根據(jù)食品安全法規(guī)定：進(jìn)口的食品應(yīng)當(dāng)符合我國食品安家。
例如糕點(diǎn)，應(yīng)該GB 7099糕點(diǎn)衛(wèi)生以及添加劑、污染物等食品安全的規(guī)定。
進(jìn)口食品報關(guān)、報檢：
食品清關(guān)流程：
進(jìn)口食品檢驗(yàn)檢疫需要的資料：1、國外產(chǎn)地證 2、產(chǎn)品標(biāo)簽樣張（食品成品，原材料類的一般不需要）3、標(biāo)簽內(nèi)容中文翻譯4、國外出口商提供的出口檢驗(yàn)檢疫文件，其他文件為合同、箱單、、關(guān)單、海洋運(yùn)單。需要進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局以后會核發(fā)CIQ證書，估計需要多半個月左右的時間，擁有這個證書后才可以進(jìn)入國內(nèi)市場。食品類的貨物全部都是法檢，所以都是先報檢后報關(guān)，不同于檢類物品，可以先報關(guān)后報檢。
報檢流程：
預(yù)錄入（電子申報）-→收到回執(zhí)后報檢員去現(xiàn)場陪同檢驗(yàn)檢疫人員進(jìn)行檢驗(yàn)，進(jìn)行必要解釋-→后面可能出現(xiàn)兩種情況：1.現(xiàn)場檢驗(yàn)合格則-→采樣-→實(shí)驗(yàn)室檢測-→合格后擬證（不合格的，可申請復(fù)審，復(fù)審不合格，則直接被退回）-→證稿審核-→檢務(wù)復(fù)審---出具衛(wèi)生證書-→客戶提貨進(jìn)入國內(nèi)市場銷售。2.現(xiàn)場檢驗(yàn)不合格-→能返工整理的，出具《檢驗(yàn)檢疫處理通知書》，返工整理后再申請檢驗(yàn)；不能返工整理得-→出具不合格證書=被退回。
進(jìn)口顧問：尹先生 17781864065（同微信）
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從3月21日召開的安徽省物流與聯(lián)合會三屆二次理事會上得知，2012年全省物流業(yè)完成添加值860億元，占第三家當(dāng)添加值比重為15.2%;全省物風(fēng)行業(yè)從業(yè)人員到達(dá)180余萬人，成為吸納社會掉業(yè)的主要家當(dāng)之一。
對京津冀協(xié)同開展來講，交通物流既是啟動戰(zhàn)斗的先頭，又是全程參與的主力;既是可以單兵作戰(zhàn)的中間家當(dāng)，又是聯(lián)系和輔佐其他家當(dāng)開展的后勤力量。一方面，非首都功用的疏解可以繼續(xù)帶動家當(dāng)轉(zhuǎn)移，不時構(gòu)成新的物流需求;另外一方面，隨著交通物流裝備等硬件基礎(chǔ)、城市配送等物流效勞的不時，家當(dāng)疏解和承接的效力和后果也能夠極大年夜。
我國物流總費(fèi)用占GDP比率在18%，比歐美興旺高一倍;2000多萬輛貨車空載率高達(dá)40%以上。3月2日，北京一片晴好。一場標(biāo)新創(chuàng)新的座談會在北京飯鋪舉辦。說其標(biāo)新創(chuàng)新啟事以下：1、這個座談會的提議人是全協(xié)、工商聯(lián)副、傳化團(tuán)體董事長徐冠巨，徐為了讓自己的提案越發(fā)豐力，抓緊休會前的空檔，舉辦了一個溝通會。
申報營運(yùn)貨車平安達(dá)標(biāo)的國產(chǎn)貨車車型應(yīng)列入《車輛花費(fèi)企業(yè)及產(chǎn)品通知布告》，相干出口車型應(yīng)經(jīng)過強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）并取得《車輛不合性證書》。支撐單位要對貨車花費(fèi)企業(yè)提交的申報資料按規(guī)矩依次和請求停止。
記載片真實(shí)記錄了這里對司機(jī)、對物流人的協(xié)助：“凌晨8點(diǎn)，貨運(yùn)‘早市’開張納客。上千名操著分歧方言的貨運(yùn)司機(jī)在成都公路港信息生意大年夜廳里尋覓信息，每團(tuán)體都在盡力尋覓適宜自己的貨源?！奔佑驼?、信息生意大年夜廳、司機(jī)之家等都是成都公路港的功用模塊，由傳化開創(chuàng)的公路港形式改良了行業(yè)“低、小、散、亂、差”后果，取得了交通運(yùn)輸部等五部委的發(fā)文引薦。
