進口海鮮從外國運輸?shù)絿鴥?nèi)時，需要執(zhí)行更加嚴格的國產(chǎn)檢疫，因此在食品安全衛(wèi)生方面也更有保證，國內(nèi)雖然也有好海鮮，但市場層次不齊，不少人對國內(nèi)海鮮市場避之不。
首先進口海鮮報關(guān)，需要做食品收發(fā)貨人備案，未經(jīng)備案不得進口海鮮。我司可以全套海鮮進口報關(guān)備案手續(xù)，
辦好食品收發(fā)貨人備案通過后，企業(yè)就可正常海鮮進口報關(guān)等事宜。但企業(yè)擬海鮮進口在發(fā)貨前應確認與注意以下事項:
1. 擬海鮮進口報關(guān)是否在準入目錄里面（準入目錄的內(nèi)網(wǎng)才能夠查詢的到，如果需要查詢可以我司）；
2. 擬海鮮進口報關(guān)的外方生產(chǎn)企業(yè)必須要在認證認可會的注冊專欄名錄里面，詳情可致電我司幫您確認；
3. 海鮮進口的外包裝必須要結(jié)實規(guī)范，并且外包裝上必須要貼上符合國標的中英文標簽；我司可提供全套總英文標簽設計制作，承諾。
4. 告知我司操作人員擬海鮮進口報關(guān)的相關(guān)信息，要與我司操作人員確認擬海鮮進口報關(guān)是否需要申請進境檢疫許可證（批文）才能夠進口。
5. 海鮮進口報關(guān)分養(yǎng)殖和捕撈兩類，如果為養(yǎng)殖海鮮，國外出具衛(wèi)生證外，還需要國內(nèi)公司報檢時需要提供進境動植物檢驗檢疫許可證，辦理時間大概需要20個工作日左右，建議發(fā)貨前就辦理好，以免辦理出問題，影響貨物到港后清關(guān)。我公司可進境動植物檢驗檢疫許可證，一般只需要10天左右，特殊情況加急的當天就能完成。
一、海鮮進口報關(guān)貨物到港前的前期
1. 以下11種報關(guān)文件：
（1）海運提單；
?。?/span>2）代理海鮮進口報關(guān)報檢委托書（做電子委托的可不提供）；
（3）正本；
（4）貨物裝箱單；
（5）外貿(mào)合同；
?。?/span>6）健康證；
（7）原產(chǎn)地證；
（8）海鮮進口報關(guān)報檢預核銷單（如需批文的才提供）；
?。?/span>9）海鮮進口報關(guān)規(guī)范性申報要求；
?。?/span>10）海鮮進口報關(guān)單原始填寫單；
?。?/span>11）其它、海關(guān)所需要的單證。
上述文件須盡早
通知國外客戶先發(fā)電子版過來，讓我司操作人員提前核，確保單單一致、單證一致，確保單證零失誤，再郵寄正本單據(jù)；
2. 海鮮進口報關(guān)期限
貨物抵達入境口岸后15天內(nèi)須報關(guān)，否則產(chǎn)生滯報金；
3. 選擇海鮮進口報關(guān)行
專業(yè)熟練，與、海關(guān)保持良好關(guān)系的報關(guān)行很重要；我司十六年專注進口清關(guān)，擁有豐富的清關(guān)資源和服務網(wǎng)絡，豐富，海關(guān)認可。
鏈(北京)有限公司作為一家專注于的食品進口清關(guān)公司，無論您是空運食品還是海運食品，我們都可以為您做到或者港口清關(guān)并且配送到家的服務。詳細進口部：尹先生 177 8186 4065（同微信）
會上，偉經(jīng)物流園、昆宜鋼鐵物流園、酒都食糧物流中間、華儲物流宜賓基地等12個項目停止了現(xiàn)場集中簽約，簽約金額算計48.75億元。宜賓市委副、市長徐進在懇談會上簡明引見了宜賓物流開展基本狀況。宜賓物流裝備基本完備，宜賓港志城作業(yè)區(qū)一期工程、宜賓港口遷建、出口倉和公用型保稅倉建立、志城物流園區(qū)等相繼開工建立或投入應用。
隨著“一帶一路”計謀安排深化推動，克拉瑪依又地處絲綢之路與泛中亞經(jīng)濟走廊交匯處，作為“一帶一路”主要節(jié)點城市的區(qū)位優(yōu)勢日趨凸起，油田捉住機會，聯(lián)合石油全家當鏈開展、克石化煉化產(chǎn)品外輸、城市國電用煤和裝備制作業(yè)開展需求，不時加快物流、新倉儲園區(qū)開展建立，不時經(jīng)過物流倉儲來擴大油田對外效勞力度。
今朝，舟山遠洋漁業(yè)基地綜合物流項目可行性研究申報已批復，標記住遠洋漁業(yè)小鎮(zhèn)的物流配套建立又邁出了一步。項目總投資2億元，總修建面積約平方米，將于來歲正式開工建立，估計于2021年完工。項目建成后，將成為舟山遠洋漁業(yè)基地建立開展的主要配套基礎裝備，舟山定海遠洋漁業(yè)特點小鎮(zhèn)的主要構(gòu)成局部，也是我國遠洋漁業(yè)對接“一帶一路”開展計謀的主要物流節(jié)點。
2、物流業(yè)投資計謀剖析作為歇息密集型行業(yè)，物流業(yè)投資存在投資報答周期長、投資報答率低、細分范圍多、范圍化瓶頸難以打破、良莠不齊等特色，依據(jù)貿(mào)易形式、主營營業(yè)特色、市場范圍，可將物流業(yè)劃分為十余類細分市場，每類細分市場又可以劃分紅多個細分范圍。
據(jù)悉，北龍點專項計劃和城市四版計劃，屬于我市一級商品批發(fā)市場建立用地，是我市各大年夜市場出城入園的主要承接地。因此，北龍口商貿(mào)物流城項目從一末尾就遭到了遍及存眷。建立北龍口商貿(mào)物流城，既有當局“出城入園”的政策支撐，也有的政策疊加機會。
