海鮮進(jìn)口所需資料:
1.要有進(jìn)出口權(quán)
2 要有這方面經(jīng)營范圍
企業(yè)要從事進(jìn)口海鮮業(yè)務(wù)除了一般經(jīng)營性企業(yè)所必需的工商、稅務(wù)等手續(xù)外，在注 冊的營業(yè)范圍內(nèi)還應(yīng)包括海鮮經(jīng)營資格，具備進(jìn)口海鮮經(jīng)營許可 和衛(wèi)生許可 。還需要到 相關(guān)部門辦理下列手續(xù)：到當(dāng)?shù)厣虅?wù)廳《對外貿(mào)易經(jīng)營者備案登記表》，經(jīng)過備案登記后才具備對外貿(mào)易資格。
進(jìn)口海鮮的進(jìn)口稅
進(jìn)口瓶裝海鮮現(xiàn)行稅率（所征收的稅項(xiàng)，以RMB交納）：
關(guān)稅：待定
增值稅：13% （增值稅：（cif＋關(guān)稅額）×13%）；
海鮮進(jìn)口需要提供的資料
1.原產(chǎn)地書
2.衛(wèi)生書
3.合同
4.invoice
5.裝箱單
進(jìn)口海鮮產(chǎn)品需要注意的事項(xiàng)
1.貨物抽樣檢驗(yàn)、核對貨物包裝標(biāo)簽 送檢結(jié)果不達(dá)標(biāo)，貨物退港，活鮮一般召回處理。
2.貨物轄區(qū)內(nèi)倉儲 在未取得檢驗(yàn)檢疫衛(wèi)生 書之前，貨物必須存放商檢轄區(qū)范圍內(nèi)倉庫不 得銷售與使用
進(jìn)容易發(fā)生的事故及應(yīng)法
1.檢驗(yàn)結(jié)果不達(dá)標(biāo) 辦理退港審批手續(xù)、刪單退稅，或者國內(nèi)銷毀
2.報關(guān)外轉(zhuǎn)核價 提供價格資料或估價
5.貨物未取得衛(wèi)生書銷售
進(jìn)口顧問：尹先生17781864065（同微信）
郵箱（E-mail）： 1710907701@qq.com
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換句話說，專業(yè)物流人才的速度與物流業(yè)開展速度其實(shí)不婚配，從而了冷鏈物流的開展進(jìn)度。例如安鮮達(dá)、冷鏈馬甲等這些有冷鏈物流營業(yè)的企業(yè)異樣躲不開冷鏈物流人才資本充分的后果。以上可以看出，一系列后果，照樣給冷鏈物流的開展帶來了宏大年夜的阻礙，從而招致了冷鏈物流開展。
(能達(dá))，記者話還沒說完，任務(wù)人員就拒絕了：“現(xiàn)在檢查很嚴(yán)，查出來罰款很重，別說是酒水了，一切都不能寄了?！惫饣突爝f的一名員工“近白酒欠好寄”，但假設(shè)是省內(nèi)的話，可以接受營業(yè)。他囑咐記者“你自己要包裝好，即使是碎在里邊也不會漏出來。
配套辦法分歧，上個計劃后，部委立時拿出了政策攙扶資金、貼息等政策辦法，本計劃可否此類辦法是未知要素。因此，對物流企業(yè)有必然實(shí)踐意義的，是計劃提出的幾個大年夜的開展標(biāo)的目標(biāo)和十二項(xiàng)重點(diǎn)工程。但標(biāo)的目標(biāo)也好、工程也好，終都需求掉掉落市場需求基本考驗(yàn)，這是干物流項(xiàng)目和做物流營業(yè)的邏輯終點(diǎn)?！ ?zāi)情爆發(fā)后，各大年夜重工企業(yè)紛紛擔(dān)當(dāng)起救災(zāi)重任，分工協(xié)作，為魯?shù)閾岆U鋪開了一條生命線。8月10日，新一批活動廁所等衛(wèi)生裝備抵達(dá)救助點(diǎn)，因?yàn)轶w積較大年夜，需動用工程裝備協(xié)助吊裝，完成現(xiàn)場裝置任務(wù)。上午9:30分，徐工救濟(jì)隊(duì)收到救災(zāi)現(xiàn)場馬主任德律風(fēng)，需求緊急征用一臺汽車起重機(jī)。“之所以出現(xiàn)如許的狀況，一點(diǎn)的設(shè)置、分撥貨場的用地安插沒有被歸入城市計劃?！北本┼]電大年夜學(xué)郵政開展研究中間主任趙國君在接受經(jīng)濟(jì)日報記者采訪時，從城市快遞作業(yè)環(huán)節(jié)來看，收投末尾情況各別，越是到生活社區(qū)，收件人沒在家、小區(qū)不讓快遞車進(jìn)門等收投后果就越多。
