一、報(bào)關(guān)報(bào)檢單據(jù)
1.兩套報(bào)關(guān)報(bào)檢委托書(shū)
2.蓋正本公章的合同，發(fā)PIAO，箱單，貿(mào)易代理協(xié)議，各兩套
3.正本的原產(chǎn)地證書(shū)(國(guó)外提供)
4.正本衛(wèi)生證書(shū)(國(guó)外提供)
5.植物檢疫證書(shū)(國(guó)外提供)
6.衛(wèi)生證附表(一式三份)
7.蓋正本公章的進(jìn)口食品清單六份
8.蓋正本公章的預(yù)包裝食品承諾書(shū)兩份
9.蓋正本公章的入?yún)^(qū)保證書(shū)
10.蓋正本公章的經(jīng)營(yíng)單位營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件兩份
11.標(biāo)簽:報(bào)檢用中文標(biāo)簽樣張三份，其中兩份蓋正本公章;翻譯標(biāo)簽三份，其中兩份蓋正本公章;報(bào)關(guān)用中英文標(biāo)簽在一頁(yè)上，后附翻譯件，共一套即可
****紙質(zhì)標(biāo)簽正標(biāo)內(nèi)容要與瓶上的正標(biāo)內(nèi)容一致。中文標(biāo)簽條形碼要與瓶上背標(biāo)的條形碼一致。
二、報(bào)關(guān)報(bào)檢流程
先報(bào)檢:
1、發(fā)貨后人做好標(biāo)簽，每個(gè)品種彩色打印一式三份;
2、樣張的中文翻譯件，每個(gè)品種一式一份，彩色打印;
3、到貨后提供貿(mào)易合同、裝箱單、貨運(yùn)發(fā)PIAO(復(fù)印件)和提運(yùn)單(正副本);
4、提供出口國(guó)出具的原產(chǎn)地證明、衛(wèi)生證書(shū)、植物檢疫證書(shū)(原件);
5、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照;
6、根據(jù)以上文件制作手填報(bào)關(guān)單;
7、錄檢，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)，打印出《入境貨物報(bào)檢單》;
8、整理單據(jù)，到口岸檢疫現(xiàn)場(chǎng)報(bào)檢，出《入境貨物通關(guān)單》;
進(jìn)口顧問(wèn)：尹先生 17781864065（同微信）
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三是對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)、對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、平臺(tái)效勞商停止及時(shí)考察的后果，新平臺(tái)在這個(gè)功用上完成了及時(shí)考察，也就是說(shuō)今朝一實(shí)在時(shí)數(shù)據(jù)生成考察分?jǐn)?shù)，及時(shí)出現(xiàn)考察分?jǐn)?shù)排名。在運(yùn)輸平安信息化方面，湖南省當(dāng)局自2017年4月份末尾啟動(dòng)路途交通平安隱患清理舉措，這是湖南省在路途交通行業(yè)的一張名片，掉掉落部外面和各省的不合必然。
與其他平臺(tái)的主要差別是摒棄了加盟的，云，效力，省去不用要的環(huán)節(jié)，從而成本，平臺(tái)可以直接面對(duì)區(qū)域一切貨主、合股人、司機(jī)，沒(méi)有中間各類復(fù)雜繁瑣的盤剝流程。從而處理了物流信息閉塞、單1、不合毛病稱的后果，了效勞。
”廣西邕州海關(guān)物流監(jiān)控科科長(zhǎng)蔣鐵軍說(shuō)，自從2015年廣西、廣東、海南、福建四省（區(qū)）海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化革新后，通關(guān)效力進(jìn)一步，企業(yè)可以先在邕州海關(guān)申報(bào)，然后到邊疆的防城港海關(guān)和港口出口貨色、考驗(yàn)、放行，免除轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸煩瑣的手續(xù)和應(yīng)用轉(zhuǎn)關(guān)車輛的費(fèi)用，有效了企業(yè)物流成本。
11月11日23點(diǎn)18分09秒，2018雙11當(dāng)日物流訂單量打破10億大年夜關(guān)，相較10年前微弱4000倍。面對(duì)往年雙11當(dāng)天各大年夜電商再創(chuàng)汗青新高的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，直不美觀可感的解讀是，雙十一數(shù)據(jù)再次顯示了社會(huì)花費(fèi)非常紅火的勢(shì)頭，和花費(fèi)作為“三駕馬車”之一關(guān)于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的宏大年夜感化。
與此同時(shí)，同風(fēng)神輪胎之間聯(lián)動(dòng)順暢;多氟多和佰利聯(lián)兩家制作業(yè)企業(yè)也正就剝離企業(yè)外部物流營(yíng)業(yè)事宜，同第三方物流企業(yè)展開(kāi)協(xié)作洽商;多家物流企業(yè)正就躋身奇瑞轎車提議機(jī)項(xiàng)目標(biāo)第三方物流協(xié)作錯(cuò)誤展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)呼之欲出的大年夜物流令人高興，但與興旺地區(qū)的的跨國(guó)物流企業(yè)比擬，不管是范圍、品牌、盈利才華、市場(chǎng)份額，照樣物流供給才華、效勞創(chuàng)新才華、運(yùn)作形式、供應(yīng)鏈辦理才華等，均有很大年夜差距。
