海鮮進(jìn)口所需資料:
1.要有進(jìn)出口權(quán)
2 要有這方面經(jīng)營(yíng)范圍
企業(yè)要從事進(jìn)口海鮮業(yè)務(wù)除了一般經(jīng)營(yíng)性企業(yè)所必需的工商、稅務(wù)等手續(xù)外，在注 冊(cè)的營(yíng)業(yè)范圍內(nèi)還應(yīng)包括海鮮經(jīng)營(yíng)資格，具備進(jìn)口海鮮經(jīng)營(yíng)許可 和衛(wèi)生許可 。還需要到 相關(guān)部門(mén)辦理下列手續(xù)：到當(dāng)?shù)厣虅?wù)廳《對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者備案登記表》，經(jīng)過(guò)備案登記后才具備對(duì)外貿(mào)易資格。
進(jìn)口海鮮的進(jìn)口稅
進(jìn)口瓶裝海鮮現(xiàn)行稅率（所征收的稅項(xiàng)，以RMB交納）：
關(guān)稅：待定
增值稅：13% （增值稅：（cif＋關(guān)稅額）×13%）；
海鮮進(jìn)口需要提供的資料
1.原產(chǎn)地書(shū)
2.衛(wèi)生書(shū)
3.合同
4.invoice
5.裝箱單
進(jìn)口海鮮產(chǎn)品需要注意的事項(xiàng)
1.貨物抽樣檢驗(yàn)、核對(duì)貨物包裝標(biāo)簽 送檢結(jié)果不達(dá)標(biāo)，貨物退港，活鮮一般召回處理。
2.貨物轄區(qū)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ) 在未取得檢驗(yàn)檢疫衛(wèi)生 書(shū)之前，貨物必須存放商檢轄區(qū)范圍內(nèi)倉(cāng)庫(kù)不 得銷售與使用
進(jìn)容易發(fā)生的事故及應(yīng)法
1.檢驗(yàn)結(jié)果不達(dá)標(biāo) 辦理退港審批手續(xù)、刪單退稅，或者國(guó)內(nèi)銷毀
2.報(bào)關(guān)外轉(zhuǎn)核價(jià) 提供價(jià)格資料或估價(jià)
5.貨物未取得衛(wèi)生書(shū)銷售
進(jìn)口顧問(wèn)：尹先生17781864065（同微信）
郵箱（E-mail）： 1710907701@qq.com
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關(guān)于進(jìn)口食品萬(wàn)享專注于進(jìn)口報(bào)關(guān)16年，超過(guò)13萬(wàn)案例，是您進(jìn)口報(bào)關(guān)值得信賴的
比如在福建云霄的田豐e，就很農(nóng)產(chǎn)品的包裝保鮮，針對(duì)枇杷皮薄水分多，糖度高，稍微碰撞就會(huì)變黑的特色，先將枇杷分級(jí)，接著應(yīng)用套袋、網(wǎng)袋、格、珍珠棉墊等包材將其保護(hù)起來(lái)，同時(shí)又能保持透氣，可以遠(yuǎn)程運(yùn)輸?shù)男枨蟆?
在提議機(jī)范圍，一些平易近企單項(xiàng)走在前列，曾經(jīng)成了“單打”。軍平易近融合要有大年夜胸懷，空裝提出，高看航發(fā)這個(gè)“隊(duì)”，異樣也要給“單打”供給和舞臺(tái)。往年上半年，一場(chǎng)緊鑼密鼓的調(diào)研在長(zhǎng)三角地區(qū)展開(kāi)，空裝、航發(fā)、當(dāng)局和局部平易近業(yè)代表共聚一堂，共議軍平易近融合大年夜計(jì)，10多份計(jì)謀協(xié)定和配套訂貨合同、近百份協(xié)作協(xié)定相繼簽訂。
的審核是以后物流平臺(tái)嚴(yán)厲的，物流企業(yè)要完整，車輛需求，必須供給車輛一切人的，公司要有營(yíng)業(yè)執(zhí)照，簽訂協(xié)定，確保這些后，為了保證貨色平安，還要停止在線投保，比如損掉險(xiǎn)、破損險(xiǎn)等，如許大年夜大年夜了貨色的平安風(fēng)險(xiǎn)。 鼓舞物流團(tuán)體規(guī)范、企業(yè)規(guī)范開(kāi)展，促進(jìn)當(dāng)局主導(dǎo)制訂規(guī)范與市場(chǎng)自立制訂規(guī)范的協(xié)同開(kāi)展。在冷鏈物流等范圍率先研究制訂一批強(qiáng)制性規(guī)范并盡快實(shí)施。三是推動(dòng)家當(dāng)融合。等信息，推動(dòng)物流業(yè)與制作業(yè)、商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)等融合開(kāi)展。隨著未來(lái)三一重工和帕爾菲格在家當(dāng)鏈整合，發(fā)賣渠道整合等方面協(xié)作的進(jìn)一步加深，一個(gè)嶄新的全球起重機(jī)巨擘曾經(jīng)呼之欲出。據(jù)了解，帕爾菲格是全球搶先的液壓起重、裝卸、搬運(yùn)裝備制作商，也是全球隨車起重機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者。
