海鮮 食品進口報關(guān)流程：
1.換單
2.報檢
3.鮮活產(chǎn)品報關(guān)
4.查貨（也有可能不查貨）
5.放行
6.提貨（到檢疫查驗科進行后的抽樣工作
7.檢疫抽取樣品
客戶要進口海產(chǎn)品提供資料：
1.原產(chǎn)地證，原產(chǎn)地出具的水產(chǎn)品衛(wèi)生證書（申報地檢驗檢疫局），
2.海鮮進口許可證
3.箱單
4.合同
5.FP
6.報關(guān)報檢委托書等海關(guān)所需出具的其他文件資料。
海鮮進口報關(guān)貨物到港前的前期
1. 以下11種報關(guān)文件：
?。?/span>1）海運提單；
?。?/span>2）代理海鮮進口報關(guān)報檢委托書（做電子委托的可不提供）；
?。?/span>3）invoice正本；
?。?/span>4）貨物裝箱單；
?。?/span>5）外貿(mào)合同；
?。?/span>6）健康證；
?。?/span>7）原產(chǎn)地證；
（8）海鮮進口報關(guān)報檢預核銷單（如需批文的才提供）；
?。?/span>9）海鮮進口報關(guān)規(guī)范性申報要求；
?。?/span>10）海鮮進口報關(guān)單原始填寫單；
?。?/span>11）其它、海關(guān)所需要的單證。
貨物到港后向海關(guān)申報海鮮進口報關(guān)
1. 換單 向貨物承運人取有關(guān)單證；
2. 報檢 先出通關(guān)單，再報關(guān)，再查驗；
3. 電子申報 錄入報關(guān)電子申報數(shù)據(jù)；
4. 現(xiàn)場接單 向海關(guān)現(xiàn)場人員現(xiàn)遞交紙質(zhì)資料；
5. 審價 海關(guān)有進口商品價格數(shù)據(jù)庫，如果申報價格比數(shù)據(jù)庫記錄的低，會提示。海關(guān)可能會審價，價格磋商。我司擁有豐富的蹉價，會全力協(xié)助企業(yè)蹉價，盡可能客戶節(jié)省進口成本。
6. 交稅 通過繳交關(guān)稅、增值稅、消費稅；
7. 查驗放行 海關(guān)可以直接放行，也可以查驗相符后放行。查驗不符，依情況可分為、補稅、作案件處理三種；
8. 提取貨物 繳完口岸雜費后，可以提貨
9. 查驗 （1）檢查貨物是否與申報一致，貨物是否附有中方關(guān)注的檢疫性有害生物，包裝是否和申報一致等；如有木制包裝，是否有IPPC標示。如木制包裝無標示，或標示不清，包裝需要做衛(wèi)生處理。如通過，開據(jù)查驗放行單；（2）查驗人員會按照相關(guān)要求對貨物不同的規(guī)格按照比例進行抽樣檢測，并送實驗室進行檢驗檢疫。
10. 出卡口
憑海關(guān)放行條，、放行單和貨物交接單出卡口送貨到倉庫；
海鮮進口報關(guān)，欣海報關(guān)的清關(guān)工作團隊分工明確，有操作、現(xiàn)場、跟單、驗貨等人員的分配。
同時清關(guān)中我們盡可能地同時進行多個清關(guān)環(huán)節(jié)。發(fā)貨之前，我們就可以為客戶做進出口商備案（收發(fā)貨人備案）。提前報檢，并保證貨物到港之時報檢工作已經(jīng)結(jié)束。報關(guān)中，還可以同時進行預約商檢來驗貨。安排拖車也同時進行。我司擁有陸運網(wǎng)絡，可以根據(jù)客戶需要送貨上門。
我司可以為海鮮進口報關(guān)的客戶提供進出口權(quán)，水產(chǎn)海鮮資質(zhì)、進口方案定制、特殊單證*辦（進境動植物檢驗檢疫許可證等）、運輸、報關(guān)報檢、標簽設計備案、免*、冷凍倉儲、國內(nèi)物流派送等。
海鮮進口報關(guān)代理我們的服務承諾 ：
1.正常單證3-5個工作日清關(guān)（貨物到港前七個工作日提供清關(guān)單據(jù)）；
2.提供標簽的設計、審核等，并保證100%通過；
3.7個工作日水產(chǎn)衛(wèi)生證書，特殊情況可加急。
進口顧問：尹先生 17781864065（同微信）
分公司：北京-蘇州-寧波-青島-天津-大連-成都-武漢-廈門-深圳-廣州-
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特別是在收受接管上，一方面，因為環(huán)?？山到獾陌b資料價格比擬高，局部快遞企業(yè)依然采取的不成降解的塑料袋和膠帶，不只不成收受接管，更帶來宏大年夜的情況污染;另外一方面，快遞包裝輪回應用周期短，回出任務量大年夜，利潤薄，成本高，常常收受接管成本大年夜于新置辦資料的成本，收受接管應用率低。
與此同時，開展意味著投資、掉業(yè)、支出和生活，意味著、運轉(zhuǎn)和花費的才華?！痹谛乱惠喭顿Y計劃中，鐵路將取得864億雷亞爾（約合268億美元）投資。其次為公路661億雷亞爾（約合213億美元），港口374億雷亞爾（約合121億美元），和85億雷亞爾（約合27億美元）。
2018年，鐵路貨色周轉(zhuǎn)量6%，延續(xù)下滑態(tài)勢；社會花費品批發(fā)總額估計13.6%，保持穩(wěn)步晉升。，麥肯錫的研究申報標明，電子商務新增花費比例在三四線城市高達57%；購購置力高于一二線城市，村莊物流需求正在成為新的點。
而"欣喜瞬間"與"全順大年夜聲喊"兩個互動項目標設計，在豐富比賽項目標同時，也了比賽的性。后的"油耗丈量"和"水杯丈量"兩個項目，需求由選手與現(xiàn)場裁判合營完成，進一步晉升了比賽的互動性。全部比賽，除讓選手一展車技以外，還經(jīng)過選手與主辦方間的合營，量化考察選手駕駛經(jīng)典全順的水平，讓選手親自經(jīng)典全順的出色功用。
除企業(yè)的自覺行動外，當局的推動也很主要。業(yè)內(nèi)人士指出，當局應從立法、和市場等方面建立輪回應用鏈條。當局可鼓舞政策，賜與企業(yè)一些補貼，同時從立法、和市場等方面建立全環(huán)節(jié)的義務制，讓包羅快遞企業(yè)在內(nèi)的全部家當鏈條都擔當務來。
