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產(chǎn)品簡介
十堰抽泥漿的車那個廠家質(zhì)量好
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產(chǎn)品價格:¥96000
上架日期:2019-08-02 16:35:38
產(chǎn)地:湖北隨州
發(fā)貨地:湖北隨州
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明
    十堰抽泥漿的車那個廠家質(zhì)量好
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    大多利卡清洗吸污車(清洗吸糞)是我廠設(shè)計(jì)特別適宜于下水道污泥抽吸,清撈,裝卸,管道清洗為主的環(huán)衛(wèi)系列用車。該車采用東風(fēng)系列汽車底盤改裝,

     該車型車身緊湊,獨(dú)立罐體, 外形美觀;獨(dú)立系統(tǒng),操作簡便,性能良好采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度;罐體有效容積8.1立方米(同類車輛中容積且水罐與污罐能自由分配),運(yùn)輸介質(zhì):液態(tài)污染物,密度800千克/每立方米.罐體尺寸4350mmX1800mmX1300mm
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    工作原理:

    疏通:由底盤車發(fā)動機(jī)驅(qū)動的高壓水泵產(chǎn)生16MPa高壓水,高壓水通過特制噴頭高速向前、向后噴射。向前的射流可以沖開前方堵塞物,向后的射流除沖洗管道壁,沖走沉積物外,還帶動噴頭及噴水膠管自動進(jìn)入管道縱深。液壓驅(qū)動的水管卷盤可以控制噴頭的運(yùn)動方向和運(yùn)動速度。噴頭前進(jìn)時能沖開前方堵塞物,沖洗管道壁,后退時能更好地將沉積物沖掉并帶到坑口的沉井中。往返重復(fù)沖洗效果更好。

    吸污:由底盤發(fā)動機(jī)驅(qū)動的真空泵使污水罐產(chǎn)生真空,將吸污管插入污泥中,污物在大氣壓的作用下被吸到污水罐中。污水過濾后排回下水道,污物留存在污水罐中,運(yùn)送到地點(diǎn)后排放。

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    北京時間24日早間稱,德國的數(shù)據(jù)顯示,2016年成為德國重要的貿(mào)易伙伴,美國降至第三,排在法國后面??吹降牡聡y(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,2016年德國與之間的貿(mào)易總額增至1700億歐元(約合1800億美元)。這一發(fā)展可能受到德國的歡迎,在美國特朗普威脅對進(jìn)口產(chǎn)品征收高關(guān)稅,并指責(zé)德國操縱歐元匯率后,德國正將維護(hù)全球自由貿(mào)易作為目標(biāo)。德國副總理加布利爾(SigmarGabriel)甚至暗示,如果特朗普采取保護(hù)主義,歐盟應(yīng)該將其經(jīng)濟(jì)政策重新聚焦于亞洲。 

    底盤配置:

    玉柴國五YC4S150發(fā)動機(jī)(150馬力),單排可翻轉(zhuǎn)車身,萬里揚(yáng)6檔變速箱,前橋2.5/后橋6噸,190mm直通局部雙層車架,8.25R16鋼絲輪胎。標(biāo)配:ABS、斷氣剎、電動門窗、中控鎖、方向助力

    上裝配置:

    1、清洗部分配備原裝意大利HPP ELS122/160進(jìn)口高壓泵:流量160L/min,壓力16MPa,可選裝國產(chǎn)天津通潔3N2-S大壓力高壓泵:流量170L/min,壓力24MPa。另此車配備60米φ19耐高壓PVC夾層高壓管及十個不同型號的噴頭,可有效適應(yīng)不同大小不同距離的市政管道、工業(yè)排污管道的清洗與疏通

    2、 吸污部分使用山東SK-9水循環(huán)真空泵,抽速9m3/min,垂直吸程:9-10米。相對于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、吸力強(qiáng),工作平穩(wěn)可靠,操作簡單,維修便捷。帶視糞窗、洗手裝置,7米φ102吸污罐一根。帶后自流口,帶視糞窗,帶壓力表,帶洗手裝置。

    3、上裝罐體采用罐體采用武鋼優(yōu)質(zhì)板材5mm ,防護(hù)材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側(cè)面及后下部防護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):100×50,后部防護(hù)離地高度(mm):450.水罐和吸污罐為兩個獨(dú)立罐體,清洗功能時用水罐, 吸污功能時用吸污罐,清洗吸污兩種功能不同時使用,兩罐不能同時滿載.

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    很多主要已經(jīng)形成這種共識,正在將其應(yīng)用轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略及實(shí)踐。其實(shí),日韓、美國、歐盟等均已經(jīng)制定了燃料電池汽車發(fā)展路線。事實(shí)上,日本的氫燃料電池汽車發(fā)展已經(jīng)初見成效,主要?dú)w功于日本的大力引導(dǎo)。2010至2020,日本計(jì)劃普及燃料電池汽車500萬輛,至2030年,日本氫燃料電池汽車的目標(biāo)市場占有率達(dá)到1/5,并計(jì)劃于2018年前建設(shè)100座加氫站。韓國計(jì)劃至2020年建成加氫站80座,2030年建成520座加氫站,2050年達(dá)到1500座。
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