巖巷用曲軌側(cè)卸式礦車(chē)提升運(yùn)輸?shù)膶?duì)比優(yōu)勢(shì)：
1. 比老方式的V型翻斗式礦車(chē)的運(yùn)輸量大；
2. 比V型翻斗式礦車(chē)在卸載時(shí)更穩(wěn)定，無(wú)須工人輔助卸載（自卸）；
3. 比U固定式礦車(chē)的卸載更簡(jiǎn)單，無(wú)須翻車(chē)機(jī)投入，也不撒料渣；
4. 比底卸式礦車(chē)的卸料渣場(chǎng)地更簡(jiǎn)單，場(chǎng)地適應(yīng)性更廣；
5. 比箕斗提升運(yùn)輸軌道曲軌更簡(jiǎn)單，卸載更穩(wěn)定，卸載平臺(tái)也較簡(jiǎn)單；但不能用于排水，大于28度以上坡度不適宜采用，最適應(yīng)斜井28度以下坡度單臺(tái)提升運(yùn)輸；
6. 巖巷曲軌側(cè)卸式礦車(chē)最大的特點(diǎn)就是能自卸，容積儲(chǔ)量大，也能串車(chē)組列，增加了運(yùn)輸量盡而加快了掘進(jìn)以及縮短了運(yùn)輸次數(shù)，與成套機(jī)械化作業(yè)線配備性高，相對(duì)于增大的提升設(shè)備，使得礦產(chǎn)物提早變現(xiàn)劃算的多。
