定向鉆的軌跡設(shè)計(jì)一般要考慮三方面的要求:
１、鋪設(shè)管線的深度和水平距離；
２、避開(kāi)的地下管線和石塊等障礙物；
３、鉆進(jìn)角度或出鉆角度的弧度變化控制。
例如說(shuō)，在橫穿馬路鉆進(jìn)施工中常見(jiàn)到這樣的情況：鉆機(jī)置于馬路邊緣一定距離外，鉆機(jī)以一定的鉆進(jìn)角度開(kāi)孔，向下偏導(dǎo)定向鉆進(jìn)，希望經(jīng)過(guò)一定長(zhǎng)度的弧形軌跡，達(dá)到鋪管設(shè)計(jì)深度時(shí)鉆頭的方向恰好調(diào)整到水平方向，再保持水平方向旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，保正鉆孔準(zhǔn)確地從地下原有兩根管道之間的間隙中穿越。如果不進(jìn)行鉆孔軌跡模擬預(yù)測(cè)，沒(méi)有****的控制方向參數(shù)，單靠人工的施工經(jīng)驗(yàn)操作就很難保證施工成功，甚至造成重大事故。
為了得到一套****的控定向鉆進(jìn)操作方案，在實(shí)際施工前，我們可在計(jì)算機(jī)上用導(dǎo)向軌跡模擬對(duì)全孔導(dǎo)定向鉆進(jìn)進(jìn)行模擬演示。根據(jù)輸入的鉆進(jìn)操作參數(shù)和勘察到的地質(zhì)勘探報(bào)告參數(shù)，經(jīng)過(guò)對(duì)土質(zhì)的力學(xué)分析，再進(jìn)行按某一套方案模擬演示后，其偏差情況一目了然。如果覺(jué)得這套方案不理想，可以分析修改原輸入?yún)?shù)，再進(jìn)行模擬，經(jīng)過(guò)若干次模擬使鉆進(jìn)軌跡達(dá)到滿(mǎn)意，**終得到一套****的定向鉆進(jìn)操作方案。根據(jù)模擬演示確定一套定向鉆進(jìn)操作參數(shù)，在理論上計(jì)算出導(dǎo)向軌跡曲線，再根據(jù)導(dǎo)向軌跡曲線確定具體的操作方案，這樣循環(huán)若干次的反復(fù)互相校正操作方案和設(shè)計(jì)導(dǎo)向軌跡曲線。
定向鉆的軌跡設(shè)計(jì)一般要考慮三方面的要求:
１、鋪設(shè)管線的深度和水平距離；
２、避開(kāi)的地下管線和石塊等障礙物；
３、鉆進(jìn)角度或出鉆角度的弧度變化控制。
例如說(shuō)，在橫穿馬路鉆進(jìn)施工中常見(jiàn)到這樣的情況：鉆機(jī)置于馬路邊緣一定距離外，鉆機(jī)以一定的鉆進(jìn)角度開(kāi)孔，向下偏導(dǎo)定向鉆進(jìn)，希望經(jīng)過(guò)一定長(zhǎng)度的弧形軌跡，達(dá)到鋪管設(shè)計(jì)深度時(shí)鉆頭的方向恰好調(diào)整到水平方向，再保持水平方向旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，保正鉆孔準(zhǔn)確地從地下原有兩根管道之間的間隙中穿越。如果不進(jìn)行鉆孔軌跡模擬預(yù)測(cè)，沒(méi)有****的控制方向參數(shù)，單靠人工的施工經(jīng)驗(yàn)操作就很難保證施工成功，甚至造成重大事故。
為了得到一套****的控定向鉆進(jìn)操作方案，在實(shí)際施工前，我們可在計(jì)算機(jī)上用導(dǎo)向軌跡模擬對(duì)全孔導(dǎo)定向鉆進(jìn)進(jìn)行模擬演示。根據(jù)輸入的鉆進(jìn)操作參數(shù)和勘察到的地質(zhì)勘探報(bào)告參數(shù)，經(jīng)過(guò)對(duì)土質(zhì)的力學(xué)分析，再進(jìn)行按某一套方案模擬演示后，其偏差情況一目了然。如果覺(jué)得這套方案不理想，可以分析修改原輸入?yún)?shù)，再進(jìn)行模擬，經(jīng)過(guò)若干次模擬使鉆進(jìn)軌跡達(dá)到滿(mǎn)意，**終得到一套****的定向鉆進(jìn)操作方案。根據(jù)模擬演示確定一套定向鉆進(jìn)操作參數(shù)，在理論上計(jì)算出導(dǎo)向軌跡曲線，再根據(jù)導(dǎo)向軌跡曲線確定具體的操作方案，這樣循環(huán)若干次的反復(fù)互相校正操作方案和設(shè)計(jì)導(dǎo)向軌跡曲線。
