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中國智慧民航行業(yè)發(fā)展動態(tài)及投資機遇分析報告2023-2030年
【全新修訂】：2023年4月
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報告目錄
第一章 智慧民航的基本介紹
1.1 智慧民航的內涵及發(fā)展意義
1.1.1 智慧民航的基本內涵
1.1.2 智慧民航的發(fā)展意義
1.1.3 智慧民航新型基礎設施
1.2 智慧民航的發(fā)展特點分析
1.2.1 旅客出行一張臉
1.2.2 航空物流一張單
1.2.3 旅客通關一次檢
1.2.4 航班運行一張網
1.2.5 行業(yè)監(jiān)管一平臺
1.3 智慧民航技術體系及建設架構
1.3.1 技術體系架構
1.3.2 建設總體設計
第二章 智慧民航行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 經濟環(huán)境分析
2.1.1 全球經濟形勢
2.1.2 國內生產總值
2.1.3 對外經濟分析
2.1.4 工業(yè)運行情況
2.1.5 固定資產投資
2.1.6 宏觀經濟展望
2.2 政策環(huán)境分析
2.2.1 智慧民航頂層設計狀況
2.2.2 智慧民航重點政策解讀
2.2.3 相關布局動態(tài)分析
2.2.4 航空5G應用實施方案發(fā)布
2.2.5 智慧民航納入“十四五”規(guī)劃
2.2.6 智慧民航數據治理規(guī)范政策
2.3 產業(yè)環(huán)境分析——民航業(yè)運行狀況
2.3.1 運輸總周轉量
2.3.2 旅客運輸規(guī)模
2.3.3 貨郵運輸規(guī)模
2.3.4 飛行時長規(guī)模
2.3.5 航空企業(yè)數量
2.3.6 運輸機隊規(guī)模
第三章 2021-2023年中國智慧民航行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國智慧民航行業(yè)發(fā)展綜況
3.1.1 智慧民航的發(fā)展背景
3.1.2 智慧民航的發(fā)展階段
3.1.3 智慧民航的建設成效
3.1.4 智能民航的技術布局
3.1.5 民航數字化運營分析
3.2 中國智慧民航行業(yè)發(fā)展問題及對策分析
3.2.1 智慧民航建設的問題
3.2.2 智慧民航建設的對策
3.2.3 智慧民航技術發(fā)展要點
3.3 中國智慧民航科教發(fā)展建議
3.3.1 提升院?？平虄壬鷦恿?br /> 3.3.2 深化科教創(chuàng)新內部改革
3.3.3 強化技術技能創(chuàng)新動力
3.4 深化民航業(yè)數字化運行的路徑
3.4.1 樹立全局觀念
3.4.2 提高國產化水平
3.4.3 鼓勵多方參與協(xié)同
3.4.4 加強國際合作
第四章 2021-2023年中國民航智慧出行服務分析
4.1 民航智慧安檢服務發(fā)展分析
4.1.1 智慧安檢發(fā)展狀況
4.1.2 智慧安檢發(fā)展特點
4.1.3 智慧安檢發(fā)展趨勢
4.1.4 智慧安檢發(fā)展前景
4.2 民航智慧行李運輸服務發(fā)展分析
4.2.1 智慧行李運輸需求痛點
4.2.2 政府部門加快相關布局
4.2.3 行李公共信息平臺建設
4.2.4 電子行李牌應用狀況
4.2.5 航空公司和機場加快布局
4.2.6 智慧行李運輸發(fā)展重點
4.3 民航智能登機服務發(fā)展分析
4.3.1 無紙化出行的發(fā)展背景
4.3.2 無紙化出行的發(fā)展意義
4.3.3 無紙化出行的防疫價值
4.3.4 無紙化出行帶來的變化
4.3.5 無紙化出行的發(fā)展成效
4.3.6 無紙化出行的發(fā)展方向
第五章 2021-2023年中國智慧空管發(fā)展分析
5.1 智慧空管建設目標及重點分析
5.1.1 我國空管建設成果
5.1.2 智慧空管建設地位
5.1.3 智慧空管建設目標
5.1.4 智慧空管建設重點
5.1.5 智慧空管建設路徑
5.2 智慧空管技術發(fā)展的關鍵
5.2.1 打破“數據孤島”
5.2.2 以云平臺為基礎
5.2.3 推動塔臺數字化
5.2.4 做好統(tǒng)籌協(xié)調
5.3 空管智慧臺站建設項目分析
5.3.1 安徽空管分局“智慧臺站”項目
5.3.2 青?？展苤腔叟_站監(jiān)控項目
5.3.3 重慶空管分局無人值守臺站項目
5.4 智慧空管臺站建設案例——民航青海空管分局
5.4.1 智慧臺站建設的必要性
5.4.2 臺站現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀
5.4.3 智慧臺站平臺建設構想
5.4.4 智慧臺站網絡架構
第六章 2021-2023年中國智慧機場發(fā)展分析
6.1 中國機場建設發(fā)展綜況
6.1.1 機場的基本功能
6.1.2 機場的主要分類
6.1.3 機場的營收模式
6.1.4 機場的數量規(guī)模
6.1.5 各地區(qū)機場分布
6.1.6 機場相關配套建設
6.1.7 機場的運輸規(guī)模
6.2 中國智慧機場發(fā)展綜況
6.2.1 智慧機場的基本內涵
6.2.2 智慧機場的基本特點
6.2.3 智慧機場的主要內容
6.2.4 智慧機場的主要產品
6.2.5 智慧機場的解決方案
6.2.6 民航協(xié)同運行系統(tǒng)分析
6.3 中國智慧機場運行規(guī)模狀況
6.3.1 智慧機場的競爭主體
6.3.2 智慧機場的投資主體
6.3.3 智慧機場示范項目名單
6.3.4 智慧機場投資規(guī)模預測
6.4 地區(qū)智慧機場建設布局動態(tài)
6.4.1 北京大興國際機場
6.4.2 廣州白云機場
6.4.3 上海機場
6.5 智慧機場建設案例詳析——深圳機場
6.5.1 深圳智慧機場建設背景
6.5.2 深圳智慧機場總體架構
6.5.3 深圳智慧機場服務體系
6.5.4 深圳智慧機場運行體系
6.5.5 深圳智慧機場安全體系
第七章 2021-2023年中國智慧民航相關產業(yè)及服務分析
7.1 智慧通航（通用航空）產業(yè)
7.1.1 智慧通航的基本內涵
7.1.2 智慧通航的核心本質
7.1.3 智慧通航的產業(yè)體系
7.1.4 智慧通航的發(fā)展背景
7.1.5 智慧通航的發(fā)展現(xiàn)狀
7.1.6 智慧通航創(chuàng)新發(fā)展路徑
7.2 民航智能建造產業(yè)
7.2.1 民航智能建造的內涵
7.2.2 民航智能建造技術水平
7.2.3 機場智能建造案例分析
7.2.4 機場裝配式建筑應用
7.2.5 民航智能建造規(guī)劃發(fā)布
7.2.6 民航智能建造發(fā)展目標
7.2.7 民航智能建造重點任務
7.3 在線機票預定服務行業(yè)
7.3.1 在線機票銷售渠道
7.3.2 在線機票預訂產業(yè)鏈
7.3.3 在線機票預訂用戶規(guī)模
7.3.4 旅行機票盲盒營銷模式
7.3.5 在線機票預訂發(fā)展問題
7.3.6 在線機票預訂發(fā)展機遇
7.4 航空智慧物流服務行業(yè)
7.4.1 我國航空物流發(fā)展綜況
7.4.2 航空智慧物流政策環(huán)境
7.4.3 航企開展智慧物流合作
7.4.4 航空物流運作模式升級
7.4.5 航空物流呈現(xiàn)無人化趨勢
7.4.6 航空貨運站的智慧化升級
7.4.7 航空智慧物流的相關規(guī)劃
7.4.8 航空智慧物流的發(fā)展前景
7.5 其他服務行業(yè)分析
7.5.1 民航智慧氣象服務行業(yè)
7.5.2 民航智慧維修服務行業(yè)
7.5.3 民航智慧安保服務行業(yè)
第八章 智慧民航應用的先進技術分析
8.1 智慧民航涉及的新技術
8.1.1 旅客服務新技術
8.1.2 空中交通管理新技術
8.1.3 機場運行新技術
8.2 物聯(lián)網技術
8.2.1 物聯(lián)網的基本介紹
8.2.2 物聯(lián)網的發(fā)展歷程
8.2.3 物聯(lián)網技術應用背景
8.2.4 物聯(lián)網技術應用價值
8.2.5 物聯(lián)網推廣應用實踐
8.2.6 物流網技術的具體應用
8.3 RFID技術分析
8.3.1 RFID技術基本介紹
8.3.2 RFID技術應用優(yōu)勢
8.3.3 RFID技術應用狀況
8.3.4 RFID技術應用展望
8.4 人工智能技術
8.4.1 人工智能技術的介紹
8.4.2 人工智能技術發(fā)展階段
8.4.3 AI在空中交通管理的應用
8.4.4 AI在航空服務方面的應用
8.4.5 AI航空市場營銷中的應用
8.4.6 AI在信息安全管理的應用
8.5 大數據分析技術
8.5.1 航空大數據的定義
8.5.2 航空大數據的來源
8.5.3 航空大數據關鍵技術
8.5.4 航空大數據應用效益
8.5.5 航空大數據應用場景
8.5.6 航空大數據應用問題
8.6 數字孿生技術
8.6.1 數字孿生技術的內涵
8.6.2 數字孿生技術發(fā)展歷程
8.6.3 數字孿生技術應用背景
8.6.4 數字孿生技術應用基礎
8.6.5 數字孿生技術應用成效
8.6.6 數字孿生技術應用關鍵
8.6.7 數字孿生技術應用對策
第九章 智慧民航相關解決方案分析
9.1 百度智慧民航解決方案分析
9.1.1 方案架構
9.1.2 方案介紹
9.1.3 方案價值
9.1.4 核心優(yōu)勢
9.1.5 客戶案例
9.2 華為智慧機場解決方案分析
9.2.1 建設背景
9.2.2 方案架構
9.2.3 方案介紹
9.2.4 客戶案例
9.3 阿里云數字機坪解決方案
9.3.1 方案架構
9.3.2 方案優(yōu)勢
9.3.3 應用場景
9.3.4 客戶案例
9.4 云從科技智慧民航解決方案
9.4.1 建設背景
9.4.2 建設目標
9.4.3 方案概述
9.4.4 邏輯架構
9.4.5 方案優(yōu)勢
第十章 2020-2023年智慧民航布局企業(yè)分析
10.1 中國民航信息集團有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 企業(yè)發(fā)展規(guī)模
10.1.3 企業(yè)經營范圍
10.1.4 項目案例分析
10.1.5 企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
10.2 中國電子科技集團公司
10.2.1 集團發(fā)展概況
10.2.2 集團主要業(yè)務
10.2.3 智慧民航布局
10.2.4 集團發(fā)展動態(tài)
10.3 易航科技股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 主要業(yè)務板塊
10.3.3 智慧機場業(yè)務
10.3.4 經營效益分析
10.3.5 業(yè)務經營分析
10.3.6 財務狀況分析
10.3.7 核心競爭力分析
10.3.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.3.9 未來前景展望
10.4 中國東方航空股份有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 主要業(yè)務模式
10.4.3 智慧民航布局
10.4.4 經營效益分析
10.4.5 業(yè)務經營分析
10.4.6 財務狀況分析
10.4.7 核心競爭力分析
10.4.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.4.9 未來前景展望
10.5 中國南方航空股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 主要業(yè)務分析
10.5.3 智慧民航布局
10.5.4 經營效益分析
10.5.5 業(yè)務經營分析
10.5.6 財務狀況分析
10.5.7 核心競爭力分析
10.5.8 公司發(fā)展戰(zhàn)略
10.5.9 未來前景展望
第十一章 中贏信合對2023-2030年智慧民航發(fā)展前景及路線預測分析
11.1 智慧民航發(fā)展前景及趨勢分析
11.1.1 國內外民航業(yè)發(fā)展態(tài)勢
11.1.2 智慧民航總體發(fā)展前景
11.1.3 智慧民航政策機遇分析
11.1.4 智慧民航新技術應用趨勢
11.2 《智慧民航建設路線圖》解讀
11.2.1 規(guī)劃部署的背景
11.2.2 規(guī)劃部署的意義
11.2.3 規(guī)劃部署的核心
11.2.4 規(guī)劃部署的重點
11.2.5 規(guī)劃部署的保障
11.3 智慧民航細分領域發(fā)展路線
11.3.1 智慧出行發(fā)展路線
11.3.2 智慧空管發(fā)展路線
11.3.3 智慧機場發(fā)展路線
11.3.4 智慧監(jiān)管發(fā)展路線

圖表目錄
圖表 智慧民航技術體系構想
圖表 智慧民航建設總體設計
圖表 2018-2022年國內生產總值及其增長速度
圖表 2018-2022年三次產業(yè)增加值占國內生產總值比重
圖表 2018-2022年貨物進出口總額
圖表 2022年貨物進出口總額及其增長速度
圖表 2022年主要商品出口數量、金額及其增長速度
圖表 2022年主要商品進口數量、金額及其增長速度
圖表 2022年對主要國家和地區(qū)貨物進出口金額、增長速度及其比重
圖表 2022年外商直接投資及其增長速度
圖表 2022年對外非金融類直接投資額及其增長速度
圖表 2018-2022年全部工業(yè)增加值及其增長速度
圖表 2022年主要工業(yè)產品產量及其增長速度
圖表 2023年全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長速度
圖表 2023年全國規(guī)模以上工業(yè)生產主要數據
圖表 2021年全國三次產業(yè)投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表 2021年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表 2021年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2022年三次產業(yè)投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表 2022年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表 2022年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2023年三次產業(yè)投資占固定資產投資（不含農戶）比重
圖表 2023年分行業(yè)固定資產投資（不含農戶）增長速度
圖表 2023年固定資產投資新增主要生產與運營能力
圖表 2016-2022年民航業(yè)運輸總周轉量
圖表 2016-2022年民航旅客周轉量
圖表 2022年各航空（集團）公司運輸總周轉量比重
圖表 2022年運輸飛機數量
圖表 青海分局部分VHF臺站分布
圖表 部分臺站現(xiàn)有動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)
圖表 智慧臺站建設整體架構圖
圖表 智慧臺站網絡架構圖
圖表 機場的基本功能和提供的基本服務
圖表 我國機場的主要分類
圖表 機場盈利框架
圖表 機場收入的分類統(tǒng)計
圖表 機場航空業(yè)務收費類別
圖表 機場航空業(yè)務收費標準
圖表 2006-2022年中國機場數量
圖表 2022年各地區(qū)頒證運輸機場數量
圖表 2022年我國機場分布
圖表 2016-2022年民航運輸機場旅客吞吐量
圖表 2022年民航運輸機場旅客吞吐量按地區(qū)分布
圖表 2016-2022年民航運輸機場貨郵吞吐量
圖表 2022年民航運輸機場貨郵吞吐量按地區(qū)分布
圖表 2016-2022年民航運輸機場起降架次
圖表 2022年旅客吞吐量100萬人次以上的機場數量
圖表 2022年貨郵吞吐量萬噸以上的機場數量
圖表 智慧機場鏈全景圖譜
圖表 機場智慧產品構成
圖表 智慧機場整體解決方案體系架構
圖表 中國智慧機場競爭格局
圖表 智慧機場投資主體對比分析
圖表 中國民航首批未來機場(智慧機場)標桿示范項目名單
圖表 “十三五”-“十四五”期間智慧機場投資規(guī)模預測
圖表 上海機場數字化、智慧化轉型發(fā)展總體思路
圖表 2021年深圳機場運行數據
圖表 深圳智慧機場總體技術架構
圖表 深圳智慧機場服務系統(tǒng)
圖表 深圳機場行李全流程跟蹤
圖表 深圳機場智能運營中心
圖表 深圳機場航班節(jié)點自動采集
圖表 深圳機場智能安全系統(tǒng)
圖表 機票在線銷售渠道
圖表 在線機票預訂產業(yè)鏈
圖表 2018-2021在線旅行預訂用戶規(guī)模及使用率
圖表 智慧航空氣象核心技術線路圖
圖表 智慧航空氣象信息網絡體系
圖表 物聯(lián)網的基本框架
圖表 物聯(lián)網的體系組成
圖表 機場對物聯(lián)網技術設備的投入預測
圖表 機場對物聯(lián)網技術設備的投入預測
圖表 RFID技術基本工作原理（以無源標簽為例）
圖表 數據角度航空大數據的組織結構示意圖
圖表 系統(tǒng)角度航空大數據的組織結構示意圖
圖表 航空大數據關鍵技術組織結構圖
圖表 百度智慧民航方案架構
圖表 華為智慧機場解決方案
圖表 瑞麗航空虛擬化平臺拓撲
圖表 阿里云數字機坪解決方案架構
圖表 阿里云數字機坪解決方案預測優(yōu)勢
圖表 阿里云數字機坪解決方案調度優(yōu)勢
圖表 云從科技智慧民航解決方案的邏輯架構
圖表 2020-2023年易航科技股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年易航科技股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年易航科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2019-2020年易航科技股份有限公司營業(yè)收分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表 2020-2023年易航科技股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年易航科技股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年易航科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年易航科技股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年易航科技股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年中國東方航空股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年中國東方航空股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年中國東方航空股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年中國東方航空股份有限公司營業(yè)收分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表 2020-2023年中國東方航空股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年中國東方航空股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年中國東方航空股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年中國東方航空股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年中國東方航空股份有限公司運營能力指標
圖表 2020-2023年中國南方航空股份有限公司總資產及凈資產規(guī)模
圖表 2020-2023年中國南方航空股份有限公司營業(yè)收入及增速
圖表 2020-2023年中國南方航空股份有限公司凈利潤及增速
圖表 2021-2022年中國南方航空股份有限公司營業(yè)收分行業(yè)、產品、地區(qū)
圖表 2020-2023年中國南方航空股份有限公司營業(yè)利潤及營業(yè)利潤率
圖表 2020-2023年中國南方航空股份有限公司凈資產收益率
圖表 2020-2023年中國南方航空股份有限公司短期償債能力指標
圖表 2020-2023年中國南方航空股份有限公司資產負債率水平
圖表 2020-2023年中國南方航空股份有限公司運營能力指標