根據(jù)食品安全法規(guī)定：進(jìn)口的食品應(yīng)當(dāng)符合我國食品安家。
例如糕點(diǎn)，應(yīng)該GB 7099糕點(diǎn)衛(wèi)生以及添加劑、污染物等食品安全的規(guī)定。
進(jìn)口食品報(bào)關(guān)、報(bào)檢：
食品清關(guān)流程：
進(jìn)口食品檢驗(yàn)檢疫需要的資料：1、國外產(chǎn)地證 2、產(chǎn)品標(biāo)簽樣張（食品成品，原材料類的一般不需要）3、標(biāo)簽內(nèi)容中文翻譯4、國外出口商提供的出口檢驗(yàn)檢疫文件，其他文件為合同、箱單、、關(guān)單、海洋運(yùn)單。需要進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局以后會(huì)核發(fā)CIQ證書，估計(jì)需要多半個(gè)月左右的時(shí)間，擁有這個(gè)證書后才可以進(jìn)入國內(nèi)市場。食品類的貨物全部都是法檢，所以都是先報(bào)檢后報(bào)關(guān)，不同于檢類物品，可以先報(bào)關(guān)后報(bào)檢。
報(bào)檢流程：
預(yù)錄入（電子申報(bào)）-→收到回執(zhí)后報(bào)檢員去現(xiàn)場陪同檢驗(yàn)檢疫人員進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)行必要解釋-→后面可能出現(xiàn)兩種情況：1.現(xiàn)場檢驗(yàn)合格則-→采樣-→實(shí)驗(yàn)室檢測-→合格后擬證（不合格的，可申請復(fù)審，復(fù)審不合格，則直接被退回）-→證稿審核-→檢務(wù)復(fù)審---出具衛(wèi)生證書-→客戶提貨進(jìn)入國內(nèi)市場銷售。2.現(xiàn)場檢驗(yàn)不合格-→能返工整理的，出具《檢驗(yàn)檢疫處理通知書》，返工整理后再申請檢驗(yàn)；不能返工整理得-→出具不合格證書=被退回。
進(jìn)口顧問：尹先生 17781864065（同微信）
分公司：北京-蘇州-寧波-青島-天津-大連-成都-武漢-廈門-深圳-廣州-
======================================
上?？偛康刂罚荷虾Ｊ衅謻|新區(qū)張楊路3611號(hào)金橋廣場6座906-908室
蘇州分公司地址：蘇州市昆山區(qū)偉業(yè)路8號(hào)現(xiàn)代廣場 B座2016-18室
寧波分公司地址：寧波市江東區(qū)中山東路1083號(hào)世紀(jì)東方商業(yè)廣場COB寫字樓708單元
青島分公司地址：青島市黃島區(qū)長江中路230號(hào)貿(mào)易中心A座905室
北京分公司地址：北京市順義區(qū)南法信后沙峪綠地啟航南區(qū)2號(hào)樓910
天津分公司地址：天津市和平區(qū)解放北路188號(hào)信達(dá)廣場3009-3010室
武漢分公司地址：湖北省武漢市解放大道686號(hào)世貿(mào)大廈2901-2902室
深圳分公司地址：深圳福田區(qū)中康路128號(hào)卓*城二期A座1903單元
廈門分公司地址：福建省廈門市思明區(qū)廈禾路新景中心C棟1810室
廣州分公司地址：廣州市天河區(qū)華夏路16號(hào)富力盈凱28樓2811單元
成都分公司地址：成都市武侯區(qū)南路四段19號(hào)威斯頓聯(lián)邦大廈1809室
其二，重點(diǎn)推介重慶公路物流基地在個(gè)中的主要計(jì)謀位置，并力爭促進(jìn)“站”。其三，搭建這條大年夜通道沿線企業(yè)的交換、協(xié)作平臺(tái)。巴南力挺“西南翼”2012年，“西南翼”重慶-東盟市場貿(mào)易額達(dá)98.2億美元，東盟已成重慶的貿(mào)易錯(cuò)誤，估計(jì)到2020年貿(mào)易額將達(dá)500億美元。
多位寄送快遞的用戶通知記者，怕費(fèi)事只是一個(gè)小啟事，更主要的是擔(dān)心團(tuán)體信息泄漏。一名市平易近說，她?？吹娇爝f員在路邊“擺攤”，等待收件人來取快遞。大年夜大年夜小小的包裹，下面的團(tuán)體信息、德律風(fēng)、地址人人可見?！凹僭O(shè)快遞小哥都能控制我的信息，那簡直太不服安了。
范圍以上快遞效勞企業(yè)營業(yè)量完成56.9億件，同比54.8%。數(shù)據(jù)顯示，快遞行業(yè)曾經(jīng)延續(xù)5年完成超越27%的，個(gè)中50%以上營收來自電子商務(wù)。然則，與進(jìn)步神速的電子商務(wù)開展比擬，今朝我國電子商務(wù)物流基礎(chǔ)裝備依然較弱。
“現(xiàn)在曾經(jīng)在建地鐵的城市，建立范圍不時(shí)擴(kuò)大。還有一些沒有地鐵的城市，也在想方想法爭奪。據(jù)相關(guān)部分估計(jì)，大年夜約有100多個(gè)城市正在爭奪軌道交通的軌道。現(xiàn)在主要的抵觸是一些2、三線城市沒有到達(dá)樹登時(shí)鐵的規(guī)范，正在審建中低運(yùn)量的軌道交通，有一些城市是在建工廠，有一些城市則在做計(jì)劃。
從圖上看，普貨整車運(yùn)價(jià)指數(shù)動(dòng)搖幅度較大年夜，1月至5月出現(xiàn)穩(wěn)步拉升的態(tài)勢，進(jìn)入6月份后繼續(xù)下滑，啟事是制作業(yè)花費(fèi)旺季帶動(dòng)運(yùn)價(jià)指數(shù)下滑，至8月底為918.28點(diǎn)，創(chuàng)汗青新低，9月拉升，“兩節(jié)”前貨主抓緊出貨，制作企業(yè)訂單添加，夏季運(yùn)輸難度加大年夜等要素合營助推運(yùn)價(jià)指數(shù)在12月份安然平靜拉升，至12月底重回1000。
