無(wú)人機(jī)工作時(shí)需要知道自己的精確位置，但無(wú)人機(jī)自身無(wú)法獲得足夠精確坐標(biāo)數(shù)據(jù)，因此，無(wú)人機(jī)上通過(guò)安裝GPS信號(hào)接收機(jī)，采用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與慣性導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式進(jìn)行飛行控制。
信號(hào)干擾技術(shù)是通過(guò)影響無(wú)人機(jī)的GPS信號(hào)接收機(jī)，使其只能依靠基于陀螺儀的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，而無(wú)法獲得足夠精確的自身坐標(biāo)數(shù)據(jù)。
美國(guó)DroneDefender電波槍打擊技術(shù)美國(guó)俄亥俄州非盈利開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)“巴特爾”(Batfeoe)最近推出了一種DroneDefender反無(wú)人機(jī)設(shè)備。
DroneDefender外形設(shè)備前端上部安裝了一根白色的桿狀天線。
這種設(shè)備采用非破壞性技術(shù)，是能移動(dòng)、精準(zhǔn)、快速阻止可疑無(wú)人機(jī)靠近的專用設(shè)備。
用戶只需將其指向空中的無(wú)人機(jī)，就可以將目標(biāo)“擊落”。
該設(shè)備只對(duì)實(shí)時(shí)遙控型無(wú)人機(jī)或依靠GPS導(dǎo)航的無(wú)人機(jī)有效(如常見(jiàn)的四軸飛行器和六軸飛行器)，打擊范圍約400米；歐洲空客集團(tuán)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，空中客車防務(wù)及公司研發(fā)了一種反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，采用干擾技術(shù)對(duì)目標(biāo)信號(hào)的頻率進(jìn)行干擾，而不會(huì)影響到周圍其他頻率的信號(hào)。
該系統(tǒng)可遠(yuǎn)距離在爭(zhēng)議地區(qū)飛行的非法無(wú)人機(jī)并實(shí)施打擊，同時(shí)又能盡可能地減少對(duì)其他物體的影響。
該系統(tǒng)具備信號(hào)分析技術(shù)和干擾功能，并配有雷達(dá)、紅外相機(jī)和定向儀，可以到5至10公里范圍內(nèi)的無(wú)人機(jī)，還可對(duì)無(wú)人機(jī)的威脅性做出判斷。
基于龐大的信息庫(kù)信息，該系統(tǒng)還可以對(duì)無(wú)人機(jī)的信號(hào)進(jìn)行分析，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)干擾臺(tái)切斷無(wú)人機(jī)與其操作人員之間的聯(lián)系，然后定向儀會(huì)追蹤到無(wú)人機(jī)操作人員的具體位置，便于實(shí)施行動(dòng)。
該系統(tǒng)已經(jīng)在公司進(jìn)行了多次測(cè)試，同時(shí)還向德國(guó)和法國(guó)客戶進(jìn)行過(guò)展示。
