散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
散裝飼料運(yùn)輸車屬于飼料運(yùn)輸車輛，一般用于飼料廠到養(yǎng)殖場運(yùn)輸使用，改變了的袋裝運(yùn)輸，人工及成本費(fèi)用，一人一車，全自動化操作，實(shí)現(xiàn)了從飼料廠到養(yǎng)殖場中間飼料不落地，避免污染。35噸半掛散裝飼料運(yùn)輸車可以運(yùn)輸豬，鴨，牛，雞顆粒料和粉料，整體可分倉同時裝載不同種類飼料。
因此，根據(jù)客戶所需散裝飼料車的運(yùn)輸量后確定使用哪種車型。對于不同車型的是散裝飼料車來說，主要的差異即散裝飼料車車型和配置差異。另外配套的出料系統(tǒng)，裝載所介質(zhì)飼料和控制系統(tǒng)及其他附屬件組成散裝飼料車。如果大家對自己所需求不是特殊了解，可以直接給我們?nèi)〉寐?lián)系，告訴我們目前的情況，我們會根據(jù)實(shí)際情況給您出具參考意見。氣動剎車帶斷氣剎，帶排氣制動，康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，選配陜齒8檔變速箱。10.00鋼絲輪胎，250雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸，總質(zhì)量18000kg。改裝配置：罐體采用5mm高強(qiáng)度優(yōu)質(zhì)武鋼產(chǎn)碳鋼板制作，可以根據(jù)客戶要求定做4噸、6噸、8噸、10噸、15噸、20噸的飼料罐體，飼料罐可以根據(jù)要求分為多個倉位，可用于裝卸不同種類的飼料，標(biāo)準(zhǔn)配置分3倉。
廣泛適用于各種大、中、小型畜禽養(yǎng)殖場，飼料加工企業(yè)。東風(fēng)銳鈴飼料車動力采用三相電源或汽車動力驅(qū)動發(fā)電機(jī)發(fā)電（選裝）的傳動方式，用戶可根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況靈活切換，使部分不具備三相電源的散養(yǎng)戶也能完成飼料散裝輸送的過程。液壓傳動系統(tǒng),液壓系統(tǒng)是散裝飼料車的核心部分，為保證該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，采用雙聯(lián)葉片泵雙作用回轉(zhuǎn)，由液壓缸往復(fù)動作回轉(zhuǎn)和馬達(dá)旋轉(zhuǎn)動作回路組成，液壓泵與底盤取力器通過萬向聯(lián)軸器相連，實(shí)現(xiàn)動力輸出，輸出轉(zhuǎn)速可隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化而改變，總體布局采用分散式結(jié)構(gòu)，泵，馬達(dá)，方向閥等關(guān)鍵部件均采用進(jìn)口件。
二、FLSY-2000散裝飼料車：車頂平置的一根運(yùn)動卸料絞龍可自在反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)跟抬升，運(yùn)輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，散裝飼料運(yùn)輸車罐使管真?zhèn)€出料口與畜禽豢養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、瞄準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)卸料。飼料車運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。3、全自動液壓系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)化齒輪液壓泵，進(jìn)口液壓件國產(chǎn)化，維修保養(yǎng)方便快捷
強(qiáng)勁動力ISF2.8柴油機(jī)，康明斯融合所有優(yōu)勢資源和專門為福田的全電控柴油發(fā)動機(jī)，渦輪增壓、燃油、智能電控、排放處理、濾清系統(tǒng)等五大核心，耐用，動力強(qiáng)勁。所有車型均采用原裝底盤，我對產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，負(fù)責(zé)到底。比同類發(fā)動機(jī)降低油耗15%，動力提升8%。在第三屆卡車節(jié)油大賽上，歐曼裝配東風(fēng)康明斯的發(fā)動機(jī)的車型節(jié)油，也進(jìn)一步證實(shí)了康明斯動力優(yōu)良的節(jié)油性能。底盤優(yōu)勢：發(fā)動機(jī)6.7升排量勁大速度快，進(jìn)口德國博世燃油系統(tǒng)，四氣門，910扭矩，爬坡強(qiáng)，100萬公里無大修。
