|
東風(fēng)8方壓縮車整車技術(shù)參數(shù) |
|||
|
箱體容積(m3) |
8m3 |
箱體厚度(mm) |
邊板4mm,底板4mm |
|
整車尺寸(mm) |
7100mm*2250mm*2750mm |
空車重量(Kg) |
6350Kg |
|
額定載(Kg) |
1730KG |
總(Kg) |
8275KG |
|
東風(fēng)8方壓縮車底盤技術(shù)參數(shù) |
|||
|
底盤名稱 |
東風(fēng)多利卡D7系列 |
底盤型號 |
EQ1080SJ8BDC |
|
軸數(shù) |
2 |
軸距 (mm) |
3800mm |
|
發(fā)動機(jī)馬力 |
東風(fēng)朝柴156馬力 |
變速箱型號 |
6檔手動變速箱 |
|
輪胎規(guī)格 |
7.50R16鋼絲胎 |
前后橋 |
2.5/5噸 |
|
燃料種類 |
柴油 |
環(huán)保 |
國V |
|
ABS防抱死 |
標(biāo)配 |
制動 |
汽剎制動 |
|
制動器類型 |
前后鼓式 |
方向助力 |
機(jī)械液壓助力 |
|
東風(fēng)8方壓縮車上裝基本配置 |
|||
|
配置 |
標(biāo)配駕駛室智能控制，標(biāo)配雙液壓油缸支撐 |
||
|
選裝配置 |
選裝斗裝置,并選裝無后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，選裝新款擺臂裝置和大落地斗裝置 ，選裝費(fèi)用另計 |
||
性能簡介：壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成．整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為的解決了垃圾運(yùn)輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。壓縮比高、裝載量大：破碎壓力達(dá) 12 噸，裝載相當(dāng)于同噸級掃日卜壓縮垃圾的兩倍半．作業(yè)自動化：采用電腦控制系統(tǒng)，全部填裝排卸作業(yè)中需司機(jī)一人操作，可設(shè)定全自動和半自動 2 種操作模式，不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度，而且大大改善了工作環(huán)境。
”發(fā)改委5月24日在《混合所有制改革效果初步顯現(xiàn)》一文中透露。今年5月25日，國資委主任、委副書記肖亞慶一行到電網(wǎng)公司調(diào)研并出席工作座談會，要求公司積極推進(jìn)電力改革和國資國企改革。根據(jù)《電網(wǎng)關(guān)于深化改革的意見》，抽水蓄能電站、調(diào)峰調(diào)頻儲能項(xiàng)目實(shí)行投資放開。采取全資、控股等方式，積極參與增量配電投資業(yè)務(wù)放開改革試點(diǎn)項(xiàng)目。同時，優(yōu)化上市公司業(yè)務(wù)布局，啟動資產(chǎn)重組工作，以上市作為實(shí)現(xiàn)混合所有制的重要途徑，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)、金融單位上市。
底盤配置：東風(fēng)8方壓縮式車，采用東風(fēng)多利卡D7系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修更方便。朝柴156馬力高性能柴油發(fā)動機(jī)，正宗國V排放，省油，配東風(fēng)6檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死、斷氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實(shí)用性強(qiáng)。13554004433
專用配置：東風(fēng)8方壓縮式車，由廂體、裝料機(jī)構(gòu)、壓縮機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機(jī)構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：8m3 ，裝料機(jī)構(gòu)由支架，連桿機(jī)構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將桶內(nèi)的自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。壓縮機(jī)構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的壓縮到廂。
我們生產(chǎn)的壓縮垃圾車與其它廠家的產(chǎn)品優(yōu)勢:
1、液壓系統(tǒng)的控制閥、油缸、連接管路等關(guān)鍵件,結(jié)構(gòu)先進(jìn),性能可靠,操作簡單,維修方便;
2、先進(jìn)的電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC(可編程序控制器)集成控制,機(jī)電液一體化控制,自動化程度高;
3、推板控制閥設(shè)有背壓閥,在實(shí)現(xiàn)雙向壓縮垃圾的同時,推板能自動向箱體前方移動,從而調(diào)整了容納垃圾的空間裝載效率高
4、精流線型外觀設(shè)計,上裝部分采用專用高強(qiáng)度防腐鋼板,提高了車輛使用壽命;
5、方便的操作控制作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。
6、發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性
7、雙系統(tǒng),作業(yè)系統(tǒng)具有自動控制和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率
8、特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
9、有適用于方桶、圓桶的翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及收集散裝垃圾的鏟斗裝置,用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的收集機(jī)構(gòu)。
凱馬4方藍(lán)牌壓縮式垃圾車采用機(jī)電液一體化技術(shù)，借助機(jī)、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、裝填，把垃圾擠入車廂并壓實(shí)和推卸。其主要特點(diǎn)是垃圾收集方式簡便、、具有自動反復(fù)壓縮以及蠕動壓縮功能，壓縮比高，裝載質(zhì)量大，作業(yè)自動化，動力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?/span>
上裝配置：新款平面箱體，有效容積3-4方，藍(lán)牌合格證，自動控制系統(tǒng)，帶掛桶翻轉(zhuǎn)裝置，帶污水收集箱。
網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：明天即將迎來教師節(jié)，我們來認(rèn)識一位已入耄耋之年的老師。從青絲到白發(fā)，她是幾代清華人的記憶。已經(jīng)81歲高齡的她，不僅依然堅守在教學(xué)一線，還是一名不知疲倦的環(huán)保志士。她就是工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授錢易。這是前不久，清華大學(xué)的一場綠色創(chuàng)新大賽，錢易是評委之一，同學(xué)們針對環(huán)保的創(chuàng)意，讓她頗為欣賞。今年81歲的錢易已經(jīng)在清華大學(xué)任教58年，她是我國的環(huán)境工程學(xué)家，也是環(huán)保教育的推動者。
環(huán)衛(wèi)車?yán)囉心膸追N外觀_欽州壓縮垃圾車多少錢
壓縮垃圾車網(wǎng)站：www.clzyc988.com 環(huán)衛(wèi)車_灑水車廠家
