析”。
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