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12噸灑水車：D9排半駕駛室，ISB180 50(6缸)發(fā)動機(jī)，2315駕駛室,250車架，氣制動,動轉(zhuǎn),離合氣助力,空調(diào),電動窗，中控鎖，排氣輔助制動,干燥器,斷氣剎,ABS，車橋3.9/8噸，東風(fēng)6檔變速箱，900R20鋼絲胎。
玉柴160馬力東風(fēng)多利卡D9（12噸）灑水車：排半液壓可翻轉(zhuǎn)駕駛室，3950mm軸距，YC4S160-50玉柴4缸160馬力發(fā)動機(jī)，法士特6檔變速箱，900R20鋼絲胎，后橋6.8T，動力轉(zhuǎn)向，空調(diào)，原廠ABS，電動窗，中控鎖。ABS防抱死；新法規(guī)三角楔，，大燈調(diào)節(jié)，剎車自動調(diào)節(jié)，防飛濺。
罐體有效容積:10立方米，罐體外形尺寸(長×寬×高)(mm):4200×2300×1460.實(shí)際罐體容積：方形罐體:4200×2300×1460×0.85=12立方米，可以稱之為12噸灑水車。
但是我相信真正運(yùn)營后，會真正隨時(shí)間去變化色溫的情況應(yīng)該不多。比較可以想見的應(yīng)該是博物館的展演照明，才有較大的機(jī)會根據(jù)不同的展覽做一點(diǎn)色溫的調(diào)整。一個(gè)燈具如果可以滿足不同色溫，希望不會因此折損照度跟角度等光學(xué)品質(zhì)，否則是否寧愿直接開兩個(gè)回路來安裝兩組色溫的燈具，也同樣可以達(dá)到相同目的。不論調(diào)光與否，我覺得仍然應(yīng)該從設(shè)計(jì)規(guī)劃的層面著手，而不是把這個(gè)選擇權(quán)留給終端使用者，空間里色溫序列太紊亂反而弄巧成拙。
D9東風(fēng)多利卡15噸灑水車配康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，
D9排半駕駛室，ISB180 50(6缸)發(fā)動機(jī)，2315駕駛室,250車架，氣制動,動轉(zhuǎn),離合氣助力,空調(diào),電動窗，中控鎖，排氣輔助制動,干燥器,斷氣剎,ABS，車橋4.5/10噸，法士特8檔變速箱，1000鋼絲胎。
新能源汽車電附件《目錄》中提到的新能源汽車電附件包括電動制動真空泵、電動空壓機(jī)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動空調(diào)及熱管理系統(tǒng)等。其中，新能源汽車空調(diào)壓縮機(jī)技術(shù)不斷提升，受整車?yán)瓌?，空調(diào)壓縮機(jī)市場增長空間廣闊，不僅傳統(tǒng)汽車空調(diào)生產(chǎn)商不斷擴(kuò)張版圖，外來者也積極進(jìn)入，比如格力電器將攜手珠海銀隆進(jìn)軍汽車空調(diào)制造領(lǐng)域。同時(shí)，電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)日益成熟，自主企業(yè)產(chǎn)品水平可與外資相媲美，數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國EPS市場滲透率將達(dá)到65%，EHPS（電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）市場滲透率有望達(dá)到15%。
東風(fēng)多利卡8噸灑水車配置介紹：
底盤配置：多利卡D7，白色，軸距3800，駕駛室 1730 單排底盤，朝柴156馬力/玉柴150馬力發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，前后橋3T/6T，輪胎7.50鋼絲胎，動轉(zhuǎn)，氣剎，離合助力，ABS。
專用功能配置：罐體有效容積8.2立方（實(shí)際容積9.2方），采用武鋼4mm 優(yōu)質(zhì)碳鋼一次卷壓無縫成型，配備國內(nèi)大功率灑水車專用水泵，可自吸自排，引水時(shí)間<15min，流量40m3/h，揚(yáng)程35米。其它專用部分標(biāo)配為：前沖、后灑、側(cè)噴、后工作平臺、360度可調(diào)節(jié)綠化水炮，水泵垂直吸程≧7米，前沖灑水寬度≧14米，綠化水炮射程≧35米，自流閥、濾網(wǎng)、消防接口（可連接消防栓取水，可作應(yīng)急消防用）。罐前量管（觀察罐內(nèi)水位）、罐后爬梯、罐上罐口帶簡易護(hù)欄、罐側(cè)雙炮筒、6米長4寸鋼絲塑膠管兩根，罐體表面雙層油漆工藝，防銹、耐腐蝕，其余有廠家標(biāo)配。
其中，智能臺燈享有遠(yuǎn)程監(jiān)控、視頻通話、無線音頻播放、智能燈光控制、無線WIFI擴(kuò)展、動作識別等功能，將幫助消費(fèi)者體驗(yàn)智能生活。據(jù)悉，之前，陽光照明的一款兒童教育智能臺燈通過京東眾籌，接入京東微聯(lián)，通過京東電商，借助京東家裝銷售出去。小編有話說“智能臺燈”不失為跨界合作的有益嘗試照明企業(yè)做智能臺燈并不新鮮，雷士、、鴻雁、星美燦等進(jìn)軍智能照明領(lǐng)域的照企都曾進(jìn)行研發(fā)；跨界合作并不新鮮，就2016年，不少照企就通過與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)合作“跑馬圈地”。
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