1. 采用水環(huán)式真空吸污泵有足夠的吸污真空度；相對(duì)于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊湊、工作平衡可靠和流量均勻， 吸力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，操作簡(jiǎn)單，維修方便。
2. 配備進(jìn)口柱塞高壓泵，￠19 PVC夾層鋼絲管60米，10個(gè)不同推力清洗噴頭，適用于不同管道的清洗與疏通。
SK-6型水環(huán)式吸污泵，垂直吸程9-10米，流量：1.5m3/min；7米吸污管，罐體可舉升帶自吸自卸功能。
3. 車身緊湊，獨(dú)立罐體， 外形美觀；獨(dú)立系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)便，性能良好
東風(fēng)小多利卡聯(lián)合疏通車/清洗吸污車此車是一款一車多用的產(chǎn)品，即可抽吸 城市化糞池、下水道淤泥、管道沉積物。也可用于管道死角淤泥的疏通。工業(yè) 排液管道，壁面的清洗等。該車車型小巧，可上藍(lán)牌，C1駕照即可駕駛，可在 市區(qū)行駛。
1、采用東風(fēng)EQ1041SJ3BDF/1730單排駕駛室底盤，3308軸距，玉柴 115馬力國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，前橋1.8噸，后橋3.5噸，7.00R16鋼絲胎，帶方向助力， ABS,電動(dòng)門窗，中控鎖，空調(diào)。
2、吸污罐：容積4立方，采用5mm優(yōu)質(zhì)碳鋼制 作。清水箱：1.5立方，采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼制作。
3、清洗部分配備原裝意大利 HPP ELS122/160進(jìn)口高壓泵：流量160L/min，壓力16MPa，可選裝國(guó)產(chǎn)天津通 潔3N2-S大壓力高壓泵：流量170L/min，壓力24MPa。另此車配備60米φ19耐高 壓PVC夾層高壓管及十個(gè)不同型號(hào)的噴頭，可有效適應(yīng)不同大小不同距離的市 政管道、工業(yè)排污管道的清洗與疏通。
4、吸污部分使用山東SK-6水循環(huán)真空 泵，抽速6m3/min，垂直吸程：9-10米。相對(duì)于傳統(tǒng)旋片式真空泵結(jié)構(gòu)緊 湊、吸力強(qiáng)，工作平穩(wěn)可靠，操作簡(jiǎn)單，維修便捷。帶視糞窗、洗手裝置，7 米φ102吸污罐一根。后蓋可打開(kāi)，罐體可舉升。
補(bǔ)貼只是市場(chǎng)導(dǎo)入期的一種特殊手段，不可持久，沒(méi)有哪一個(gè)產(chǎn)業(yè)能夠靠補(bǔ)貼來(lái)支撐其發(fā)展，對(duì)新能源客車的補(bǔ)貼跨度長(zhǎng)大6、7年，大家應(yīng)該感到慶幸，今年是新能源客車補(bǔ)貼的第三個(gè)年頭，即將進(jìn)入大幅度遞減周期，大家的關(guān)注點(diǎn)也需要迅速調(diào)整，繼續(xù)緊盯著補(bǔ)貼是沒(méi)有出路的。雖然有專家建議發(fā)展快充，能夠淡化補(bǔ)貼的影響，雖然能夠解決續(xù)航里程問(wèn)題，新能源公路客車沒(méi)有借鑒意義，但是，在后補(bǔ)貼時(shí)代，快充在新能源公交來(lái)說(shuō)還是有優(yōu)勢(shì)的。
項(xiàng)目立項(xiàng)已通過(guò)地調(diào)局組織的專家論證，并納入財(cái)政“二上”計(jì)劃中。在地質(zhì)工作方法技術(shù)創(chuàng)新上，自主研發(fā)了“抗干擾、高精度、率”的低空航磁測(cè)量專利技術(shù)，參加地質(zhì)調(diào)查局整裝勘查區(qū)找礦技術(shù)應(yīng)用示范和全國(guó)重要礦集區(qū)找礦預(yù)測(cè)等3個(gè)項(xiàng)目公開(kāi)招標(biāo)，全部中標(biāo)，并爭(zhēng)取到4個(gè)社會(huì)項(xiàng)目。以此技術(shù)為依托，該院組建了3支動(dòng)力滑翔機(jī)航磁隊(duì)伍，培養(yǎng)專業(yè)飛行員4名，專業(yè)技術(shù)人員10名，打通了科研成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力的通道，為企業(yè)化發(fā)展打造了一支生力軍。
