鏈(上海)有限公司作為一家專注于的水果進(jìn)口清關(guān)公司，無論您是空運(yùn)水果還是海運(yùn)水果，我們都可以為您做到或者港口清關(guān)并且配送到家的服務(wù)。詳細(xì)進(jìn)口部：尹先生 177 8186 4065（同微信）
做水果更需要的是仔細(xì)，通關(guān)報(bào)驗(yàn)的快捷，因?yàn)樗婕暗臅绕渌呢浳锔苯拥挠绊懸蛩?/span>.
1. 港雜費(fèi)用高，冷藏箱，滯箱費(fèi)，電費(fèi)，
2. 貨物品質(zhì)的要求。
3、水果應(yīng)來自的產(chǎn)地、果園和包裝廠。
4、水果包裝箱上應(yīng)標(biāo)注或有標(biāo)識注明水果名稱、產(chǎn)地、包裝廠名稱或代碼。
5、水果品種應(yīng)與許可證許可的內(nèi)容相符，數(shù)量不得超過許可的數(shù)量，不得夾帶未經(jīng)審批的水果種類。
6、水果應(yīng)不帶土壤、枝、葉以及關(guān)注的病、蟲、雜草等危險(xiǎn)性有害生物。
7、水果中的殘留、重金屬等有毒有害的含量應(yīng)符合。
8、辦理輸出國/地區(qū)植物檢疫證書。注意：用集裝箱裝運(yùn)的，應(yīng)在證書上體現(xiàn)集裝箱號；證書上的人和已辦理的《進(jìn)境動植物檢疫許可證》上的人和簽訂貿(mào)易合同者應(yīng)三者一致；如果雙邊協(xié)議有要求在證書上體現(xiàn)特殊聲明的，應(yīng)聲明。
9、雙邊協(xié)議有特殊要求的，按雙邊議定書執(zhí)行。我們必須在更短的時(shí)間內(nèi)辦理好這一切的手續(xù)。方便客人提貨。
一、進(jìn)口具體流程：
1、應(yīng)了解擬進(jìn)口的水果是不是在允許進(jìn)口水果目錄之內(nèi)，具體可參考質(zhì)檢總局網(wǎng)站《允許進(jìn)境水果種類及輸出/地區(qū)》。
2、如果擬進(jìn)口的水果在允許進(jìn)口水果目錄之內(nèi)，應(yīng)判斷該水果品種是否允許從某口岸入境，目前口岸可以進(jìn)口我國允許的所有進(jìn)口水果品種。如果從其它口岸進(jìn)口，請當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫局。
3、進(jìn)口水果之前，應(yīng)辦理檢疫審批并取得《進(jìn)境動植物檢疫許可證》。
二、審批流程
擬從某口岸進(jìn)口水果的審批工作，初審由寧波局負(fù)責(zé)，質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)終審。審批在網(wǎng)上進(jìn)行，整個工作流程的時(shí)限為20個工作日。企業(yè)辦理網(wǎng)上檢疫審批應(yīng)注意：
1、審批應(yīng)在合同簽定前辦理；
2、申請企業(yè)應(yīng)該是人和簽訂合同者；
3、初次辦理網(wǎng)上審批者先申請電子密鑰或通過九城公司購買登錄，用于審批環(huán)節(jié)；
4、許可證的有效期為6個月；
5、僅能從批復(fù)的進(jìn)境進(jìn)口。
上海海關(guān)副關(guān)長王杰，海關(guān)推動通關(guān)一體化，有益于促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶花費(fèi)要素跨區(qū)域自在活動，增強(qiáng)長三角“龍頭”與中部“龍身”、西部“龍尾”的相互支撐，進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)市場在資本設(shè)備中的決定化，更好地促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶地區(qū)經(jīng)濟(jì)協(xié)同開展。
的開展時(shí)代也從早期的搶占市場逐漸肯定了的位置，所以很多小賣家在新規(guī)剛出現(xiàn)的時(shí)分辯沒良知，要卸磨殺驢，因?yàn)樵缙冢际切≠u家的支撐和合營盡力逐漸擴(kuò)大市場，這仿佛革新開放早期，忘我的鼓舞團(tuán)體創(chuàng)業(yè)，無息存款支撐等等，然則開展到中期，就不能幾次再三的支撐了，前期的到位，中期就要和控制，究竟。
1、驗(yàn)貨簽收-----外包有破損要先驗(yàn)貨“網(wǎng)購的快遞到了，原認(rèn)為買的是品，結(jié)果一翻開是的鱷魚，該如何處理呢?”假設(shè)找到快遞企業(yè)，但快遞企業(yè)卻以已簽字為由拒絕賠償，那如何辦呢?也很沒法，上百上千個件，如何能夠有時(shí)間驗(yàn)收呢?然則，快遞員確實(shí)有義務(wù)應(yīng)當(dāng)告訴收件人當(dāng)面驗(yàn)收。
旗下友和道通今朝曾經(jīng)正式守舊昆明=達(dá)卡、昆明=德里、昆明=孟買、昆明=馬德拉斯、昆明=河內(nèi)共五條云南至南亞和西北亞貨運(yùn)航路，每周達(dá)40余班，貨源主要以高附加值產(chǎn)品為主，有效帶動昆明地區(qū)貨郵吞吐量高速，為打造昆明與南亞西北亞貨運(yùn)“通道”貢獻(xiàn)力量。
“從4個月的應(yīng)用數(shù)據(jù)來看，這批車的百千米油耗不到8L。比擬起之前應(yīng)用的車輛，單單燃油費(fèi)用一項(xiàng)每個月可節(jié)儉1000多元?！睋?jù)劉棟，海聯(lián)貨運(yùn)的物流車逐日的千米約在千米之間?！拔锪魃逃密嚪制缬诔擞密?，逐日油耗的效益。
