美國(guó)新政策部分產(chǎn)品可申請(qǐng)免關(guān)稅，詳情聯(lián)系我17781864065
《2019年進(jìn)出口暫定稅率等方案》，對(duì)部分商品的進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)行。自2019年1月1日起，我國(guó)對(duì)706項(xiàng)商品實(shí)施進(jìn)口暫定稅率
進(jìn)一步降稅的進(jìn)口商品協(xié)定稅率表共有8549個(gè)稅號(hào)的商品，涵蓋大部分生活和生產(chǎn)用品，例如，在馬、牛、羊、豬等動(dòng)物方面，除了之外，新西蘭、秘魯、哥斯達(dá)黎加、瑞士、冰島、澳大利亞、格魯吉亞等國(guó)稅率均為零；大部分冷凍海鮮商品如凍金槍魚、凍沙丁魚，新西蘭、秘魯、冰島、澳大利亞等國(guó)也實(shí)行零關(guān)稅。和澳門則對(duì)所有8549個(gè)稅號(hào)的商品實(shí)行零關(guān)稅。
免稅海產(chǎn)品包括龍蝦、虎蝦、海蝦、真鱈、蛤蜊、凍鯰魚、竹筴魚、金槍魚、章魚等。
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冷凍海鮮流程詳解:
1.如果是初次進(jìn)口,必須到提貨口岸的商檢局做人進(jìn)口備案
2.做中文標(biāo)簽備案,因?yàn)槭称奉愡M(jìn)口產(chǎn)品必須要貼中文標(biāo)簽
以上兩個(gè)步驟可以在貨到港前做好
3.相關(guān)清關(guān)資料,貨到港開始到海關(guān)申報(bào)
4.通關(guān)后,憑稅單繳稅
5.海關(guān)放行,入海關(guān)倉抽樣
6.檢驗(yàn)檢疫,合格頒發(fā)衛(wèi)生證書
進(jìn)口冷凍海鮮報(bào)關(guān)報(bào)檢所需資料如下:
1.銷售合同、invocie、裝箱單
2.產(chǎn)品正背標(biāo)簽及中文解釋
3.輸華水產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫證書(或者銷售許可)
4.出口國(guó)產(chǎn)地證
5.產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證書
6.進(jìn)境動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫許可證(冷凍養(yǎng)殖海鮮)
另外，津冀協(xié)作建立無水港項(xiàng)目已到達(dá)5個(gè)。同時(shí)，天津港還守舊至西安、包頭、等地的15條海鐵聯(lián)運(yùn)通道，初步構(gòu)成以無水港為點(diǎn)、班列為線、掩飾全部?jī)?nèi)陸絡(luò)。在銀川、西安、內(nèi)、張家口、石家莊五個(gè)地區(qū)成立區(qū)域中間，安身城市，發(fā)揚(yáng)中間物流節(jié)點(diǎn)的感化，輻射周邊地區(qū)。
個(gè)中，在客歲12月27日召開的電視德律風(fēng)會(huì)中，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)劉小明強(qiáng)調(diào)，要仔細(xì)進(jìn)修貫徹的和經(jīng)濟(jì)任務(wù)會(huì)議，嚴(yán)厲落實(shí)常務(wù)會(huì)經(jīng)過議定定，單方面安排加快推動(dòng)路途貨運(yùn)車輛考驗(yàn)檢測(cè)革新任務(wù)，推動(dòng)貨車年檢、年審依法吞并，有效減輕考驗(yàn)檢測(cè)費(fèi)用擔(dān)當(dāng)，實(shí)在增強(qiáng)路途貨運(yùn)企業(yè)和貨車從業(yè)人員的取得感。
而至10月初，Brent和WTI曾經(jīng)辨別大年夜幅下挫24.37%和19.52%，Brent跌至近兩年來的低點(diǎn)，WTI也一度跌破90美元/桶。三季度Brent和WTI辨別為103.46美元/桶和97.24美元/桶，較上季度辨別下跌5.74%和5.57%。
“快遞企業(yè)和物流企業(yè)轉(zhuǎn)移一，客戶就跑掉落了。所以需求從全部綠色供應(yīng)鏈的角度看法綠色的后果，這不只僅是快遞物流一家的工作，必然是家當(dāng)鏈合營(yíng)的義務(wù)。”方璽說。綠色物流還需多方保證全部家當(dāng)要綠起來，要從多方面賜與保證。
據(jù)國(guó)外媒體近日?qǐng)?bào)導(dǎo)，正在邀請(qǐng)以色列外地批發(fā)商入駐其平臺(tái)，并向以色列花費(fèi)者供給“當(dāng)?shù)厮拓洝?LocalDelivery)效勞。經(jīng)過這項(xiàng)效勞，以色列當(dāng)?shù)厣虘艨梢灾苯訌囊陨型獾囟皇呛Ｍ膺\(yùn)輸中間來送貨，這就意味開花費(fèi)者在2—3天內(nèi)就可以收到從購置的商品，而非以往的2—3周。
總經(jīng)理方小金認(rèn)為，高鐵物流運(yùn)輸除成本優(yōu)勢(shì)外，還比公路運(yùn)輸速度快。而且業(yè)輕易遭到氣象影響招致航班耽擱，乃至是撤消，而高鐵運(yùn)輸所受的影響要素相對(duì)較少，準(zhǔn)點(diǎn)率比擬高，能保證快遞時(shí)效性。固然在時(shí)效性上具有必然優(yōu)勢(shì)，然則快遞企業(yè)對(duì)“鐵老大年夜”的配套辦法心存疑慮。
