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中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展格局及投資方向?qū)ｎ}研究報(bào)告2023-2030年
【全新修訂】：2023年3月
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報(bào)告目錄
第1章：水運(yùn)行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明
1.1 水運(yùn)行業(yè)界定

1.1.1 水運(yùn)的界定

1.1.2 水運(yùn)相似概念辨析

1.1.3 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》中水運(yùn)行業(yè)歸屬

1.2 水運(yùn)的分類(lèi)

1.3 水運(yùn)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明

1.4 本報(bào)告研究范圍界定說(shuō)明

1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

1.5.1 本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來(lái)源

1.5.2 本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

第2章：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）
2.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析

2.1.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

（1）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)主管部門(mén)

（2）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)自律組織

2.1.2 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀

（1）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

（2）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分析

1）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總

2）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)分析

（3）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀

2.1.3 國(guó)家層面水運(yùn)行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀

（1）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)國(guó)家層面重點(diǎn)相關(guān)政策匯總

（2）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)國(guó)家層面重點(diǎn)相關(guān)規(guī)劃匯總

2.1.4 國(guó)家層面重點(diǎn)政策對(duì)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展的影響分析

（1）《關(guān)于支持國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的通知》解讀

（2）疫情防控政策解讀

2.1.5 國(guó)家層面重點(diǎn)規(guī)劃對(duì)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展的影響分析

（1）《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》

（2）《長(zhǎng)航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》

（3）《珠江航運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》

（4）《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》

2.1.6 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)區(qū)域政策熱力圖

2.1.7 中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)各省市政策匯總及解讀

（1）中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)各省市重點(diǎn)政策匯總

（2）中國(guó)各省市水運(yùn)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀

2.1.8 政策環(huán)境對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析

2.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析

2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）中國(guó)GDP及增長(zhǎng)情況

（2）中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

（3）中國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格（CPI）

（4）中國(guó)生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）

（5）中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增加值

2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

（1）國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)GDP增速預(yù)測(cè)

（2）國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速預(yù)測(cè)

2.2.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析

2.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析

2.3.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

（1）中國(guó)人口規(guī)模及增速

（2）中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化

1）中國(guó)城鎮(zhèn)化現(xiàn)狀

2）中國(guó)城鎮(zhèn)化趨勢(shì)展望

（3）中國(guó)居民人均可支配收入

（4）中國(guó)居民人均消費(fèi)支出及結(jié)構(gòu)

1）中國(guó)居民人均消費(fèi)支出

2）中國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化

（5）中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模及互聯(lián)網(wǎng)普及率

2.3.2 社會(huì)環(huán)境對(duì)水運(yùn)行業(yè)的影響總結(jié)

2.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析

2.4.1 水運(yùn)行業(yè)流程操作

2.4.2 水運(yùn)行業(yè)新興技術(shù)分析

2.4.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)科研投入狀況

2.4.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)科研創(chuàng)新成果

（1）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)

1）專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量變化情況

2）專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量變化情況

（2）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)熱門(mén)專(zhuān)利申請(qǐng)人

（3）中國(guó)水運(yùn)行業(yè)熱門(mén)技術(shù)

2.4.5 技術(shù)環(huán)境對(duì)中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

第3章：全球水運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研及市場(chǎng)趨勢(shì)洞察
3.1 全球水運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程介紹

3.2 全球水運(yùn)行業(yè)政法環(huán)境背景

3.3 全球水運(yùn)行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)分析

3.3.1 全球主要水運(yùn)航線分布狀況

3.3.2 全球水運(yùn)行業(yè)投資規(guī)模分析

3.3.3 全球水運(yùn)行業(yè)船隊(duì)運(yùn)力分析

（1）船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模分析

（2）不同類(lèi)型船舶運(yùn)力分析

3.3.4 全球水運(yùn)行業(yè)人力資源分析

（1）海員供應(yīng)規(guī)模分析

（2）海員供應(yīng)結(jié)構(gòu)分析

1）性別結(jié)構(gòu)

2）區(qū)域結(jié)構(gòu)

3.4 全球水運(yùn)行業(yè)需求市場(chǎng)分析

3.4.1 全球水運(yùn)行業(yè)貨物貿(mào)易市場(chǎng)分析

（1）水運(yùn)行業(yè)貨物貿(mào)易規(guī)模分析

（2）不同貨物類(lèi)型貿(mào)易規(guī)模分析

3.4.2 全球水運(yùn)行業(yè)服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)分析

3.4.3 全球水運(yùn)行業(yè)供需平衡分析

3.5 全球水運(yùn)行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究

3.5.1 全球水運(yùn)行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

3.5.2 重點(diǎn)區(qū)域一：希臘水運(yùn)市場(chǎng)分析

（1）希臘水運(yùn)概述

（2）希臘水運(yùn)政策

（3）希臘船隊(duì)數(shù)量與運(yùn)力分析

（4）希臘主要水運(yùn)公司分析

3.5.3 重點(diǎn)區(qū)域二：日本水運(yùn)市場(chǎng)分析

（1）日本水運(yùn)概述

（2）日本水運(yùn)政策

（3）日本船隊(duì)數(shù)量與運(yùn)力分析

（4）日本主要水運(yùn)公司分析

3.6 全球水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究

3.6.1 全球水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.6.2 全球水運(yùn)企業(yè)兼并重組狀況

3.6.3 全球水運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例

（1）地中海航運(yùn)公司（MSC）

1）企業(yè)基本信息

2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況

3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)布局狀況

4）企業(yè)在華布局

（2）馬士基集團(tuán)（Maersk）

1）企業(yè)基本信息

2）企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況

3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)布局狀況

4）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)布局

3.7 全球水運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

3.7.1 對(duì)全球水運(yùn)行業(yè)的影響分析

3.7.2 全球水運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

3.7.3 全球水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第4章：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行狀況及發(fā)展痛點(diǎn)分析
4.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程梳理

4.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)類(lèi)型及規(guī)模數(shù)量

4.2.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)主體類(lèi)型

4.2.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)入場(chǎng)方式

4.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)主體分析

4.3.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)歷年新增企業(yè)數(shù)量

4.3.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)注冊(cè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)

4.3.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)注冊(cè)資本分布

4.3.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)在業(yè)/存續(xù)企業(yè)類(lèi)型分布

4.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)整體運(yùn)行狀況分析

4.4.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投資規(guī)模分析

4.4.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)船舶運(yùn)力分析

4.4.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)貨物運(yùn)輸量分析

（1）水運(yùn)行業(yè)貨運(yùn)量分析

（2）水運(yùn)行業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量

4.4.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)旅客運(yùn)輸量分析

（1）水運(yùn)行業(yè)客運(yùn)量分析

（2）水運(yùn)行業(yè)旅客周轉(zhuǎn)量

4.4.5 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展地位分析

（1）水運(yùn)的特征

（2）水運(yùn)的優(yōu)勢(shì)

4.5 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析

第5章：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及融資并購(gòu)分析
5.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)布局狀況

5.1.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程

5.1.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域分布熱力圖

5.1.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展戰(zhàn)略布局狀況

5.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

5.2.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)集群分布

5.2.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

5.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)波特五力模型分析

5.4.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)供應(yīng)商議價(jià)能力

5.4.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力

5.4.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅

5.4.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)替代品威脅

5.4.5 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

5.4.6 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)總結(jié)

5.5 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投融資分析

5.5.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投融資概述

（1）水運(yùn)行業(yè)資金來(lái)源

（2）水運(yùn)行業(yè)投融資主體構(gòu)成

5.5.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投融資事件匯總

5.5.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投融資規(guī)模

5.5.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)融資解析

（1）水運(yùn)行業(yè)熱門(mén)融資領(lǐng)域

（2）水運(yùn)行業(yè)31省市投融資分布

5.5.5 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)對(duì)外投資分布

5.5.6 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投融資趨勢(shì)預(yù)判

5.6 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)并購(gòu)重組分析

5.6.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)兼并與重組事件匯總

5.6.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)兼并與重組類(lèi)型及動(dòng)因

（1）水運(yùn)行業(yè)兼并與重組類(lèi)型

（2）水運(yùn)行業(yè)兼并與重組動(dòng)因

5.6.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)兼并與重組案例分析

5.6.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)兼并與重組趨勢(shì)預(yù)判

第6章：中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
6.1 中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）分析

6.1.1 中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

6.1.2 中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

6.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展分析

6.2.1 中國(guó)船舶制造行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃解讀

（1）船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016-2021年）

（2）新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃

（3）打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃

（4）智能船舶發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022年）

（5）綠色生態(tài)船舶規(guī)范

（6）船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2020版）

（7）海水淡化利用發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）

（8）海事系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃

（9）水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃

6.2.2 中國(guó)船舶制造行業(yè)總體運(yùn)行情況

（1）造船三大指標(biāo)分析

（2）船舶出口交貨分析

（3）船舶價(jià)格走勢(shì)分析

6.2.3 中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)格局及集中度分析

（1）中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

（2）中國(guó)船舶制造行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

（3）中國(guó)船舶制造行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

6.2.4 中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

6.3 中國(guó)集裝箱制造行業(yè)發(fā)展分析

6.3.1 集裝箱制造產(chǎn)品分類(lèi)

6.3.2 中國(guó)集裝箱制造行業(yè)產(chǎn)量分析

6.3.3 中國(guó)集裝箱制造行業(yè)出口分析

6.3.4 中國(guó)集裝箱制造行業(yè)需求分析

6.3.5 中國(guó)集裝箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

6.4 中國(guó)港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展分析

6.4.1 中國(guó)港口建設(shè)行業(yè)整體布局規(guī)劃

（1）沿海港口布局規(guī)劃

（2）內(nèi)河港口布局規(guī)劃

6.4.2 中國(guó)港口建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）中國(guó)港口發(fā)展規(guī)模

1）生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模數(shù)量分析

2）港口生產(chǎn)用碼頭泊位規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

3）港口運(yùn)輸裝備分析

（2）中國(guó)港口運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀

1）港口貨物吞吐量及增長(zhǎng)情況

2）港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長(zhǎng)

3）港口集裝箱吞吐量及增長(zhǎng)情況

6.4.3 中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

6.4.4 中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展前景展望

第7章：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
7.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

7.2 中國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)分析：沿海航運(yùn)市場(chǎng)

7.2.1 干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析

（1）干散貨船運(yùn)力分析

（2）干散貨運(yùn)輸需求分析

（3）干散貨運(yùn)運(yùn)價(jià)走勢(shì)

（4）干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)前景

7.2.2 集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)分析

（1）集裝箱船運(yùn)力分析

（2）集裝箱運(yùn)輸需求分析

（3）集裝箱運(yùn)價(jià)走勢(shì)

（4）集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)前景

7.2.3 液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)分析

（1）液貨危險(xiǎn)品船運(yùn)力分析

1）油船

2）液化天然氣船（LNG船）

（2）液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸需求分析

1）原油

2）液化天然氣

（3）液貨危險(xiǎn)品運(yùn)價(jià)走勢(shì)

（4）液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸市場(chǎng)前景

7.2.4 旅客運(yùn)輸市場(chǎng)分析

（1）客滾船運(yùn)力分析

（2）旅客運(yùn)輸市場(chǎng)需求分析

7.3 中國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)分析：內(nèi)河航運(yùn)市場(chǎng)

7.3.1 長(zhǎng)江航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）長(zhǎng)江航運(yùn)的景氣情況

（2）長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)

（3）長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

7.3.2 珠江航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）珠江運(yùn)輸量情況

（2）珠江港口吞吐量情況

（3）珠江主要貨種運(yùn)輸情況

（4）珠江水路綜合運(yùn)價(jià)情況

7.3.3 京杭運(yùn)河航運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展分析

（1）京杭運(yùn)河貨運(yùn)現(xiàn)狀分析

（2）京杭運(yùn)河主要貨種運(yùn)輸

7.3.4 中國(guó)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展重點(diǎn)分析

7.4 中國(guó)水運(yùn)市場(chǎng)分析：海峽兩岸間航運(yùn)市場(chǎng)

7.4.1 貨運(yùn)量分析

7.4.2 客運(yùn)量分析

第8章：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究
8.1 中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)資源31省市分布狀況

8.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)數(shù)量31省市分布

8.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)31省市發(fā)展格局分析

8.4 安徽省水運(yùn)發(fā)展情況分析

8.4.1 安徽省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水運(yùn)資源

（2）港口資源

8.4.2 安徽省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路客、貨運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

8.4.3 安徽省水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

8.4.4 安徽省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

8.4.5 安徽省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

8.5 上海市水運(yùn)發(fā)展情況分析

8.5.1 上海市發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水運(yùn)資源

（2）港口資源

8.5.2 上海市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路客、貨運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

8.5.3 上海市水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

8.5.4 上海市水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

8.5.5 上海市水運(yùn)的發(fā)展前景展望

8.6 廣東省水運(yùn)發(fā)展情況分析

8.6.1 廣東省發(fā)展水運(yùn)的基礎(chǔ)條件

（1）水運(yùn)資源

（2）港口資源

8.6.2 廣東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

（1）水路客、貨運(yùn)輸情況

（2）港口吞吐量情況

8.6.3 廣東省水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

8.6.4 廣東省水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

8.6.5 廣東省水運(yùn)的發(fā)展前景展望

第9章：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)代表企業(yè)案例分析
9.1 中國(guó)水運(yùn)代表性企業(yè)布局梳理及對(duì)比

9.2 中國(guó)水運(yùn)代表性企業(yè)布局案例分析

9.2.1 中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.2 長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)設(shè)施設(shè)備分析

（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.3 中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.4 寧波海運(yùn)股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.5 中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.6 招商局能源運(yùn)輸股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)船隊(duì)規(guī)模分析

（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.7 海南海峽航運(yùn)股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)情況

（6）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.8 中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.9 南京盛航海運(yùn)股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）航線及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（5）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

9.2.10 渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司

（1）企業(yè)基本信息

（2）企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益

1）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

2）企業(yè)盈利能力分析

3）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析

4）企業(yè)償債能力分析

5）企業(yè)發(fā)展能力分析

（3）企業(yè)水運(yùn)業(yè)務(wù)分析

（4）企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)分析

第10章：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判
10.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)SWOT分析

10.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

10.2.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)生命發(fā)展周期

10.2.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

10.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

10.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

第11章：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議
11.1 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘

11.2 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

11.3 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

11.4 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

11.5 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投資策略與建議

11.6 中國(guó)水運(yùn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1：億噸，%）

圖表1：水運(yùn)行業(yè)特點(diǎn)分析

圖表1：水運(yùn)相關(guān)概念辨析

圖表1：海運(yùn)和水運(yùn)概念的簡(jiǎn)要介紹

圖表1：國(guó)家對(duì)水運(yùn)行業(yè)的歸類(lèi)

圖表1：水運(yùn)行業(yè)具體分類(lèi)情況

圖表1：水運(yùn)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明

圖表1：本報(bào)告研究范圍界定

圖表1：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來(lái)源匯總

圖表1：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)監(jiān)管體系構(gòu)成

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)主管部門(mén)

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)自律組織

圖表1：截至2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)（單位：項(xiàng)）

圖表1：截止到2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

圖表1：截止到2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

圖表1：截止到2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的地方標(biāo)準(zhǔn)

圖表1：截止到2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

圖表1：截止到2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

圖表1：截至2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)屬性分布（單位：項(xiàng)，%）

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)解讀

圖表1：截止到2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)國(guó)家層面重點(diǎn)相關(guān)政策匯總

圖表1：截止到2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)國(guó)家層面重點(diǎn)相關(guān)規(guī)劃匯總

圖表1：《關(guān)于支持國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的通知》有關(guān)水運(yùn)行業(yè)的指導(dǎo)內(nèi)容

圖表1：《關(guān)于調(diào)整國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)航線船舶疫情防控工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》解讀

圖表1：《港口及其一線人員疫情防控工作指南（第十版）》解讀

圖表1：《國(guó)內(nèi)游輪常態(tài)化疫情防控工作指南（第五版）》解讀

圖表1：《國(guó)家“十四五”規(guī)劃》關(guān)于水運(yùn)行業(yè)發(fā)展建設(shè)規(guī)劃

圖表1：《長(zhǎng)航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀

圖表1：《長(zhǎng)航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的主要指標(biāo)

圖表1：《珠江航運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》解讀

圖表1：《長(zhǎng)航系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》的主要指標(biāo)

圖表1：《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》重點(diǎn)任務(wù)

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)區(qū)域政策熱力圖（單位：條）

圖表1：中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)主要政策匯總及解讀

圖表1：“十四五”期間中國(guó)各省份水運(yùn)發(fā)展目標(biāo)

圖表1：政策環(huán)境對(duì)中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

圖表1：2010-2022年中國(guó)GDP增長(zhǎng)走勢(shì)圖（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表1：2010-2022年中國(guó)三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表1：2019-2022年中國(guó)CPI變化情況（單位：%）

圖表1：2019-2022年中國(guó)PPI變化情況（單位：%）

圖表1：2010-2022年中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增加值及增速（單位：萬(wàn)億元，%）

圖表1：部分國(guó)際機(jī)構(gòu)對(duì)2022年中國(guó)GDP增速的預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表1：2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)核心指標(biāo)預(yù)測(cè)（單位：%）

圖表1：2010-2022年中國(guó)GDP與水運(yùn)行業(yè)貨運(yùn)量相關(guān)性

圖表1：2010-2022年中國(guó)第三產(chǎn)業(yè)增加值與水運(yùn)行業(yè)貨運(yùn)量相關(guān)性

圖表1：2010-2022年中國(guó)人口規(guī)模及自然增長(zhǎng)率（單位：萬(wàn)人，‰）

圖表1：2010-2022年中國(guó)城鎮(zhèn)人口規(guī)模及城鎮(zhèn)化率（單位：萬(wàn)人，%）

圖表1：中國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展階段

圖表1：2010-2022年中國(guó)居民人均可支配收入（單位：元）

圖表1：2010-2022年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出（單位：元）

圖表1：2013-2022年中國(guó)居民人均消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表1：2016-2022年中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模與普及率情況（單位：億人，%）

圖表1：社會(huì)環(huán)境對(duì)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展的影響分析

圖表1：水運(yùn)流程操作

圖表1：水運(yùn)行業(yè)相關(guān)新興技術(shù)分析

圖表1：2015-2021年中國(guó)規(guī)模以上鐵路、船舶、航空航天和其他運(yùn)輸設(shè)備制造行業(yè)科研投入情況（單位：億元）

圖表1：2015-2022年12月中國(guó)水運(yùn)行業(yè)相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）

圖表1：2015-2022年12月中國(guó)水運(yùn)行業(yè)相關(guān)專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量變化圖（單位：項(xiàng)）

圖表1：截至2022年12月中國(guó)水運(yùn)企業(yè)專(zhuān)利排行榜（單位：項(xiàng)）

圖表1：截至2022年12月中國(guó)水運(yùn)行業(yè)熱門(mén)技術(shù)

圖表1：技術(shù)環(huán)境對(duì)中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

圖表1：全球水運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程

圖表1：全球水運(yùn)行業(yè)政法環(huán)境概況

圖表1：全球主要水運(yùn)航線分布

圖表1：2019-2022年全球水運(yùn)行業(yè)運(yùn)力投資規(guī)模（單位：億美元）

圖表1：2015-2022年全球船舶總量（單位：艘）

圖表1：2015-2022年全球船舶運(yùn)力（單位：億載重噸）

圖表1：2015-2022年全球船舶分類(lèi)型載重規(guī)模情況（單位：萬(wàn)載重噸）

圖表1：2015-2022年全球海員供應(yīng)規(guī)模（單位：萬(wàn)人）

圖表1：2022年全球可供應(yīng)海員性別結(jié)構(gòu)（單位：%）

圖表1：2022年全球海員供應(yīng)國(guó)TOP5

圖表1：2015-2021年水運(yùn)行業(yè)貨物貿(mào)易規(guī)模分析

圖表1：2000-2021年全球水運(yùn)行業(yè)不同貨物類(lèi)型貿(mào)易規(guī)模情況（單位：億噸）

圖表1：2022年全球服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)規(guī)模體量（按行業(yè)劃分）（單位：十億美元，%）

圖表1：2010-2022年全球郵輪游客人數(shù)及增長(zhǎng)情況（單位：百萬(wàn)人次，%）

圖表1：2022年全球郵輪復(fù)航船數(shù)占全球總量的比重（單位：%）

圖表1：2022年全球郵輪復(fù)航運(yùn)力占全球總量的比重（單位：%）

圖表1：2022年全球水運(yùn)行業(yè)供需現(xiàn)狀

圖表1：2022年全球船舶載重規(guī)模占比情況（按注冊(cè)地）（單位：%）

圖表1：2022年全球船舶注冊(cè)數(shù)量占比情況（單位：%）

圖表1：2022年全球TOP10船舶擁有者經(jīng)濟(jì)體規(guī)模（單位：億美元）

圖表1：2019-2022年希臘比雷埃夫斯港集裝箱吞吐量（單位：ETU）

圖表1：2017-2022年希臘水運(yùn)外匯收入（單位：億歐元）

圖表1：希臘水運(yùn)政策分析

圖表1：2017-2022年希臘千噸以上的各類(lèi)船隊(duì)數(shù)量及在全球船隊(duì)中的占比（單位：艘，%）

圖表1：2017-2022年希臘船隊(duì)運(yùn)力及在全球船隊(duì)中的占比（單位：億載重噸，%）

圖表1：2022年希臘主要水運(yùn)公司介紹

圖表1：日本主要水運(yùn)政策分析

圖表1：2017-2022年日本千噸以上的各類(lèi)船隊(duì)數(shù)量及在全球船隊(duì)中的占比（單位：艘，%）

圖表1：2017-2022年日本船隊(duì)運(yùn)力及在全球船隊(duì)中的占比（單位：億載重噸，%）

圖表1：2022年日本主要水運(yùn)公司介紹

圖表1：截至2022年11月全球水運(yùn)行業(yè)公司TOP10

圖表1：2017-2022年全球水運(yùn)企業(yè)兼并重組狀況

圖表1：地中海航運(yùn)公司公司簡(jiǎn)介

圖表1：2022年地中海航運(yùn)公司公司運(yùn)營(yíng)情況

圖表1：2022年地中海航運(yùn)公司（MSC）水運(yùn)業(yè)務(wù)布局情況

圖表1：2022年地中海航運(yùn)公司（MSC）在華布局情況

圖表1：馬士基集團(tuán)（Maersk）公司簡(jiǎn)介

圖表1：2017-2021財(cái)年馬士基集團(tuán)（Maersk）經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)情況（單位：億美元）

圖表1：2020-2022年馬士基集團(tuán)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入情況（單位：億美元，%）

圖表1：2022年馬士基集團(tuán)全球水運(yùn)運(yùn)力布局情況

圖表1：對(duì)全球水運(yùn)行業(yè)的影響分析

圖表1：全球水運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

圖表1：2022-2027年全球水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)（單位：億美元）

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展歷程

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)主體類(lèi)型構(gòu)成

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)入場(chǎng)方式分析

圖表1：2000-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)歷年新注冊(cè)企業(yè)數(shù)量（單位：）

圖表1：截至2022年中國(guó)水運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀態(tài)分布（單位：家，%）

圖表1：截至2022年中國(guó)水運(yùn)企業(yè)注冊(cè)資本分布（單位：家）

圖表1：截至2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)在業(yè)/存續(xù)企業(yè)類(lèi)型分布（單位：家，%）

圖表1：2017-2022年中國(guó)水路固定資產(chǎn)投資規(guī)模及同比變化（單位：億元）

圖表1：2022年中國(guó)水路固定資產(chǎn)投資構(gòu)成（單位：億元，%）

圖表1：2020-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)不同船舶數(shù)量分析（單位：艘）

圖表1：2020-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)干散貨船與液貨危險(xiǎn)品船舶運(yùn)力分析（單位：萬(wàn)載重噸）

圖表1：2020-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)集裝箱船舶運(yùn)力分析（單位：萬(wàn)TEU）

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)貨運(yùn)量及同比變化（單位：億噸，%）

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)貨物周轉(zhuǎn)量及同比變化（單位：億噸公里，%）

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)客運(yùn)量及同比變化（單位：億人，%）

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)旅客周轉(zhuǎn)量及同比變化（單位：億人公里，%）

圖表1：五種主要運(yùn)輸方式優(yōu)劣性比較（單位：噸，萬(wàn)噸，公里）

圖表1：五種主要運(yùn)輸方式排名

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展痛點(diǎn)分析

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者入場(chǎng)進(jìn)程（單位：億元）

圖表1：2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)者區(qū)域分布熱力圖

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者發(fā)展戰(zhàn)略強(qiáng)度判定

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)企業(yè)集群分布

圖表1：2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)代表性企業(yè)市場(chǎng)份額（單位：%）

圖表1：2020-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)集中度-CR4（單位：%）

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)供應(yīng)商的議價(jià)能力

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)消費(fèi)者的議價(jià)能力

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)五力分析結(jié)論

圖表1：水運(yùn)行業(yè)資金來(lái)源匯總

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)直接融資資金來(lái)源分布（單位：%）

圖表1：水運(yùn)行業(yè)投融資主體構(gòu)成

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)直接投資主體分布（單位：%）

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投融資事件匯總

圖表1：2008-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投融資事件數(shù)量（單位：起）

圖表1：2017-2022中國(guó)水運(yùn)行業(yè)融資領(lǐng)域分布（單位：起，%）

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)融資區(qū)域分布（單位：起）

圖表1：截至2022年12月中國(guó)水運(yùn)行業(yè)上市企業(yè)分布（單位：家）

圖表1：截至2022年12月中國(guó)水運(yùn)行業(yè)IPO募資規(guī)模分布（單位：億元）

圖表1：截至2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)代表性企業(yè)對(duì)外投資區(qū)域分布（單位：起）

圖表1：截至2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)代表性企業(yè)對(duì)外投資行業(yè)分布（單位：起）

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投融資方式/主體/輪次趨勢(shì)預(yù)判

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)上市公司兼并與重組事件匯總

圖表1：2017-2022年中國(guó)水運(yùn)上市公司兼并與重組類(lèi)型分布（單位：起，萬(wàn)元）

圖表1：行業(yè)兼并與重組的動(dòng)因

圖表1：中國(guó)水運(yùn)上市公司兼并與重組案例分析

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)兼并與重組整體趨勢(shì)預(yù)判

圖表1：中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

圖表1：中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

圖表1：《船舶工業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整加快轉(zhuǎn)型升級(jí)行動(dòng)計(jì)劃（2016-2021年）》簡(jiǎn)析

圖表1：《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》簡(jiǎn)析

圖表1：《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》簡(jiǎn)析

圖表1：《智能船舶發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2019-2022年）》簡(jiǎn)析

圖表1：《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》簡(jiǎn)析

圖表1：《船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2020版）》簡(jiǎn)析

圖表1：《海水淡化利用發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》簡(jiǎn)析

圖表1：《海事系統(tǒng)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》簡(jiǎn)析

圖表1：《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃劃》簡(jiǎn)析

圖表1：2011-2022年中國(guó)造船三大指標(biāo)情況（單位：萬(wàn)載重噸）

圖表1：2013-2022年中國(guó)出口船舶三大指標(biāo)情況（單位：萬(wàn)載重噸）

圖表1：2019-2022年中國(guó)新造船價(jià)格綜合指數(shù)CNPI走勢(shì)圖

圖表1：2022年中國(guó)船舶制造行業(yè)參與者類(lèi)型

圖表1：2022年中國(guó)船舶制造行業(yè)陣營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

圖表1：2022年中國(guó)船舶制造業(yè)手持訂單TOP10企業(yè)

圖表1：2016-2022年中國(guó)船舶制造行業(yè)三大運(yùn)行指標(biāo)占全球總量的比重（單位：%）

圖表1：2015-2022年中國(guó)造船完工量和新接訂單量CR10（單位：%）

圖表1：中國(guó)船舶制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

圖表1：中國(guó)集裝箱制造產(chǎn)品分類(lèi)情況

圖表1：2010-2022年中國(guó)金屬集裝箱產(chǎn)量及同比變化（單位：萬(wàn)立方米，%）

圖表1：2012-2022年中國(guó)集裝箱出口量及同比變化（單位：萬(wàn)個(gè)，%）

圖表1：2022年集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)及分析

圖表1：2012-2022年中國(guó)各航線出口集裝箱平均運(yùn)價(jià)指數(shù)

圖表1：中國(guó)集裝箱制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

圖表1：中國(guó)港口群規(guī)劃

圖表1：《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中關(guān)于沿海港口布局規(guī)劃

圖表1：《水運(yùn)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中關(guān)于內(nèi)河港口布局規(guī)劃

圖表1：截至2022年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）

圖表1：2022年全國(guó)港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)量（單位：個(gè)）

圖表1：2014-2022年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量及凈載重量（單位：萬(wàn)艘，萬(wàn)噸）

圖表1：2015-2022年中國(guó)港口貨物吞吐量增長(zhǎng)情況（單位：億噸，%）

圖表1：2022年中國(guó)港口貨物吞吐量細(xì)分類(lèi)型結(jié)構(gòu)占比（單位：億噸，%）

圖表1：2015-2022年中國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量及增長(zhǎng)情況（單位：億噸）

圖表1：2015-2022年中國(guó)港口集裝箱吞吐量（單位：億標(biāo)箱，%）

圖表1：2022年中國(guó)港口集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）

圖表1：中國(guó)港口行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

圖表1：“十四五”時(shí)期中國(guó)港口建設(shè)發(fā)展前景展望

圖表1：2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與發(fā)展現(xiàn)狀概覽

圖表1：2014-2022年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船數(shù)量（單位：艘）

圖表1：2014-2022年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船運(yùn)力情況（單位：萬(wàn)載重噸）

圖表1：2015-2022年中國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船運(yùn)力情況（單位：萬(wàn)載重噸）

圖表1：2013-2022年我國(guó)沿海省際運(yùn)輸干散貨船每年新增量（單位：艘）

圖表1：2022年全球干散貨船新船訂單與船廠交付情況

圖表1：2017-2022年中國(guó)北方主要港口煤炭下水量（單位：億噸，%）

圖表1：2010-2022年中國(guó)沿海省際主要干散貨運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)

圖表1：2013-2022年我國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船數(shù)量（單位：艘）

圖表1：2013-2022年我國(guó)沿海省際運(yùn)輸集裝箱船每年新增量（單位：艘）

圖表1：2016-2022年中國(guó)港口集裝箱吞吐量（單位：萬(wàn)TEU，%）

圖表1：2022年全國(guó)集裝箱吞吐量TOP20港口

圖表1：2011-2022年中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)

圖表1：2013-2022年中國(guó)沿海省際油船數(shù)量（單位：艘）

圖表1：2013-2022年中國(guó)沿海省際液化氣船數(shù)量（單位：艘）

圖表1：2013-2022年中國(guó)沿海省際油船每年新增量（單位：艘）

圖表1：2017-2022年中國(guó)沿海省際原油和成品油運(yùn)輸量及同比變化（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表1：2013-2022年中國(guó)沿海省際液化氣船每年新增量（單位：艘）

圖表1：2017-2022年中國(guó)沿海液化氣運(yùn)量（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表1：2010-2022年中國(guó)沿海省際主要液貨危險(xiǎn)品運(yùn)價(jià)指數(shù)

圖表1：2018-2022年中國(guó)渤海灣省際客滾船船舶數(shù)量以及客位與車(chē)位數(shù)量（單位：艘，個(gè)）

圖表1：2017-2022年中國(guó)瓊州海峽省際客滾船船舶數(shù)量以及客位與車(chē)位數(shù)量（單位：艘，個(gè)）

圖表1：2017-2022年中國(guó)渤海灣與瓊州海峽省際客滾運(yùn)輸完成旅客運(yùn)輸量及同比變化（單位：萬(wàn)人，%）

圖表1：2018-2022年長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)和信心指數(shù)走勢(shì)（單位：點(diǎn)）

圖表1：2018-2022年長(zhǎng)江干散貨、液體散貨、集裝箱及滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)（單位：點(diǎn)）

圖表1：2020-2022年長(zhǎng)江干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（單位：點(diǎn)）

圖表1：2020-2022年長(zhǎng)江集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（單位：點(diǎn)）

圖表1：2021年珠江水系航運(yùn)基本信息（單位：公里，個(gè)，億噸，萬(wàn)TEU）

圖表1：2022年珠江全水系航運(yùn)發(fā)展概況（單位：億噸，萬(wàn)TEU）

圖表1：2022年珠江港口發(fā)展概況（單位：億噸，萬(wàn)TEU）

圖表1：2022年中國(guó)珠江水系內(nèi)河港口與沿海港口貨物吞吐量（單位：億噸，%）

圖表1：2022年珠江（珠江三角洲）港口各貨物吞吐量結(jié)構(gòu)情況（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表1：2016-2022年珠江水路綜合運(yùn)價(jià)、散貨運(yùn)價(jià)和集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)

圖表1：京杭運(yùn)河基本信息

圖表1：2022年京杭運(yùn)河江蘇段蘇北運(yùn)河主要貨種運(yùn)量（單位：萬(wàn)噸）

圖表1：2021年浙江省內(nèi)河港口所屬京杭運(yùn)河干線港區(qū)貨物吞吐量（單位：萬(wàn)噸）

圖表1：《水運(yùn)“十四五”規(guī)劃》主要任務(wù)及具體內(nèi)容

圖表1：2017-2022年中國(guó)海峽兩岸間海上直航完成貨運(yùn)量及同比變化（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表1：2018-2022年中國(guó)海峽兩岸間海上直航完成不同貨種運(yùn)量及同比變化（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表1：2017-2022年中國(guó)海峽兩岸間集裝箱運(yùn)量及同比變化（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表1：2017-2022年中國(guó)海峽兩岸間海上兩岸間海上客運(yùn)量及同比變化（單位：萬(wàn)噸，%）

圖表1：2022年中國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖

圖表1：截至2022年中國(guó)水運(yùn)企業(yè)數(shù)量區(qū)域分布（單位：家）

圖表1：2021年中國(guó)各省市內(nèi)河航道里程分布（單位：公里）

圖表1：2021年安徽省港口泊位及通過(guò)能力情況（單位：個(gè)，公里，億噸）

圖表1：2022年安徽省水路客、貨運(yùn)輸情況（單位：萬(wàn)人次，萬(wàn)人公里，億噸，億噸公里）

圖表1：2022年安徽省各市貨物及集裝箱吞吐量情況

圖表1：2021-2022年安徽省水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

圖表1：《安徽省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》水運(yùn)規(guī)劃

圖表1：2021年上海市港口泊位及通過(guò)能力情況（單位：個(gè)，公里，億噸）

圖表1：2022年上海市水路客、貨運(yùn)輸情況（單位：萬(wàn)人次，萬(wàn)人公里，億噸，億噸公里）

圖表1：2022年上海港貨物和集裝箱吞吐量（單位：億噸，萬(wàn)TEU）

圖表1：2021-2022年上海市水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

圖表1：2022年上海市影響水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

圖表1：2025年上海港發(fā)展目標(biāo)

圖表1：2022年廣東省港口泊位及通過(guò)能力情況

圖表1：2021年廣東省水路客、貨運(yùn)輸情況（單位：萬(wàn)人次，億人公里，億噸，億噸公里）

圖表1：2021年廣東省各市貨物及集裝箱吞吐量情況（單位：萬(wàn)噸，萬(wàn)TEU）

圖表1：2021-2022年廣東省水運(yùn)行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)向

圖表1：2022年廣東省影響水運(yùn)行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃

圖表1：2025年廣東省水運(yùn)行業(yè)發(fā)展目標(biāo)

圖表1：2022年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)代表性企業(yè)發(fā)展布局對(duì)比（單位：億元，%）

圖表1：中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司基本信息表

圖表1：截至2022年底中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)（按行業(yè)）（單位：億元，%）

圖表1：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)（按使用船類(lèi)分）（單位：億元，%）

圖表1：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司業(yè)務(wù)情況（分地區(qū)）（單位：億元，%）

圖表1：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司業(yè)務(wù)情況（分貨種）（單位：%）

圖表1：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司設(shè)備分析（單位：艘，萬(wàn)載重噸）

圖表1：中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司基本信息表

圖表1：截至2022年底長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表1：2017-2022年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2017-2022年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2017-2022年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2017-2022年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2017-2022年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2022年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司業(yè)務(wù)模式

圖表1：2022年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)（單位：億元，%）

圖表1：2022年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)（單位：億元，%）

圖表1：2022年長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司船舶數(shù)量及載重情況（單位：艘，萬(wàn)噸）

圖表1：長(zhǎng)航鳳凰股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司基本信息表

圖表1：截至2022年底中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司業(yè)務(wù)布局情況

圖表1：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收情況（單位：億元，%）

圖表1：2020-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司各航線貨運(yùn)量

圖表1：2020-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司各地區(qū)港口吞吐量

圖表1：中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：寧波海運(yùn)股份有限公司基本信息表

圖表1：截至2022年底寧波海運(yùn)股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表1：2017-2022年寧波海運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2017-2022年寧波海運(yùn)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2017-2022年寧波海運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2017-2022年寧波海運(yùn)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2017-2022年寧波海運(yùn)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2020-2022年寧波海運(yùn)股份有限公司內(nèi)外貿(mào)運(yùn)輸情況（單位：萬(wàn)噸，億噸公里，%）

圖表1：寧波海運(yùn)股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司基本信息表

圖表1：截至2022年底中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2017-2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司業(yè)務(wù)布局情況

圖表1：2022年中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)營(yíng)收情況（單位：億元，%）

圖表1：中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)展股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：招商局能源運(yùn)輸股份有限公司基本信息表

圖表1：截至2022年底招商局能源運(yùn)輸股份有限公司與實(shí)際控制人之間的產(chǎn)權(quán)及控制關(guān)系的方框圖（單位：%）

圖表1：2017-2022年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2017-2022年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2017-2022年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2017-2022年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2017-2022年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2022年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司業(yè)務(wù)概覽圖

圖表1：2022年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司業(yè)務(wù)布局分析

圖表1：2022年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司船隊(duì)概況

圖表1：2022年招商局能源運(yùn)輸股份有限公司船隊(duì)貨運(yùn)量情況

圖表1：招商局能源運(yùn)輸股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：海南海峽航運(yùn)股份有限公司基本信息表

圖表1：2017-2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2017-2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2017-2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2017-2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2017-2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司水運(yùn)業(yè)務(wù)情況概覽

圖表1：2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司各業(yè)務(wù)營(yíng)收情況（單位：億元，%）

圖表1：2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司各航線及港口輪渡運(yùn)營(yíng)情況

圖表1：2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司各航線營(yíng)收情況（單位：億元，%）

圖表1：2022年海南海峽航運(yùn)股份有限公司各航線及港口輪渡布局情況

圖表1：海南海峽航運(yùn)股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司基本信息表

圖表1：2017-2022年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2017-2022年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2017-2022年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2017-2022年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2017-2022年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2022年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司業(yè)務(wù)布局

圖表1：2022年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司營(yíng)收結(jié)構(gòu)（單位：億元，%）

圖表1：2022年中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)（單位：億元，%）

圖表1：中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱（集團(tuán)）股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：南京盛航海運(yùn)股份有限公司基本信息表

圖表1：2019-2022年南京盛航海運(yùn)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2019-2022年南京盛航海運(yùn)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2019-2022年南京盛航海運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2019-2022年南京盛航海運(yùn)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2019-2022年南京盛航海運(yùn)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2022年南京盛航海運(yùn)股份有限公司水運(yùn)業(yè)務(wù)布局分析

圖表1：2022年南京盛航海運(yùn)股份有限公司船舶營(yíng)運(yùn)能力概覽

圖表1：南京盛航海運(yùn)股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司基本信息表

圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析（單位：億元）

圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司盈利能力分析（單位：%）

圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力分析（單位：次）

圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）

圖表1：2017-2022年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）

圖表1：2022年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司水運(yùn)業(yè)務(wù)介紹

圖表1：2022年渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司各業(yè)務(wù)營(yíng)收情況（單位：億元，%）

圖表1：渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司的優(yōu)劣勢(shì)分析

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)SWOT分析

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)生命發(fā)展周期

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

圖表1：2025年中國(guó)水運(yùn)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)（單位：億噸，%）

圖表1：2025年中國(guó)港口貨物與旅客吞吐量預(yù)測(cè)（單位：億噸，億TEU，萬(wàn)人次）

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入與退出壁壘分析

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)投資價(jià)值評(píng)估

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)投資策略與建議

圖表1：中國(guó)水運(yùn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議