一、項(xiàng)目概況
中國汽車工業(yè)正處在重要的發(fā)展時(shí)期，建設(shè)汽車強(qiáng)國上升成為國家發(fā)展戰(zhàn)略。綠色、環(huán)保、高效、安全是汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢，為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展水平，我國汽車零部件行業(yè)必須協(xié)同整個(gè)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，今后一段時(shí)間將緊緊圍繞零部件發(fā)展戰(zhàn)略、轉(zhuǎn)型升級、政策研究、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、整零合作、共性平臺(tái)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)國際化、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和行業(yè)務(wù)實(shí)服務(wù)等方面努力。
目前我國汽車配件工業(yè)在地區(qū)分布上已經(jīng)形成了環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、湖北地區(qū)、中西部地區(qū)五大板塊，國內(nèi)汽車配件生產(chǎn)企業(yè)已有共8000多家，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。汽車配件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車工業(yè)的重要組成部分。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場一體化的發(fā)展，汽車零部件在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。為了擴(kuò)大在國際市場的影響力能夠占據(jù)更大的市場份額，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)開始傾向于抱團(tuán)發(fā)展和集群效應(yīng)。零部件企業(yè)深知與同行業(yè)的企業(yè)一起入駐產(chǎn)業(yè)園，對企業(yè)發(fā)展好處非常多。不僅能夠通過產(chǎn)業(yè)園來打造自身品牌的影響力，同時(shí)集群發(fā)展也更能吸引用戶的目光。本項(xiàng)目以科技含量高，污染少，附加值高的原則，重點(diǎn)發(fā)展汽車零配件產(chǎn)業(yè)綠色、環(huán)保型的現(xiàn)代化科技工業(yè)。通過產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，使汽車零部件產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，集約利用各類資源，實(shí)現(xiàn)土地集約化經(jīng)營、項(xiàng)目集群式組合、產(chǎn)業(yè)鏈條化延伸、資源循環(huán)式利用，促進(jìn)開發(fā)區(qū)及巴彥淖爾市汽車工業(yè)更好更快發(fā)展，具有十分廣闊的前景。
二、建設(shè)條件
1.基礎(chǔ)設(shè)施配套完備?，F(xiàn)已建成道路、供水、供天然氣、排水、電力、通訊等“六配套”區(qū)域25平方公里；建有220千伏變電站2座，110千伏變電站3座；自建日供應(yīng)10萬噸的供水廠和日處理10萬噸的污水處理廠各1座；此外，建成住房面積30多萬平方米，公租房均價(jià)1560元/平方米，經(jīng)適房均價(jià)2280元/平方米。加之開發(fā)區(qū)緊鄰市政府所在地臨河城區(qū)，可為入駐企業(yè)和產(chǎn)業(yè)工人提供非常便利的生產(chǎn)生活條件。
2.具有一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。一是原料有保障。包頭鋼廠距開發(fā)區(qū)210公里，石嘴山鋼廠距開發(fā)區(qū)229公里，這兩大鋼鐵廠可為汽配企業(yè)提供充足的原料保障。二是已入駐5家浙江玉環(huán)汽摩配件企業(yè)，可形成產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)。
3.交通運(yùn)輸及物流便利。高速公路G6、G7，國道110、242穿區(qū)而過；包蘭鐵路沿區(qū)而過，包頭至哈薩克斯坦首都阿斯塔納的中亞國際集裝箱貨運(yùn)班列、呼和浩特至德國法蘭克福“如意號”國際集裝箱專列每月發(fā)車兩列，臨河到歐洲的貨物可在臨河站報(bào)關(guān)，直接裝車運(yùn)往歐洲。緊鄰開發(fā)區(qū)東側(cè)建有巴彥淖爾市保稅物流園區(qū)（B型），是依托天津港建設(shè)的內(nèi)陸無水港，進(jìn)出口貨物可在園區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)“一次申報(bào)，一次查驗(yàn)，一次通關(guān)”，有效提高通關(guān)速度。開發(fā)區(qū)距內(nèi)蒙古西部最大巴運(yùn)物流中心20公里，工廠至臨河鐵路車站運(yùn)費(fèi)56元/噸；臨河鐵路車站至天津新港整箱運(yùn)費(fèi)280元/噸；下線集港30元/噸；汽運(yùn)運(yùn)費(fèi)360—370元/噸。
三、建設(shè)內(nèi)容
1.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭、球頭拉桿、球頭總成生產(chǎn)項(xiàng)目；
2.汽車水泵、剎車泵、分泵、水泵總成生產(chǎn)項(xiàng)目；
3.汽車燈具生產(chǎn)項(xiàng)目；
4.汽車座椅、內(nèi)飾生產(chǎn)項(xiàng)目；
5.汽車板剪切激光拼焊項(xiàng)目；
6.汽車倒車鏡、保險(xiǎn)杠生產(chǎn)項(xiàng)目；
7.汽車剎車片生產(chǎn)項(xiàng)目；
8.汽車輪轂及配套加工項(xiàng)目；
9.汽車齒輪、差速器十字軸、萬向節(jié)、傳動(dòng)軸生產(chǎn)項(xiàng)目。
四、投資和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)估算
3年內(nèi)年產(chǎn)值可達(dá)20-30億元，實(shí)現(xiàn)利稅2億元，5年內(nèi)實(shí)施二期規(guī)劃，引進(jìn)配套企業(yè)100家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值達(dá)300 億元，實(shí)現(xiàn)利稅20億元，形成1.5萬個(gè)就業(yè)崗位。
《汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》的編寫大綱
一、總論
1.1 汽車零配件產(chǎn)業(yè)園工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位
1.2 汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目背景
1.3 汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)的必要性
1.4 汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目概況
1.5 汽車零配件產(chǎn)業(yè)園可行性研究報(bào)告的編制依據(jù)
二、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園市場分析
2.1 行業(yè)發(fā)展情況
2.2 市場競爭情況
2.3 項(xiàng)目產(chǎn)品市場分析
2.4 該項(xiàng)目企業(yè)在同行業(yè)中的競爭優(yōu)勢分析
2.5 項(xiàng)目企業(yè)綜合優(yōu)勢分析
2.6 項(xiàng)目產(chǎn)品市場推廣策略
三、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品方案和建設(shè)規(guī)模
3.1 產(chǎn)品方案
3.2 產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域
3.3 產(chǎn)品特點(diǎn)
3.4 產(chǎn)品營銷策略
3.5 建設(shè)規(guī)模
四、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目地區(qū)建設(shè)條件
4.1 區(qū)位條件
4.2 自然地理
4.3 產(chǎn)業(yè)園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r
4.4 項(xiàng)目所在地基礎(chǔ)設(shè)施
4.5 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
五、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目工藝技術(shù)方案
5.1 設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想
5.2 設(shè)計(jì)原則
5.3 項(xiàng)目主要原輔材料
5.4 項(xiàng)目生產(chǎn)工藝
5.5 產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)方案
六、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園廠區(qū)建設(shè)方案及公用工程
6.1 廠區(qū)建設(shè)方案
6.2 公用及輔助工程
七、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目環(huán)*境保護(hù)
7.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
7.2 項(xiàng)目施工期環(huán)保措施
7.3 項(xiàng)目運(yùn)營期環(huán)保措施
7.4 環(huán)/境保護(hù)估算
7.5 環(huán)/境影響綜合評價(jià)
八、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園節(jié)約能源
8.1 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范
8.2 能耗分析
8.3 節(jié)能措施綜述
九、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生、消防
9.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
9.2 安全教育
9.3 勞動(dòng)安全制度
9.4 勞動(dòng)保護(hù)
9.5 勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生
9.6 消防設(shè)施及方案
十、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)定員
10.1 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置原則
10.2 管理機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu)圖
10.3 勞動(dòng)定員和人員培訓(xùn)
十一、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
11.1 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排
11.2 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度表
十二、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目招投標(biāo)
12.1 項(xiàng)目招標(biāo)目的
12.2 招標(biāo)原則及招投標(biāo)方案
十三、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園估算及資金籌措
13.1 工程概況
13.2 編制依據(jù)
13.3 其他費(fèi)用及預(yù)備費(fèi)說明
13.4 項(xiàng)目估算
13.5 資金籌措與使用計(jì)劃
十四、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目財(cái)務(wù)評價(jià)及社會(huì)效益分析
14.1 財(cái)務(wù)評價(jià)
14.2 營業(yè)收入及稅金測算
14.3 成本費(fèi)用測算
14.4 利潤測算
14.5 財(cái)務(wù)分析
14.6 項(xiàng)目盈虧平衡及分析
14.7 財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論
14.8 項(xiàng)目社會(huì)效益評價(jià)
十五、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析及防范對策
15.1 風(fēng)險(xiǎn)因素識別
15.2 風(fēng)險(xiǎn)防范對策
十六、汽車零配件產(chǎn)業(yè)園可行性研究結(jié)論建議
16.1 結(jié)論
16.2 建議
汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告寫作的重點(diǎn)將放在政策可行性（前提：項(xiàng)目的建設(shè)必須滿足項(xiàng)目建設(shè)地的相關(guān)規(guī)劃政策）、市場可行性（基礎(chǔ)：沒有市場前景的產(chǎn)品/服務(wù)，就沒有的價(jià)值）、技術(shù)可行性（先決條件：項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)或工藝能夠滿足生產(chǎn)的需求）和財(cái)務(wù)可行性。
選取項(xiàng)目建設(shè)地近五年同類型項(xiàng)目的相關(guān)參數(shù)作為基數(shù)，同時(shí)綜合考慮項(xiàng)目自身特點(diǎn)、產(chǎn)品/服務(wù)目標(biāo)群體的接受度、項(xiàng)目覆蓋市場區(qū)域、未來市場發(fā)展?jié)摿Φ纫蛩?，建立?cái)務(wù)預(yù)測模型，以求能夠更加貼合市場實(shí)際情況。
汽車零配件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的編制周期及費(fèi)用需根據(jù)具體項(xiàng)目情況而定，編制費(fèi)用主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及規(guī)模有關(guān)，編制周期主要與項(xiàng)目所屬行業(yè)及企業(yè)能夠提供的基礎(chǔ)資料有關(guān)。詳細(xì)情況歡迎撥打全國服務(wù)熱線
156-2135-8721聯(lián)系人：郝東（來電優(yōu)惠）
