陽泉海浮魚 海運找我一手價格
海鮮 食品進口報關(guān)流程：
1.換單
2.報檢
3.鮮活產(chǎn)品報關(guān)
4.查貨（也有可能不查貨）
5.放行
6.提貨（到檢疫查驗科進行后的抽樣工作
7.檢疫抽取樣品
客戶要進口海產(chǎn)品提供資料：
1.原產(chǎn)地證，原產(chǎn)地出具的水產(chǎn)品衛(wèi)生（申報地檢驗檢疫局），
2.海鮮進口許可證
3.箱單
4.合同
5.FP
6.報關(guān)報檢委托書等海關(guān)所需出具的其他文件資料。
海鮮進口報關(guān)貨物到港前的前期
1. 以下11種報關(guān)文件：
?。?/span>1）海運提單；
?。?/span>2）代理海鮮進口報關(guān)報檢委托書（做電子委托的可不提供）；
?。?/span>3）invoice正本；
?。?/span>4）貨物裝箱單；
?。?/span>5）外貿(mào)合同；
?。?/span>6）健康證；
?。?/span>7）原產(chǎn)地證；
（8）海鮮進口報關(guān)報檢預核銷單（如需批文的才提供）；
?。?/span>9）海鮮進口報關(guān)規(guī)范性申報要求；
（10）海鮮進口報關(guān)單原始填寫單；
（11）其它、海關(guān)所需要的單證。
貨物到港后向海關(guān)申報海鮮進口報關(guān)
1. 換單 向貨物承運人取有關(guān)單證；
2. 報檢 先出通關(guān)單，再報關(guān)，再查驗；
3. 電子申報 錄入報關(guān)電子申報數(shù)據(jù)；
4. 現(xiàn)場接單 向海關(guān)現(xiàn)場人員現(xiàn)遞交紙質(zhì)資料；
5. 審價 海關(guān)有進口商品價格數(shù)據(jù)庫，如果申報價格比數(shù)據(jù)庫記錄的低，會提示。海關(guān)可能會審價，價格磋商。我司擁有豐富的蹉價，會全力協(xié)助企業(yè)蹉價，盡可能客戶節(jié)省進口成本。
6. 交稅 通過繳交關(guān)稅、增值稅、消費稅；
7. 查驗放行 海關(guān)可以直接放行，也可以查驗相符后放行。查驗不符，依情況可分為、補稅、作案件處理三種；
8. 提取貨物 繳完口岸雜費后，可以提貨
9. 查驗 （1）檢查貨物是否與申報一致，貨物是否附有中方關(guān)注的檢疫性有害生物，包裝是否和申報一致等；如有木制包裝，是否有IPPC標示。如木制包裝無標示，或標示不清，包裝需要做衛(wèi)生處理。如通過，開據(jù)查驗放行單；（2）查驗人員會按照相關(guān)要求對貨物不同的規(guī)格按照比例進行抽樣檢測，并送實驗室進行檢驗檢疫。
10. 出卡口
憑海關(guān)放行條，、放行單和貨物交接單出卡口送貨到倉庫；
海鮮進口報關(guān)，欣海報關(guān)的清關(guān)工作團隊分工明確，有操作、現(xiàn)場、跟單、驗貨等人員的分配。
同時清關(guān)中我們盡可能地同時進行多個清關(guān)環(huán)節(jié)。發(fā)貨之前，我們就可以為客戶做進出口商備案（收發(fā)貨人備案）。提前報檢，并保證貨物到港之時報檢工作已經(jīng)結(jié)束。報關(guān)中，還可以同時進行預約商檢來驗貨。安排拖車也同時進行。我司擁有陸運網(wǎng)絡(luò)，可以根據(jù)客戶需要送貨上門。
我司可以為海鮮進口報關(guān)的客戶提供進出口權(quán)，水產(chǎn)海鮮資質(zhì)、進口方案定制、特殊單證*辦（進境動植物檢驗檢疫許可證等）、運輸、報關(guān)報檢、標簽設(shè)計備案、免*、冷凍倉儲、國內(nèi)物流派送等。
海鮮進口報關(guān)代理我們的服務承諾 ：
1.正常單證3-5個工作日清關(guān)（貨物到港前七個工作日提供清關(guān)單據(jù)）；
2.提供標簽的設(shè)計、審核等，并保證100%通過；
3.7個工作日水產(chǎn)衛(wèi)生，特殊情況可加急。
進口顧問：尹先生 17781864065（同微信）
分公司：北京-蘇州-寧波-青島-天津-大連-成都-武漢-廈門-深圳-廣州-
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就是將貨車變成了他們的流動門店，或者說讓他們的門店“動”了起來。日前，推出了一項新的配送服務——“自提車”。這項服務的意思是，消費者在購物，只需在訂單提交頁面選擇“上門自提”，隨后選擇所在區(qū)域，即可看到“自提車”選項，詳細地圖還能看到對應自提車的具置和時間。
如果沒有這些“淘品牌”(或者說原創(chuàng))會不會覺得很空，像少了些什么?“淘品牌”其實就是個骨架，缺少了這些淘品牌、缺少了這些帶動的電商造富奇跡，也就失去了很多動人的故事，失去了吸引人的亮點。
鄧彬在接受媒體采訪時表示，現(xiàn)在，凡客是我們的甲方客戶?！白?011年9月起，如風達就已經(jīng)開始開放物流，為剝離與轉(zhuǎn)型做，而歷經(jīng)2年時間，如風達已將規(guī)模擴大了40%，平均日單量上升到20萬單，高峰期日單量突破40萬。
蘭州郵區(qū)中心局快遞處理中心燈火通明，機器轟鳴，一條條傳輸機器和每一個崗位上的員工正忙碌著。場地內(nèi)來自各地的快件堆積如山，在這里將進行再次分揀，然后根據(jù)區(qū)域劃分被送達各地。11月11日—14日，共計裝卸郵件227.1萬袋件，日均裝卸郵件超過50萬件，一級干線郵路接發(fā)(含飛機、高鐵、火車和汽車)1061趟(架)次，二級汽車干線郵路接發(fā)479趟次。
北領(lǐng)科技物流是全球日處理包裹能力超千萬單的智慧型供應鏈企業(yè)，在一、二、三線城市搭建了超過150絡(luò)、絡(luò)絡(luò)。北領(lǐng)致力于沿著“一帶一路”絡(luò)，助力eWTP戰(zhàn)略布局。今年5月，北領(lǐng)率先啟動了“品牌一盤貨”項目，奔騰、亞都、寶家麗等品牌供應商成為首批簽約客戶。
